[quote="RN3GP;1474185 "]Фантастика, как не летал, больше 85 никогда среднюю не видел. Обычно 75-80 максимум. Значит Вы батенька под 180 местами валите.
Истину глаголете .... тоже 85, когда в Москву на вахту ездил. Если чуть-чуть притопить - то письма счастья от ГИБДД.
ps по навигатору - не по спидометру!
Не вижу ничего в ней "сумасшедшего" ровным счётом - она и для меня самая обычная.Сообщение от RN3GP
95 000 это для Жигулей ещё пробег, а для Тоёты смешно говорить даже... Да ужжж, Тоёта видать уже не та )))))Про шаровые и тяги буду иметь ввиду, реактивные тяги первый раз поменял на 95 0000 (650руб. пара, хотя еще были нормальные, тыс. на 30 000 хватило бы), шаровые в идеале, но Вам я думаю виднее.
Меня это крайне мало интересует. Я и на Нивский-то не хожу много лет.
Я наоборот - прежде чем покупать Ниву, поездил на нескольких разных иномарках. Когда выбирал авто, Нива последней в списке рассматриваемых вариантов стояла. Но посмотрел-попробовал - и стала первой )))). Дальнейшая практика показала, что не ошибся. Иногда по крупным праздникам, когда по понятным причинам нельзя садиться за руль, приходится брать такси, сейчас обычно забугорные авто приезжают - дык каждый раз плююсь с их подвески. Разве на такой можно по нашим дорогам ездить? Где-нибудь на немецком автобане - скорей всего оно будет просто супер, не сомневаюсь. Но не в нашей глубинке. Да и не то что в глубинке, а и в ближайшем замкадье даже.
А Вы продолжайте и дальше себе внушать что подвеска с ходом в спичечный коробок может быть комфортна на наших дорогах )))))) Ржунимагу )))))))
Мы тут по городу быстрее ездим, немного превышаем правда)
Ну а на трассе уже поддаем газку:
п.с. скрины не фотошоп, сам скринил экран смартфона. Программа - навител.
Я же сказал, поменял с оказией, просто легко руками шевелились, фиг знает сколько бы еще до стука ездил бы. Попались оригинальные совсем дешево, почему не поменять.
Два часа назад смотрел среднюю по городу 35У нас тут по дорогам "Венеция" местами по пороги. Дождь четыре дня идет.
А я видимо ошибсявот оно как оказалось, лучше нивы нет ничего, это провал.
Последний раз редактировалось RN3GP; 18.12.2017 в 22:25.
И не увидите ))))). Ибо средняя скорость хорошая не на полётах строится. Она строится на экономии времени на простоях, замедлениях, зависаниях в пробках. И 85 км/ч для большинства трасс реально крайне сложно достичь. Разница в 5 км/ч для средней скорости - огромная на самом деле. Например на маршруте Москва-Североонежск у меня средняя скорость 70. Но уверен, что по тому же маршруту у Вас будет не выше 65-68, даже если сумеете на отдельных (реально - очень коротких) участках выжимать своих 180 (просто дальше из-за выбоин всех видов скинете до 80-90 там где я буду продолжать ехать 110-120 именно благодаря свойствам подвески моего авто и его длинной базы ))) )
Ну дык об этом и речь ))))). Где Вы вынуждены сбрасывать газ из-за выбоин и неровностей и интенсивно рулить, я еду прямо и газ не сбрасываю. За счёт этого наши средние скорости и выравниваются )))). Что и требовалось доказать.
Ничего подобного, сударь. Я не 180 валю (моё авто больше 142 (по GPG) развивать не умеет (что не раз мной проверено) - и даже быстрее 130-135 езжу не часто - я всего лишь редко скидываю ниже 110-120 (в основном только в населённых пунктах) и грамотно выбираю время проезда наиболее "пробочных" кусков.
Спасибо от Jose
Да вы видео в студию выложите как вы по кочкам 110 едите и с какой горы и сколько секунд 140 по GPS. Занимательное кино будет.
Наблюдение из жизни. Я крайне редко езжу в левом ряду, почти всегда стараюсь держаться правой полосы. Весьма забавно наблюдать за всеми этими тайотоводилами которые рвут с перекрестка по левой, после стоят пропуская поворачивающих налево, до посинения бибикают и моргают своими лампачками, что бы их пустили в правый ряд... А я спокойно еду справа и как водится приезжаю быстрее всех этих наездников.
Спасибо от RU9CA, Илья RW3FY
Для тех кто не умеет читать и любит судить на примере вкуса картошки разжёвываю медленно и подробно:
О средней скорости 100 км/ч говорилось применительно лишь к одному-единственному участку трассы. Конкретно - Москва-Воронеж. Других таких не знаю. Конкретно там - на всём пути нет ни одного населённого пункта, разрешённая скорость 110-130 (против 90 там где Вы привыкли ездить), дорога в идеальном состоянии, единственные задержки в пути - проход через турникеты платных участков (но ночью там почти пусто).
Если можете привести пример такой дороги в своей местности - ссылки в студию.
Что касается по всей трассе М4 - то моя средняя скорость там не превышает 80 км/ч. Когда есть пробки - то меньше. Но дорогу планирую так, чтоб в пробках особо не тыркаться. Чаще всего удаётся.
У меня тоже наблюдение, вся рухлядь держится строго слева, правый ряд у нас почти всегда менее загруженный. Так, что тут не от машины зависит а от мозга.
По левому у нас быстро рисково ездить, потому как те кто движутся справа и упираются в автобус, считают свой поворотник запрещаюшим движение по левой стороне.
Последний раз редактировалось RN3GP; 18.12.2017 в 22:54.
На прошедшей неделе : Нива (3-х дверка), ухоженный сток; пробег QTH-Москва 1392 км-22 часа; часа 1,5-2 на перестои. Обратно-17,5 часов.Около 1 часа на остановки.За рулем один шофер (не я).Когда-то он работал и дальнобоем. Под музыку и разговоры... и ничё -и спина не сломалась, и колени не вывернулись.
Возвращаясь немного назад ,по теме масла.
В свой VW Passat Variant (B4) 94 г.в. 340т.км , 1.8 ABS 90 л.с. уже три года заливаю PETRONAS Selenia. 10w-40 на зиму, 20w-super50 на лето. Да и по регламенту замена примерно так и выходит (через 7500 км +/-). Угар -0 .Меняны маслосъмные колпачки на клапанах. От замены до замены (тьфу-тьфу).Последние тысяч 80 км знаю что делалось с машиной-брал у хорошего знакомого.До этого-в Германии +3 месяца у перекупа.
С маслом одна беда -в наших магазинах такого не продают. Приходится заказывать в интернет магазине официального дилера.Это плюс ещё денег ТК на доставку из Москвы .
Спасибо от Илья RW3FY
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
