Такая мысль гуляла в голове, спасибо, что развеяли сомнения.Сообщение от df9fxk
Такая мысль гуляла в голове, спасибо, что развеяли сомнения.
Увы чудес не бывает, если наберёте в поисковике "DC/DC Step Up" найдёте большое количество таких преобразователей и в виде микросхем и уже собраных устройств.. К сожалению многие из них уже работают и в нашем КВ диапазоне. Посмотрите хотябы здесь:http://images.google.de/imgres?imgur...MHCaMQ9QEIUDAF
Одна из представленых схем работает на частоте 3,5мгц!
...Впрочем, подождите вкладываться в старые технологии начала 21 века
Давайте подождем выпуска Низионовских аккумуляторов и их реальных характеристик: http://www.nexeon.co.uk/
Заявлено в 10 раз большая емкость
Интересный вопрос, примерно в 1997 г. купил банку 7 а 12 в, аккумулятор был отечественный с инструкцией для охранных систем, в ней было сказано, что максимальное постоянно присутствующее напряжение при буфферизации 14 в или я что то попутал, т.е. как определить величину допустимого постоянно присутствующего напряжения, для того что бы он не рванул.
свинцовые работают от 12 до 14.7 вольт. 14 - не рванет.
На современных 7Ah аккумах прямо сбоку написано какое напряжение заряда и какое постоянной буферизации. Взрываться там по идее нечему, просто выпарит быстрей электролит и потеряет емкость, если держать больше рекомендуемого напряжения.
Вытащил с под стола один дохляк, который всё не выброшу, надпись такая: Cycle use 14.4-15V, Standby use 13.5-13.8V.
К слову рванёт не рванёт.. Как то очень неудачно пошутил и, чуть не оставил одну женшину без глаз. Как уже докладывал выше, на теплоходе было 10 аккумуляторов в зимнее время приходилось их самому заряжать. Зарядное устройство было подключено к группе из 4 аккумуляторов. Пробки на банках естественно были выкручены т.к. периодически контролировал и "выравнивал" плотность электролита "ареометром".. Был март месяц но лёд на озере ещё на растаял и теплоход стоял вмороженным в лёд. Около обеда в гости пришёл шкипер-крановшик с баржи со своей "помошницей" - разбитной бабёнкой. Спустились ко мне в машинное отделение, пока мы с товарищем разговаривали, эту женщину привлекло "шипение" в банках аккумулятора. Что мол это такое, говорю будь осторожна это выделяются пузырьки водорода может быть взрыв.. Та.., да ну ладно , что за сказки рассказываешь.Тут я и совершил эту глупость.., зажёг спичку и бросил её в банку заряжающегося аккумулятора. Шутили так и раньше.., кроме небольшого хлопка ничего не происходит.. Но я не учёл что лицо "мадам" было в непосредственной близости к банке аккумулятора. Произошёл хлопок и выброс капель электролита ей в лицо. Глаза к счастью она успела закрыть, но промыть лицо в машинном отделении было нечем, разве что "соляркой". Вытащили её на палубу и спустили на лёд. Потом бегом метров 50 до ближайшей проруби.. В общем то обошлось, сбегал ещё в магазин чтобы замолить грехи.. Вообще говоря шутить с любыми аккумуляторами не следует..
Для кислотных типа 7А*12В и подобных, 13,7-13,8 В, больше КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя, начинает "выкипать", греться и высыхать гель.
Спасибо от DARKSTAR
Поделюсь опытом, заодно и спрошу. Вот стоят гелевые акку в бесперебойнике. 12*12. Стоят и работают прекрасно уже 13 лет. Померил зарядку - 13,5 В. Может потому и живы ещё. А скорее всего потому, что подливал дистиллята пару раз. По несколько грамм. Но вот вопрос. При разряде пробочки втягиваются, при заряде выпучиваются, даже если им позволить - соскакивают. Логично. Но не все, некоторые. Что говорит о разном уровне по банкам. Померить нечего, там белый налёт. А выровнять хочется. Как? Долить в те, что не отщёлкнулись? Или как? Мнение есть?
Я пытался "реанимировать" мнго раз гелевые аккумы... Дохлый номер... Водичка болтается сверху даже после 5-6 зарядов. Похоже,что гель не растворяется...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
