При запекании в печке даже дешёвый алкидный аэрозоль даёт покрытие которое зубами не отгрызёшь.
При запекании в печке даже дешёвый алкидный аэрозоль даёт покрытие которое зубами не отгрызёшь.
Хочу покрасить стеклопластиковые трубы (от R-Quad), задумался, какая краска лучше всего подойдет. Само собой почитал форумы всякие, особенно часто этим владельцы и конструкторы лодок из стеклопластика озадачиваются.
Но есть определенные условия, от которых никуда не деться - наличие нужной краски в городе. У нас выбор скудный, увы. В строймаркетах и хозмагах как правило всякие алкидные эмали, типа ПФ-***, нитрокраски, аэрозольные быстросохнущие. Каких нибудь полиуретановых/эпоксидных нет. В магазине где продают автокраски всякие, разнообразные аэрозоли и на разлив. Спросил нет ли краски для пластиковых деталей, предложили только для бамперов, но черную и темно-серую, а мне нужна белая.
Быстросохнущие аэрозольные автоэмали хорошо закрашивают, но будут ли держаться на стеклопластике, непонятно.
Смотрю на работе на панельные антенны сотовой связи (они за исключением задней стенки, из стеклопластика), покрашены светло-серой, либо желтоватой краской, годами висят, ничего, краска стабильно держится. Что за краска, непонятно.
Взял кусок стеклотекстолита нефольгированного, зашкурил, обезжирил, покрасил три полосы тремя красками - аэрозольной быстросохнущей, алкидной Specco и вчера попалась "краска для пластиковых поверхностей акрил+полиуретан". Последняя предназначена для пластиковых окон и прочего. Смутило то, что разбавляется... водой. Хотя написано можно и мыть и атмосферного воздействия не боится.
Даль сутки всему этому высохнуть. Потом попробовал на сцепление. Последнюю "краску по пластику" сразу отмел, держится плохо.
Две остальные примерно одинаково сцепились, довольно цепко. Но как будет через пару лет, непонятно. Кто чем красит?
Когда то очень давно решил покрасить крышу голубятни и друг посоветовал развести краску лаком для пропитки моторов с обмоточного цеха. Этот лак использовался вместо сольвента для разрежения до нужной консистенции обычной эмали ПФ-115. Сохло долго, что то около недели. Краска на следующий день уже особо не липла но была мягкая. Потом краска задубела и лет 10 на солнце не лущилась и выгорала долго. Крепко въелась. Лаки электротехнические особенно те что требуют запекания на солнце живут долго.
Проблема в том, что те краски, что продавались еще пару лет назад, уже, как бы сказать помягче, "не те".
Ответ на то, что действительно имеет достаточную адгезию к пластику, не вспучивается под воздействием АО и ультрафиолета и т.д.
знают лишь те, кто имеет дело с красками постоянно. Это — ремонтники бамперов. Именно бамперов, не автомобильных кузовов.
Минус —- их краски не из дешёвых, правда, частично компенсируется отличной укрывистостью. Вот что точно не подойдёт, так это всякая хренотень в баллончиках. Ида, CHACK стопроцентно прав, краска для дисков хороша. Вот только где её сегодня взять? Я про нормальную?
Использовал специальную грунтовку по пластмассе (два слоя ) потом краску два слоя, пока всё нормально. По времени немного прошло .
Краска для дисков у меня есть - сам красил свои, но это быстросохнущая краска по металлу. А разливная, профессиональная, еще и порошковая, однозначно требует запекания. Я не знаю как краска для дисков будет держаться на бамперах - там реактопласты, либо термопласты, но в любом случае под ними грунт, но стеклопластик все-таки категория другая несколько.
Роберт, а может все проще? https://kvt.su/production/gluetube/tt-6x/
Володя, на 16 метров? Не, ну перебор. И потом, нужно быть реалистом, исхожу из того что есть в городе.
Кстати, такие термоусадки с клеевым слоем я на работе использую, должен сказать, что суммарно они вес увеличивают не так уж слабо.
А почему бы и нет , если только иметь в собственности НЛМК . Ну , а серьезно - обязательно проверьте крашеную поверхность в микроволновке.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)