Все про аккумуляторы

[Laimerus]

Всё мучает вопрос, стоит ли покупать второй аккумулятор для "полевой" работы.
Исходные данные.
- выезжаю в поля на легковой машине, монопривод
- параметры трансивера, по инфо из интернета ( Icom IC-706mk2 , 1.8A - RX, 23A - TX 100W )
- работаю не более 5-7 часов
- выезжал обычно раз в месяц
- моя мощность передачи - 40-60Вт ( по настройке трансивера ), SSB режим

Хочется купить небольшой ( 40-45Ач ) автомобильный аккумулятор чтобы была возможность немного отойти от машины.
Причины покупки автомобильного :
- не нужно покупать зарядные устройства, они уже есть
- достаточно просто купить в автомагазине, в отличии от литиевой сборки
- при покупке следующего будет скидка

Минусы
- неправильный режим работы, батарея стартерного режима, а не тягового
- проигрыш по весу при одинаковой емкости, проигрыш по емкости при равном весе, по сравнению с литиевой сборкой
- при зарядке выделяются пары серной кислоты
- при охлаждении падает емкость

Что еще не выяснено
- скор службы аккумулятора при не частой эксплуатации в неправильном режиме
- срок работы оборудования на природе, так как нижнее напряжение работы трансивера мне не известно.

[UA4NE]

стоит ли покупать второй аккумулятор для "полевой" работы

Однозначно стоит. На питание радиостанции от аккумулятора автомобиля лучше не рассчитывать. Всяко бывает, потом можно и не завестись.

Я в РДА экспедициях сейчас использую Лифер и подзаряжаю его в движении от бортовой сети при помощи DC-DC зарядного устройства Q6. Могу рекомендовать, проверено и недорого.

https://pluspda.ru/blog/china-stores/56559.html

[Глазунов]

Всё мучает вопрос, стоит ли покупать второй аккумулятор для "полевой" работы.

Совершенно нет!
Я купил бензогену FUBOG 2 квт. Инверторный.
Конечно сварку не тянет, но свои 2 кг выдаёт.
Имеется выход на зарядку АБ.
Можно смело питаться от автомобиля.
А если ( не лениться) и спрятать его в траншею,
то совершенно не слышко.
Адсобционный холодильник (60 вт) тянет легко.

можно и не завестись.

Весьма актуально и неожиданно проявляется.

Добавлено через 21 минут(ы):

Система питается от стабилизированного источника, на котором цифровым вольтметром выставлено 13,7 В. Аккумулятор постоянно подключен параллельно.
Будет ли он кипеть, если постоянно находится в таком положении, или это нормально?

Хронический недозаряд( даже у современных есть саморазряд, особенно
при + температуре).
СКА работает в буфере. Напряжение на клеммах должно быть 14.2 в.
Плотность 1.27.

[RA3WDK]

Хронический недозаряд( даже у современных есть саморазряд, особенно
при + температуре).
СКА работает в буфере. Напряжение на клеммах должно быть 14.2 в.
Плотность 1.27.

Откуда недозаряд ? Особенно, кто ему даст саморазряжаться с микротоками ?
Он же постоянно на БП висит с 12,6 потенциалом !
Давно аккумуляторы заряжали ? 14,2 В и через десять минут уже слышно, как пузырьки схлопываются - процесс заряда с газовыделением, это штатная работа, даже у аакумуляторов без пробок есть сапун. Для чего в машине на холодную таблетка в генераторе дает 14,4 В, а с прогревом 13,8 В ? Чтоб аккумулятор не высушить.

[UT4UCM]

Как известно для ПРАВИЛЬНОЙ зарядки LiIo аккумуляторов, необходимо обеспечить определенный алгоритм заряда, т.е. - сначала аккумулятор заряжается стабильным током, который определяется типом аккумулятора и его ёмкостью, а затем, по достижении на нем напряжения 4,2 - 4,35 Вольта, это напряжение следует поддерживать на таком уровне до тех пор, пока ток, необходимый для поддержания этого уровня напряжения, не упадет до 0 (ну, почти). Для этих целей разработаны специальные микросхемы контроллеров заряда - TP 4056, AP 5056, LTC 4002, ну и множество других.
Только, пожалуйста, прошу - не путать КОНТРОЛЛЕР ЗАРЯДА и УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ от перезаряда, встроенное в аккумулятор.
Вопрос в следующем - если, допустим, речь идет о мобильных телефонах, или других гаджетах со встроенными LiIo аккумуляторами, такой контроллер встроен в САМ в телефон, гаджет, или же в ШТАТНОЕ зарядное устройство, прилагаемое к нему? Ну, или в POWERBANK, если гаджет заряжается от него?
Вопрос возник потому, что при попытке заряжать аккумулятор таких устройств от обычного блока питания, трансформаторного, естественно стабилизированного, обеспечивающего хорошее качество энергии, аккумулятор ЯВНО не набирает нужной ёмкости, т.е. при превышении предельно допустимого напряжения, просто срабатывает защита от перезаряда, встроенная в аккумулятор и аккумулятор, естественно остается НЕДОзаряженным, или же контроллер все-таки в зарядном устройстве , т.к при при зарядке от ШТАТНОГО зарядного - все ОК. (Кстати, есть подозрение, что в аккумуляторах телефонов, НЕ ВСЕХ, КОНЕЧНО - просто защита от перегрева, а защита от перезаряда все-таки в телефоне).

P.S. Имеются, например, в распоряжении несколько фонарей, довольно неплохого качества и не дешевой ценовой категории, в которых контроллер заряда встроен именно в зарядное устройство. Разбирал - проверял.

[ua9cee]

Кстати, есть подозрение, что в аккумуляторах телефонов, НЕ ВСЕХ, КОНЕЧНО - просто защита от перегрева, а защита от перезаряда все-таки в телефоне).

Про "просто защиту от перегрева" Вы не правы.Разберите любой ОРИГИНАЛЬНЫЙ(т.е.фир менный брэндовый) аккумулятор от сотового телефона и увидите там плату с контроллером и устройством защиты. Есть платки (особенно на старых аккумуляторах нокия,моторола) с собственно двумя микросхемами - одна конроллер заряда (кстати,программируе мая), а вторая-"устройство защиты" ("ключ" в терминологии ремонтников мобильных) с соответтсвующим выходом уже в схему телефона.Т.е. НЕ ПРОСТО ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРЕВА. Это "было давно" .Теперь в основном вариант только контроллер заряда с выводом на "ключ",установле нный уже в телефоне.Аккумулятор от зарядки отключает именно телефон, а не внутренний контроллер в аккумуляторе.В любом случае, любой оригинальный аккумулятор содержит контроллер.В "дешманских" безымянных планшетах (в основном эры до андроид 4.х.х,т.е. года до 2013)почти всегда стоял аккумулятор БЕЗ контроллера, двухвыводной, так как процессом зарядки управлял отдельный ("выделенный") контроллер (т.е. ЗАРЯДКА И ЗАЩИТА) на материнской плате,который сам греется,как паровоз и видимо, из этих соображений китайские инженеры не стали его пихать в аккумулятор (надо сказать,паршивая схемотехника,так как аккумы и вздувались и дохли через месяц и взрывались...).Опять же в брэндовых изделиях (самсунг,асус,асер и т.п. хуавеи) в составе аккумулятора всегда есть контроллер,обеспечив ающий защиту "банки",т.е. командующего контроллеру телефона,что пора прекращать процесс.Повторюсь - это не "схема от перегрева".
В зарядниках для фонарика - да, практически контроллер в заряднике.Но мне не раз попадались аккумуляторы типоразмера 18650 (Энелуп,Сони) со встроенным внутри контроллером.Очевидн о, от перезаряда (микросхемы не маркированы, пятивыводные)

[rx3apf]

мобильных телефонах, или других гаджетах со встроенными LiIo аккумуляторами, такой контроллер встроен в САМ в телефон, гаджет, или же в ШТАТНОЕ зарядное устройство, прилагаемое к нему? Ну, или в POWERBANK, если гаджет заряжается от него?

Типично "штатное зарядное устройство" - обычный блок питания на 5V (ну или более продвинутые, с QC/PD) с достаточным током нагрузки. Но это не обязательно, может быть, конечно, и сам зарядник там (обычно по маркировке все видно).

Кстати, есть подозрение, что в аккумуляторах телефонов, НЕ ВСЕХ, КОНЕЧНО - просто защита от перегрева, а защита от перезаряда все-таки в телефоне

В самом аккумуляторе - должна (бы) быть защита от переразряда, перезаряда, овертока (типичный набор функций в дешевом контроллере DW01 в связке с сдвоенным полевым транзистором). Контроль температуры - отдельная функция, в общем случае ее может и не быть. И контроллер заряда тоже отдельно (защита на аккумуляторе - это последний барьер, штатно не должен срабатывать). В общем случае так, а конкретные реализации могут и отличаться (у "брендов" можно ожидать и чего-то более изысканного, типа кулонометра на самом аккумуляторе.

[UT4UCM]

Всем спасибо за ответы.

В "дешманских" безымянных планшетах (в основном эры до андроид 4.х.х,т.е. года до 2013)почти всегда стоял аккумулятор БЕЗ контроллера, двухвыводной, так как процессом зарядки управлял отдельный ("выделенный") контроллер (т.е. ЗАРЯДКА И ЗАЩИТА) на материнской плате,который сам греется,как паровоз и видимо, из этих соображений китайские инженеры не стали его пихать в аккумулятор (надо сказать,паршивая схемотехника,так как аккумы и вздувались и дохли через месяц и взрывались...)

Ну, у меня еще есть планшет, именно такого типа как Вы пишете, 2015 года с ДВУХВЫВОДНЫМ аккумулятором. Так вот, он до сих пор работает, правда YOUTUBE уже не хочет - обновление в него не становится, но по интернету погулять можно, письмишко черкануть, или там в ВАЙБЕРЕ-ВАТСАПЕ пообщаться, по телефону поговорить - вполне себе можно. Аккумулятор - родной, если яркость поэкономнее, то сутки а то и двое держит.
Всем - здравия и с наступающим Рождеством!

[Глазунов]

Откуда недозаряд ? Особенно, кто ему даст саморазряжаться с микротоками ?

Полезно почитать :
https://portalnp.snauka.ru/wp-conten...RAFIYA-AKB.pdf
стр 123, 183.
Да и всё полностью.

[ua9cee]

Аккумулятор - родной, если яркость поэкономнее, то сутки а то и двое держит.

Повезло.На своих я поменял уже все аккумы на "самые большие" от современных Хуавей и Самсунг (какие смог найти в мусорке от отказников с разбитыми дисплеями), вот они да, тянут до 12 часов активного (непрерывного) мониторинга того же АКАРС без подключения внешнего питания на одной зарядке.

правда YOUTUBE уже не хочет

У Вас ещё вполне рабочая лошадь (у меня таких две в хозяйстве,прекрасно справляются и с сдртач,так как имеют OTG, а в основном как ACARS-мониторы в связке с ICOM IC-A4 и цифры на КВ). Если вариант с остановкой и очисткой в настройках Ютуб приложения и Google Services Framework не помагают (хотя на моих дровах работает), скормите планшету APK альтернативного ютуб-просмотрщика : https://disk.yandex.ru/d/POZoEXfm_ePm0A. У меня работает на Андроиде 4.0.4 и 4.2.2 (оба аппарата DNS, естественно, с единственной прошивкой)