Какое выбрать авто?

[R3LDA]

я имею ввиду на попадалово с Common Rail с пьезофорсунками.

Я и имею ввиду современную систему питания дизеля с "Common Rail". Какая там применена форсунка по большому счёту не имеет никакого значения. Пьезофорсунки в основном приходится ставить новые, и что это сложнее, чем установить восстановленную? Новые форсунки ещё более доступны, чем восстановленные. Естественно их стоимость в 2-3 раза выше, но как правило форсунки не выходят из строя все в раз. Замена 1 также не особо разорит владельца.

Ну а если вообще про ремонт авто, то мне это интересно, но только не самому, ну терпеть не могу в машине возиться.

Вот это уже ближе к истине. Вам в лом самому вплотную позаниматься техникой, отсюда и озвучиваете особые мнения "спецов" которые за свою работу загибают баснословные суммы

Мне проще денег заработать, да и мой труд стоит дороже труда автомеханика.

Мы говорим не о Вашей цене, как специалиста работающего на какой то фирме. Речь идёт о том, что Вы из себя представляете как технически грамотный человек в свободное от работы время.

[Ship]

Один старый хлам тянет другой старый хлам ))
Победа за Гансами.
Нива беспомощна даже против полноприводной легковушки)

[ra6fde Илья]

Рамный джип,вроде все по взрослому,но он был инжекторный,а по тем временам у нас морозы и за 30 бывали.Забоялся что не будет заводиться в моей глуши, так и сел обратно на Ниву.

На мой взгляд инжектор, а тем более иностранный не совместимы с глухими краями и бездорожьем. Даже и без морозов. Нива, как и Классика до того простые и понятные интуитивно даже. Так что правильное решение. Я тоже так думаю.

[RN3GP]

я люблю смотреть как автомеханики разводят офисный планктон на денюшку

Это Вы мне? Если да, то не по адресу, если я не люблю ремонтировать авто, это совсем не значит, что не умею. Свою 2107 и Калину наремонтировался на всю оставшуюся жизнь.

Вам в лом самому вплотную позаниматься техникой, отсюда и озвучиваете особые мнения "спецов" которые за свою работу загибают баснословные суммы

Какие нафиг баснословные суммы? Замена подушек стабилизатора поперечной устойчивости. 1Снять защиту 4 болта, 2 снять саму собственно штангу 8 болтов. Потом все вернуть назад, цена работы 400 руб. ( 6 евро). Замена задних колодок, домкрат, колеса, суппорта, цена вопроса 300 руб. (4,4 евро), замена масла в двигателе, салон Тойота, цена вопроса 3200руб. (47 евро) входит мойка авто и двигателя, ковриков, само масло и масляный фильтр, я сижу и смотрю этот процесс по телевизору и пью бесплатный кофе от тойоты, замена масла в АКПП, работа 400 руб., ну и т.д. Все работы мне делают друзья, под моим чутким присмотром . которым я тоже не отказываю по своей работе, ремонт и настройка компов и пр. хрени. Вот можете мне Александр объяснить, нафига я буду корячиться за эти деньги на яме?

[UR3AGA]

Это Вы мне?

Почему вы так решили? Человек у которого свой бизнес врятли такой же на букву Дэ как всякие там топ манагеры и прочее. Я просто о своем, о мастерской друзей. И машины они покупают у всяких там, после крутой аварии, а им рассказали, что машина куплена для мамы в магазин ездить, а она была в смятку. Извините если зацепил. И телефоны они сдают, а там такое! Люба звезда ютюба....

[rn1qa]

Посмотреть бы еще как эта полноприводная легковушка по бездорожью пойдет или по снежному целику.Кто кого тогда вытаскивать будет.

[Jose]

Посмотреть бы еще

https://www.youtube.com/watch?v=KYU1zBLTCmM
с 9-ой минуты....

[RN3GP]

Почему вы так решили?

Ну тогда извините, просто после моего сообщения было сразу, думал мне.

[UR3AGA]

Просто у ауди масса больше, грунт твердый. Будет тащить тот, у кого масса больше. Ну там еще в резине есть разница, а так кто тяжелее тот и тащит.

[ra6fde Илья]

Нива беспомощна даже против полноприводной легковушки)

Нива беспомощна даже против полноприводной легковушки)

Вы точно не ездили на Ниве, а всё видите только лишь из видеороликов. Абсурдно даже обсуждать данное видео. Далеко не те условия для эксперимента что бы определять преимущества автомобилей.