Такой эффект получается от того, что передний краё при движении как бы" зарывается" в абразив, давление увеличивается и сошлифовывание там происходит быстрее.
Идеально отшлифовать пожалуй можно только на плоскошлифовальном станке.
Такой эффект получается от того, что передний краё при движении как бы" зарывается" в абразив, давление увеличивается и сошлифовывание там происходит быстрее.
Идеально отшлифовать пожалуй можно только на плоскошлифовальном станке.
oldMaks, овчинка выделки не стоит-только шлифовальный станок.
Итак, мне все же удалось пришлифовать поверхности друг к другу, для моей задачи - идеально!
Подсказку прочитал на автомобильном форуме, где рассказывалось как правильно отшлифовать плоско-параллельные детали небольшого размера.
Все оказалось просто. Во-первых однозначно забудьте про наждачную бумагу. Неважно, какого размера у нее зерно, тканевая она, или бумажная. На какой бы поверхности она не лежала, шлифовал ли я всухую, или с водой - все это чушь. Даже самая тонкая основа (с самым мелким зерном, 2000) - мягкая. И этой мягкости хватает чтобы края феррита при движении создавали эффект бульдозерного ножа. Конечно, стачиваясь при этом.
Поэтому шлифовать можно только на стекле, или идеально ровной чугунной (или закаленной стальной) плите. Стекло конечно проще, я взял старое зеркало толщиной 6мм. Далее, абсолютное большинство привычных шлифпорошков, типа ГОИ, "Крокуса", набора китайских паст в комплектах "Дремеля" и подобных - фуфло. Может ими и можно что-то сделать, но на это понадобится море времени. Есть отличнейшее готовое средство - алмазная паста для притирки клапанов. Причем, если вам нужно просто обновить идеально ровные поверхности, избавить их от царапин, то можно взять пасту для окончательной доводки. Мне нужно было сошлифовать скосы, поэтому я купил пасту "2 в 1", одновременно черновая и окончательная доводка в одном флаконе. Паста довольно жидкая, но буквально после десятка движений высыхает "в ноль". Разбавлял так - немного машинного масла и далее, нужен был керосин, или солярка, за исключением оных использовал уайт-спирит.
И самое главное, как избежать наклонов, перекосов и прочего - так как рука все таки не стальная оправа. Оказывается все эти проблемы нивелируются рисунком движения полировки - нужно просто двигать предмет "выписывая" на стекле восьмерку. После нанесения пасты первые примерно 20 движений впечатление что насыпали крупное зерно, аж хрустит. Но потом звук и ощущение пропадает и остается шелестящее скольжение. Время от времени плоской пластинкой собираете размазанную пасту в центр, если нужно, добавляете уайт-спирита и вперед. При необходимости можно добавлять новую пасту прямо на шлифуемые поверхности. По мере того как поверхности выравниваются, феррит будет "прихватываться" к стеклу, тут нужно быть аккуратным.
Результат поразил. Минут за 25 поверхности феррита стали абсолютно ровными и плоскими, совершенно ровного цвета, без намека на какие либо полосы и прочее. При складывании сердечника на просвет, при освещении сильным источником с обратной стороны, не видно и намека на зазор, хотя до этого вовсю просвечивало примерно 0.05-0.02мм. Если в сильный увеличитель посмотреть прилегающие поверхности по кругу, то отлично видно как кромки пристыкованы один в один. Края кромок острые. Если протереть торцы П-образного сердечника спиртом, а потом быстро сложить с другим и чуть сдвинуть их относительно друг друга, буквально на миллиметр, то половинки сердечника "схватываются" на какое то время, можно приподнять за одну половину, вторая без всякого клея прилипшая держится.
Вобщем, меня результат устроил на 100%. Качество поверхностей выше чем многих заводских, где остаются следы абразива.
Последний раз редактировалось UN7RX; 19.04.2017 в 22:30.
Для себя эти вопросы- резка и шлифовка керамики и ферритов решил очень просто. Не смотря на стойкое отвращение ко всему "стоматологическ ому" просто однажды попал в "медтехнику". мужики там просто "КЛОНДАЙК". Во первых - масса отличного режущего инструмента. Начиная от твердосплавных сверл от 0,4 до .........., до различных боров и фрез. Отрезных кругов, материала для полировки и шлифовки любого материала.
Что касается резки керамики и далее по теме - есть отрезные круги из запеченого алмаза. Толщина дисков от 0,3 мм, соответственно и толщина реза.Резал керамические каркасы для контуров В/П, причем на сухую, без воды и эмульсий - просто отлично. Далее алмазными борами увеличивал диаметры отверстий в ферритовых "бусинках" результат положительный, эмоции то же.
В общем зайдите и посмотрите- уверен под наши нужды там инструмента любого
Спасибо от UT1LW
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)