Все про аккумуляторы

[R3LDA]

Надеюсь химию и электрохимию обьяснять не нужно?

Думаю Вам самому её не мешало бы повторить.

Конкретно Вы - давая такие советы, можете доливать все, что угодно!
Вам все равно, что будет с чужим ак.
Удачи!

Ваши советы ещё более "полезны" в плане угробления АКБ, хотя бы потому, что Вы исходите из того, что все банки разряженного аккумулятора имеют одинаковую ёмкость. На самом деле в АКб 1-2 банки могут быть закорочены, переполюсованы или иметь сульфатацию пластин. Даже если следовать Вашим рекомендациям и держать зарядное напряжение не выше 14,2в на одних банках напряжение может возрасти до 2,8-3в т.е. они будут перезаряжаться перекипать, на остальных не дотягивать и до 1,8в..

[ur5fia]

Главное - проверить очень просто!
Изменяя напряжение, загляни во внутрь, и посмотри - когда начинает кипеть. Только не с сигаретой в зубах, а то может физиономию обжечь.
После делай выводы, кто прав, а кто по ушам проехался.
Успехов!
Да, и еще, пробовал достать выводы отдельной банки, через заливное отверстие сосодней и самой плохой, что б не перезаряжать всю сборку. Загляни внутрь, Если видны выводы, можно попробовать!

[R3LDA]

Надеюсь химию и электрохимию обьяснять не нужно?

Думаю Вам самому её не мешало бы повторить.

Конкретно Вы - давая такие советы, можете доливать все, что угодно!
Вам все равно, что будет с чужим ак.
Удачи!

Ваши советы ещё более "полезны" в плане угробления АКБ, хотя бы потому, что Вы исходите из того, что все банки разряженного аккумулятора имеют одинаковую ёмкость. На самом деле в АКб 1-2 банки могут быть закорочены, переполюсованы или иметь сульфатацию пластин. Даже если следовать Вашим рекомендациям и держать зарядное напряжение не выше 14,2в на одних банках напряжение может возрасти до 2,8-3в т.е. они будут перезаряжаться, на остальных не дотягивать и до 1,8в..

[ua3rmb]

Здесь вообще кто-нибудь, чего-нибудь понимает, что пишет?

Это ещё цветочки....

[R3LDA]

Так нафига , тогда реле - регулятор в машине так точно настраивают?
Или это то-же пояснять?

Вы берётесь пояснять вещи мягко говоря в которых сами не разбираетесь. Читаем очень внимательно что касается зарядки АКБ в авто:
Аккумулятор в автомобиле заряжается от электрического генератора. Чтобы продлить срок службы аккумулятора и защитить электрооборудование автомобиля от перенапряжения после генератора устанавливается реле-регулятор, ограничивающий напряжение до 14,1±0,2 В. Для того, чтобы аккумулятор мог зарядиться на 100% на него должно поступать напряжение не менее 14,5 В. Поэтому полностью зарядить аккумулятор генератором автомобиля невозможно и возникает необходимость периодически заряжать аккумулятор сетевым зарядным устройством.

вообще кто-нибудь, чего-нибудь понимает, что пишет?

Ну как Вам сказать, что касается моих сообщений, повторяюсь я пишу только то что было у рук.
Конкретно 10 аккумуляторов в 3 батареях эксплуатировал на теплоходе более 6лет, хотя в те "очаковские" советские времена АКБ у многих не выдерживали и 3лет.

[ur5fia]

Называется - пипец, приехали!
Если рере настроено на 14,1В, оно НИКАК не может выдать 14.5В
Следовательно - ак. ВСЕГДА недозаряжен?
Тогда где, в инструкции на авто написано, что его нухно снимать, и заряжать отдельно?
Вы уже и это будете оспаривать?
Думайте, хоть иногда?
Интересно, сколько можно писать ахинею?
Хоть перед людьми не позорьтесь!

[rn9aaa]

alexis, Читать книжки не пробовали...? https://cloud.mail.ru/public/C6xP/ttXaWgkAZ
про то что бы найти, что рекомендует производитель на своё изделие (ибо от типа зависит и напряжение) - то вообще для вас наверное выше понимания Впрочем какая уже разница 5 акк. батарей сданных в утиль равно 2 новых Так что дерзайте дальше, продолжайте эксперименты..

[ur5fia]

Хотел-бы я видеть физиономию того немца, который тащит домой ак. снятый с новенького мерса последней модели, что бы зарядить!

• 
  Во бред какой-то!!! Насколько помню, - его да-же отключать нельзя, иначе комп отключится, и для запуска какой-то пароль-ключ нужен, который есть только в сервисе!
  

[R3LDA]

, который тащит домой ак. снятый с новенького мерса последней модели, что бы зарядить!

А зачем, его снимать и куда то тащить, "немец" то в отличии от Вас в курсе, что аккумулятор заряженный на 60-70% всё также исправно крутит стартер. Больше в общем то и не нужно, после запуска двигателя вся нагрузка переключается на генератор. Я Вам даже больше скажу современным АКБ Са/Са для полной зарядки напряжение должно быть около 16в.
Кстати Вы напрасно пытаетесь флеймить на пустом, месте. В красноречии я пожалуй дам вам пару очков фору, однако мы только будем засорять и без того "засраную" ветку. Предлагаю прекратить прения, меня лично Вы не убедили, поскольку у меня опыта эксплуатации кислотных АКБ в разы больше чем у Вас. Земляка сбить с толку Вам удалось, но и только.

[RN3GP]

тащит домой ак. снятый с новенького мерса последней модели, что бы зарядить

От новых немецких авто, что угодно ожидать можно, в том числе и это бывает нередко. Только немец эвакуатор вызовет.