ну какой разделительный транс на 5,5кВт?
а дросселя в тех описании присутствуют....
ну какой разделительный транс на 5,5кВт?
а дросселя в тех описании присутствуют....
Обыкновенный. Это же не 20 и не 100 кВт. От т.н. "сетевых дросселей" толку мало, нужен полноценный фильтр.
Я вам сочувствую. У меня на предыдущей работе ( сахарный завод ) стояли частотники общей мощностью порядка 1,5 - 2 МВт, и когда начинался сезон переработки свёклы такая срань стояла в радиусе 5 км - не дай бог, до частот порядка 10 МГц.
По своей работе связан с ремонтом и наладкой силовой электроники в том числе и низковольтными и высоковольтными частотниками.
Дроссель должен быть обязательно по входу! Был на семинаре в Питере на компании Siemens.Общался с немцом он сказал,чтоб помех не было,обязательно ставить дроссель на вход и желательно вот такой формы
Обычные как он говорил со своими задачами справляются,но не на все 100%
Круглой формы подавляют всплески импульсов гораздо эффективнее чем Ш образные. Ну это наверно можно сравнить с обычными трансформаторами стержневыми,броневым и и торройдами
И еще возле двигателя нужно ставить фильтры от помех. Так то они должны устанавливаться если длинна кабеля от частотника до двигателя превышает более 15 метров, так как на двигателе могут возникать всплески импульсного напряжения свыше 1 кВ т.к. присутствует ШИМ модуляция эти фильтры должны гасить такие напряжения.Но как показала практика в любом случае лучше их ставить ,помехи очень хорошо давятся. На одном из обьектов на котором производил наладку частотника играл радиоприемник на средних волнах и ни чего не забивалось.
Ну и вот фото частотника от Siemens который я настраивал
Последний раз редактировалось UA1ZQO; 17.01.2017 в 22:22.
на вход в первую очередь я поставил дроссель (Ш-образный), потом РЧ-фильтр
помехи снизились менее чем на 10%
поэтому и подошла очередь моторного дросселя,
но как его корректно вживить в схему (работающую) не знаю
работа приемника на СВ рядом с ПЧ для меня пока мечта
но будем разбираться
Последний раз редактировалось rl3fa; 17.01.2017 в 22:43.
http://innovert.ru/docs/innovert-ISD.pdf
там всё расписано...
Вот почитайте http://knowkip.ucoz.ru/publ/spravoch...elej/15-1-0-52
теории уже начитался до тошноты,
но нет полного понимания процессов в системе ПЧ-кабель-двигатель
отсюда и вопросы
критерии выбора частоты ШИМ? а с учетом длины кабеля, и дросселя
общие подходы описаны и понятны, а сколько вешать в граммах?
4кГц и 15кГц - две очень большие разницы
RTFM. В п. 8-7 все доступные пути указаны. К сожалению от помех,создаваемых ПЧ, избавиться не удастся. Проблема в несинусоидальности токов/напряжений. Частоту ШИМ можно изменить без последствий в разрешенном диапазоне в алгоритме деления на 2, т.е. 15-8-4. Убить современный ПЧ достаточно сложно, если не делать это намеренно. Успехов в борьбе.
зы. для полноты инфо неплохо бы привести типы использованных дросселей и код ошибки ПЧ.
ззы. http://www.rk3awl.ru/techpart/qrm-eliminate.php для ознакомления
дроссели сетевой и моторный одинаковые -
ДРТ-5,5 (5,5 кВтх380В, 16А) 1,83мГн
В насосах не спец - нагрузка специфичная.
Начальная частота ни при чем, фокус в том что с уменьшением частоты надо снижать напряжение на движке, иначе провод обмотки сгорит - отсюда момент и мощность снижаются. Реально в обычных (не векторных) частотниках нормально все работает (при равномерном вращении) от 10 Гц.
Стартовую частоту не программируют, ее при разгоне контроллер устанавливает чтобы соблюсти "рампу" разгона - время выхода на номинальные обороты, вот это значение программируется и при таких проблемах я бы рампу увеличил.
Что я увидел в мануале: есть две отсекаемых перегрузки по току, при разгоне и при номинальной частоте. Вот тут надо играться, я скажем делаю восможным 30% перегруз на 5 секунд. В данной ситуевине слишком большой дроссель не дает провернуть ротор толком, скорее всего ошибка проходит по разгону.
По спектру помехи на 5кГц похоже.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)