Все про аккумуляторы

[RA3AKF]

Скорее всего - да.

Понятно.

Не знаю точно какая у тебя УПСа. В мощных, как правило, 24В.

Дело совсем не в этом. Чуть ниже опишу, что именно мне нужно.

Лёша... никакого криминала. Добрые люди, сделали плановую замену...

Да это понятно! Шучу я

To micyaylo Благодарю, Михаил, за ссылку! В общем то и так все понятно.
Судя по тексту получается 24 вольта. Это мне не подходит.

В таком случае спрошу несколько иначе: Нужен ИБП с мощностью 1000 - 1500 кВа, с холодным запуском,
с 12 вольтовым резервным питанием и чистой синусоидой на выходе.

[RV3MP]

Нужен ИБП с мощностью 1000 - 1500 кВа, с холодным запуском,
с 12 вольтовым резервным питанием и чистой синусоидой на выходе.

Полно их, но ценники...
Плюс, какие АКБ выдержат такие токи долго (если тебе не на 5 минут работы надо)? Ток под 200...300...400 А...
Короче... проект очень затратный, но реальный.

[RA3AKF]

Полно их, но ценники...

На новые да, на б/у вполне доступные.
Новый мне не нужен.

Плюс, какие АКБ выдержат такие токи долго (если тебе не на 5 минут работы надо)? Ток под 200...300...400 А...
Короче... проект очень затратный, но реальный.

Что-то ты загнул насчет токов
И потом, я же не собираюсь питать его от 17 Амперного АКБ.
Будет работать в резервном режиме, как обычный преобразователь (инвертер) и питаться от автомобильного аккумулятора 120 А.
Главное, чтобы на выходе было чистая синусоида, а таких не много.

[Serg]

Зачастую ИБП более одного КвА питают от 24 вольт.

Даже старенький APC 700VA smart уже 24В.
Ну и имейте в виду, шумят они прилично на КВ, если там радио тоже будет.

Вообще, странно, разъемы "андерсон" серого цвета по рекомендациям производителя должны на 36VDC ставится, видимо сам APC на эту рекомендацию забил.

[RV3MP]

Что-то ты загнул насчет токов

Да как загнул?
1.5 кВт, это уже 125 А, и КПД не 100%, плюс это не на один час... Как раз АКБ нужен под 200... 300 А/ч.
Либо (если в твоём "танке"), двигатель должен постоянно работать иначе.... "батарейку" быстро высосет.

На новые да, на б/у вполне доступные.

10...15 тыр есть нормальные. Но это другая тема....

[RA3AKF]

Даже старенький APC 700VA smart уже 24В.

Есть и на 12 вольт, и не обязательно АРС.

Ну и имейте в виду, шумят они прилично на КВ, если там радио тоже будет.

Шумят да не все.
К тому же, зачем мне ИБП для КВ радио?! Все трансиверы, как правило, имеют 13,5 вольт питание.

[Serg]

К тому же, зачем мне ИБП для КВ радио?!

Наверно кроме трансивера еще есть и другая аксессуарная техника при радиостанции, которой питание не только 12 бывает нужно. В причем, вам там виднее, я просто предостерег, что в тихом месте или при близком расположении антенн будет слышно помехи от многих типов UPS.

[RA3AKF]

Да как загнул?
1.5 кВт, это уже 125 А, и КПД не 100%, плюс это не на один час... Как раз АКБ нужен под 200... 300 А/ч.
Либо (если в твоём "танке"), двигатель должен постоянно работать иначе.... "батарейку" быстро высосет.

Миш, ты как в том старом анекдоте... Я прошу барана, а ты даешь советы
Вроде как у нас уже давно не страна советов
Во первых, я писал кВа, а не кВт. Разницу ощущаешь?
Во вторых, никто не собирается эксплуатировать на максимально-предельной мощности в 100% цикле.
И в третьих (из практики), ИБП выходной мощностью 450 ВА на АКБ 120 ампер работал почти неделю,
примерно по 5 - 8 часов в сутки без подзаряда АКБ.

я просто предостерег

Спасибо, конечно, но я же не вчера родился

Нужен ИБП с 12 вольтовым резервным питанием и чистой синусоидой на выходе для питания асинхронного двигателя.
Вот так, надеюсь, теперь будет понятно.

[Глазунов]

RZ6ASO,

Добрый день!
Скажите, есть ли какие либо утечки из герметичной упаковки?
Купил на доске....обьявлений.
При зарядке сильно греются с выделение( внутри) конденсата.

[RU9CA]

При зарядке сильно греются

Логично предположить, что слишком велик ток зарядки.