Если ооочень внимательно прочитать для чего встречная намотка..........Для устранения насыщения сердечника в режиме максимального тока потребления усилителем......
При чём здесь балун антенный 1:1 ???????......
И при чём подмагничивание(нама гничивание), о котором вы писали ранее.........???? пост 142......
Андрей, вы опять свалили всё в одну кучу....
Не важно что свалил, важно что остановил спор, важно что докопались до истины (не без терний как видите), для чего меняется направление намотки в балуне. Для предотвращения насыщения сердечника. А то бы ещё несколько страниц спорили..
Это кстати у rv4lk, хотя на других англоязычных сайтах (или у немца) встречал объяснение, что именно для предотвращения подмагничивания сердечника.. С лету уже и не найдешь, где видел.
Добавлено через 20 минут(ы):
Вот кстати неплохо описано, но переводить, бр-р. Может кто из наших "немцев", на форуме есть такие, попробует там перевести, есть там что-то по этому вопросу или нет: http://www.baeckerei-heitmann.de/DF1..._von_DF1BT.pdf
Последний раз редактировалось R0SBD; 25.11.2019 в 08:38.
Спасибо от R7MU
Нигде не меняется. Если бы менялось, то последний виток выходил-бы из кольца сверху, также, как входил первый вначале намотки.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)