Страница 59 из 63 ПерваяПервая ... 94956575859606162 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 581 по 590 из 625

Тема: Все про аккумуляторы

  1. #581
    Аватар для df9fxk
    Регистрация
    10.02.2003
    Адрес
    JO40LB
    Сообщений
    6,175
    Позывной
    df9fxk ex rv9cgz
    Цитата Сообщение от ur5fia Посмотреть сообщение
    Надеюсь химию и электрохимию обьяснять не нужно?
    Думаю Вам самому её не мешало бы повторить.
    Цитата Сообщение от ur5fia Посмотреть сообщение
    Конкретно Вы - давая такие советы, можете доливать все, что угодно!
    Вам все равно, что будет с чужим ак.
    Удачи!
    Ваши советы ещё более "полезны" в плане угробления АКБ, хотя бы потому, что Вы исходите из того, что все банки разряженного аккумулятора имеют одинаковую ёмкость. На самом деле в АКб 1-2 банки могут быть закорочены, переполюсованы или иметь сульфатацию пластин. Даже если следовать Вашим рекомендациям и держать зарядное напряжение не выше 14,2в на одних банках напряжение может возрасти до 2,8-3в т.е. они будут перезаряжаться перекипать, на остальных не дотягивать и до 1,8в..
    73! с уважением Александр


  2. #582
    Главное - проверить очень просто!
    Изменяя напряжение, загляни во внутрь, и посмотри - когда начинает кипеть. Только не с сигаретой в зубах, а то может физиономию обжечь.
    После делай выводы, кто прав, а кто по ушам проехался.
    Успехов!
    Да, и еще, пробовал достать выводы отдельной банки, через заливное отверстие сосодней и самой плохой, что б не перезаряжать всю сборку. Загляни внутрь, Если видны выводы, можно попробовать!
    Александр

  3. #583
    Аватар для df9fxk
    Регистрация
    10.02.2003
    Адрес
    JO40LB
    Сообщений
    6,175
    Позывной
    df9fxk ex rv9cgz
    Цитата Сообщение от ur5fia Посмотреть сообщение
    Надеюсь химию и электрохимию обьяснять не нужно?
    Думаю Вам самому её не мешало бы повторить.
    Цитата Сообщение от ur5fia Посмотреть сообщение
    Конкретно Вы - давая такие советы, можете доливать все, что угодно!
    Вам все равно, что будет с чужим ак.
    Удачи!
    Ваши советы ещё более "полезны" в плане угробления АКБ, хотя бы потому, что Вы исходите из того, что все банки разряженного аккумулятора имеют одинаковую ёмкость. На самом деле в АКб 1-2 банки могут быть закорочены, переполюсованы или иметь сульфатацию пластин. Даже если следовать Вашим рекомендациям и держать зарядное напряжение не выше 14,2в на одних банках напряжение может возрасти до 2,8-3в т.е. они будут перезаряжаться, на остальных не дотягивать и до 1,8в..
    73! с уважением Александр

  4. #584

    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Tambov
    Сообщений
    1,849
    Позывной
    UA3RMB
    Цитата Сообщение от alexis Посмотреть сообщение
    Здесь вообще кто-нибудь, чего-нибудь понимает, что пишет?

    Это ещё цветочки....

  5. #585
    Аватар для df9fxk
    Регистрация
    10.02.2003
    Адрес
    JO40LB
    Сообщений
    6,175
    Позывной
    df9fxk ex rv9cgz
    Цитата Сообщение от ur5fia Посмотреть сообщение
    Так нафига , тогда реле - регулятор в машине так точно настраивают?
    Или это то-же пояснять?
    Вы берётесь пояснять вещи мягко говоря в которых сами не разбираетесь. Читаем очень внимательно что касается зарядки АКБ в авто:
    Аккумулятор в автомобиле заряжается от электрического генератора. Чтобы продлить срок службы аккумулятора и защитить электрооборудование автомобиля от перенапряжения после генератора устанавливается реле-регулятор, ограничивающий напряжение до 14,1±0,2 В. Для того, чтобы аккумулятор мог зарядиться на 100% на него должно поступать напряжение не менее 14,5 В. Поэтому полностью зарядить аккумулятор генератором автомобиля невозможно и возникает необходимость периодически заряжать аккумулятор сетевым зарядным устройством.


    Цитата Сообщение от alexis Посмотреть сообщение
    вообще кто-нибудь, чего-нибудь понимает, что пишет?
    Ну как Вам сказать, что касается моих сообщений, повторяюсь я пишу только то что было у рук.
    Конкретно 10 аккумуляторов в 3 батареях эксплуатировал на теплоходе более 6лет, хотя в те "очаковские" советские времена АКБ у многих не выдерживали и 3лет.
    73! с уважением Александр

  6. #586
    Называется - пипец, приехали!
    Если рере настроено на 14,1В, оно НИКАК не может выдать 14.5В
    Следовательно - ак. ВСЕГДА недозаряжен?
    Тогда где, в инструкции на авто написано, что его нухно снимать, и заряжать отдельно?
    Вы уже и это будете оспаривать?
    Думайте, хоть иногда?
    Интересно, сколько можно писать ахинею?
    Хоть перед людьми не позорьтесь!
    Александр

  7. #587
    Аватар для rn9aaa
    Регистрация
    11.09.2004
    Адрес
    УрФО
    Сообщений
    1,268
    Позывной
    ex RN9AAA
    alexis, Читать книжки не пробовали...? https://cloud.mail.ru/public/C6xP/ttXaWgkAZ
    про то что бы найти, что рекомендует производитель на своё изделие (ибо от типа зависит и напряжение) - то вообще для вас наверное выше понимания Впрочем какая уже разница 5 акк. батарей сданных в утиль равно 2 новых Так что дерзайте дальше, продолжайте эксперименты..

  8. #588
    Хотел-бы я видеть физиономию того немца, который тащит домой ак. снятый с новенького мерса последней модели, что бы зарядить!


    • Во бред какой-то!!! Насколько помню, - его да-же отключать нельзя, иначе комп отключится, и для запуска какой-то пароль-ключ нужен, который есть только в сервисе!
    Последний раз редактировалось ur5fia; 15.05.2018 в 20:38.
    Александр

  9. #589
    Аватар для df9fxk
    Регистрация
    10.02.2003
    Адрес
    JO40LB
    Сообщений
    6,175
    Позывной
    df9fxk ex rv9cgz
    Цитата Сообщение от ur5fia Посмотреть сообщение
    , который тащит домой ак. снятый с новенького мерса последней модели, что бы зарядить!
    А зачем, его снимать и куда то тащить, "немец" то в отличии от Вас в курсе, что аккумулятор заряженный на 60-70% всё также исправно крутит стартер. Больше в общем то и не нужно, после запуска двигателя вся нагрузка переключается на генератор. Я Вам даже больше скажу современным АКБ Са/Са для полной зарядки напряжение должно быть около 16в.
    Кстати Вы напрасно пытаетесь флеймить на пустом, месте. В красноречии я пожалуй дам вам пару очков фору, однако мы только будем засорять и без того "засраную" ветку. Предлагаю прекратить прения, меня лично Вы не убедили, поскольку у меня опыта эксплуатации кислотных АКБ в разы больше чем у Вас. Земляка сбить с толку Вам удалось, но и только.
    73! с уважением Александр


  10. #590
    Цитата Сообщение от ur5fia Посмотреть сообщение
    тащит домой ак. снятый с новенького мерса последней модели, что бы зарядить
    От новых немецких авто, что угодно ожидать можно, в том числе и это бывает нередко. Только немец эвакуатор вызовет.
    Владимир RN3GP ex UA3ZVC, RA3GGP.

Страница 59 из 63 ПерваяПервая ... 94956575859606162 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Вопрос про гелевые аккумуляторы на 155а/час б/у ?
    от R0SBD в разделе Технический кабинет
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 03.04.2012, 09:57
  2. Аккумуляторы КНП 3,5А
    от Андрейdsd в разделе Технический кабинет
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 16.04.2011, 18:01
  3. Все про ТК307
    от Юрий Михайлович в разделе Модификация радиостанций
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.06.2009, 14:07
  4. аккумуляторы в отвертке
    от свч в разделе Технический кабинет
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.01.2007, 14:50
  5. металогидридные аккумуляторы
    от Sergej RK3DVF в разделе Технический кабинет
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.08.2005, 23:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •