Ясно одно - проблема с электронной коммутацией частот опорного генератора. Кто в схеме трансивера им управляет, тот и виноват.
Топик стартер. Вам вопрос?
При переключении lsb/usb приём меняется? Верх с низом меняются?
Если меняются опора работает, а сот коммутация кварцевых фильтров "косячит" . Тут надо смотреть диоды, конденсаторы и в особенности электролиты! ИМХО! Я бы вообще второй фильтр электрически какимнибуть макаром отключил для чистоты эксперимента. Да и надо бы частотометром бы посмотреть частоты генератора ...мало ли.
Последний раз редактировалось Radiotester; 20.02.2017 в 15:46.
Да при переключении lsb/usb прием меняется , меняется тональность принимаемой станции но прослушивается и то и другое
При переключении прием меняется но размазанно и дефект отсается
Ни каких ватных палочек! Только приборами. Нет приборов, обратитесь к радиомеханику.
Да и так ситуация вполне понятная. Если коротко то приём похож на плохо отстроенный приёмник прямого преобразования. Если это так, то нужно смотреть p-i-n диоды в коммутации фильтров. Пробит один из диодов и два фильтра включились в параллель. Возможно сам фильтр приказал долго жить. В выходные подниму схему и постараюсь ткнуть пальцем.
И что это даст? Можно подумать что после выкладывания записи эфира насоветуют другого)) Как в анекдоте: "И унитаз носил и ж@пу показывал, а туалетной бумаги как небыло так и нет"
))
Ватные палочки,еще ерунда.Процессор зажигалкой восстанавливали(FUNA J MK-8)как раз радиомеханики.И TDKSы приспосабливали от любого ТВ к любому.
Последний раз редактировалось rn1qa; 22.02.2017 в 09:09.
Доброго времени суток ВСЕМ кто присутствовал при обсуждении поломки кенвуда 690, думаю тему можно закрывать, Поломка найдена профессионально, человеком занимающимся ремонтом связной аппаратуры, причина; неправильная ранее проведенная замена электролитического конденсатора, не промыта плата после протечки (это было до приобретения данного аппарата) ПОСЛЕДСТВИЯ; разрушение самой платы, разрушение фильтра от протечки, ВСЕ восстановлено в течении одного вечера( НУ очень быстро) проверен по приборам и настроен ВАДИМОМ R6CDU . Цена вопроса 1000 км за два дня туда сюда плюс оплата за ремонт.... Не перевелись еще умельцы в РОССИИ. Вопросы про ремонту всей техники можно задавать на КВ.УКВ.РФ ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО и приятного время провождения за любимым трансивером. Николай 73!!!!!!!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)