последний мой Форд тоже просил частой замены масла для бензинового Экобуста (тоже как и ТСИ непосредственный впрыск и турбонаддув)...
да и пробки с частыми прогревами зимой для любых бензиновых тоже уменьшают сроки замены масла...
так что тут все владельцы одинаково попадают на замену масла, может только кроме тех, кто ездит без пробок или в основном на дальняк...
после 2000 почти все авто стали такими...
производителям не выгодно делать авто не ломающиеся....
Добавлено через 29 минут(ы):
там у Т5 было 2 разных 2,5 ТДИ - 131 и 174 л.с.
но стоит Вольво нереально дорого...
я разок на Форд Куге ездил бензин 2,5Т - 200 л. с. + чип, впуск, выпуск и т.п...
и на S-max 2,5Т - 200 л. с. на палке...