Какое выбрать авто?

[RO5D]

чем црвишка принципиально лучше?

а почитать и подумать?

автор под роликом написал:
""как потом выяснилось правая передняя - 1атм, правая задняя - 1.6 атм, левая сторона 2.0 атм.""

""Причина во включенном полном приводе. Именно этот вариант привода опасен на скользкой дороге. Отсутствие межосевого дифференциала. Но и наличие его также не гарантия что машину не выбросит - например НИВА. Задачу решает гидромуфта.""

И занос произошел от того, что задние колеса свалились в колею направо, он не успел вывернуть руль в сторону заноса, возможно с перепугу бросил газ.

а на переднем приводе никакого заноса в этой ситуации и не было бы вообще...
ЦРВ была бы как раз на переднем приводе в той ситуации...

Добавлено через 6 минут(ы):

и самое важное отличие это наличие электронных систем ESP...
на хороших машинах не дадут даже специально в занос уйти...

[ua3mse]

Какое выбрать авто?
=============
Форумов по авто мало ?

[R3LDA]

Какое выбрать авто?

Новое..

[RU9CA]

df9fxk, неплохо конечно, но не у всех позволяют доходы.
Статус машины Б/У не означает, что она плохая и не стоит тех денег, которые за нее просят, поэтому,

Какое выбрать авто?

Хорошее, крепкое, такое, насколько это позволяет уровень достатка.

Конечно, смотреть надо во все глаза, понимать многие вещи.



чтобы не купить такое:

[ex UN7CDN]

Новое..

df9fxk, неплохо конечно, но не у всех позволяют доходы.
Статус машины Б/У не означает, что она плохая и не стоит тех денег, которые за нее просят, поэтому,Хорошее, крепкое, такое, насколько это позволяет уровень достатка.
Конечно, смотреть надо во все глаза, понимать многие вещи.

Вы правы! С салона или не совсем новое, пусть даже старенькое. И самое главное по виду этого авто можно на 99% судить о главной и самой важной "прокладке". Бывает что машинка не свежая, но ухоженная и в салоне и под капотом и внешний вид только от времени "потёртый" от всяких камушков и т.д. А бывает новое авто, а уже вмятое где нибудь, в салоне срач, а под капотом лучше не смотреть. Вчера видел одного придурка возле магазина, тушившего сигарету, опустив стекло, о дверцу довольно таки нового собственного джипа. И этому засранцу любое авто, даже новое, не надолго похоже.

Добавлено через 15 минут(ы):

подъезжая к перекрёстку сначала тормозят,останавлива ются, а потом включают поворот!...

Постоянно такое наблюдаю. Особенно те, кто в автошколах недавно учился. Не учат их там чтоли, что световой сигнал поворота включается перед совершением манёвра, а не во время манёвра. Он говорит другим участникам движения о том, какие ваши действия,т.е. движение будет проводиться вашим авто с целью предотвращения аварийной ситуации.
А ещё много водил при повороте налево боятся выезжать на перекрёсток, так и стоят на месте перед светофором, пропуская встречных, и те кто хочет двигаться прямо или направо начинают "забибикивать" их.

[ua6ljv]

Очень вероятно там колейность. И занос произошел от того, что задние колеса свалились в колею направо, он не успел вывернуть руль в сторону заноса, возможно с перепугу бросил газ.
Другого логического объяснения не нахожу.

Лет 20 назад,когда массово стали применять шипованную резину,поставил два шипованных на передок ВАЗ-2109 (по совету друзей- передок то ведущий!Что бы гребла сильнее).
За первые 30 минут езды " с шипами" , меня дважды разворачивает на ровном месте(при попытке поворота и выезде из колеи).Точно,как у автора ролика.
Выехал на ледяную площадку,попытался "ловить"рулём -газом-тормозом и т д. Бесполезно. Призадумался.До установки шипов скользило,но авто "так сильно" не разворачивало!
Переставил шиповку на зад.И случилось почти чудо.Автомобиль невозможно "увести в занос".Он стал сам выравниваться и выходить из заноса.
Что легко находит теоретическое объяснение:шипы придерживают "зад" при боковом движении (при тормозе "в пол",при вращении руля не туда,или не вращении вообще...), инерция выбрасывает вперёд более скользкий передок, и выравнивает автомобиль.
С тех пор сменил 5 автомобилей (все переднеприводные), ставлю шипы только на зад,на передок "липучку",ни одного случая разворота автомобиля за эти 20 лет (по льду,укатанному снегу,по колеям,с разными давлениями в шинах) не было.

[Евгений240]

.

сначала тормозят,останавлива ются, а потом включают поворот!...

Многие вообще не считают нужным включать..

[R7LC]

Так это в Ростовской области норма. Мои Московские друзья всегда в шоке, когда в Ростов въезжают. Хотя вроде бы умеют ездить.

[RU9CA]

ставлю шипы только на зад,на передок "липучку",ни одного случая разворота автомобиля за эти 20 лет

Нельзя так...

5.5 На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.
(пп. 5.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

[ua3ycv]

Нельзя так...

конечно нельзя!а Вы попробуйте

(пп. 5.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

[/quote]и будите удивлены поведением авто при сносах и заносах.некоторые постановления заводят в тупик -как обязательное наличие буквы Ш на корме-что обсолютно не как не сказывается на безопасности.Надеюсь мой пост не является поводом для бана.