Спасибо от Alex_54, путешественник
Вчера отвозил детей знакомой в пионерлагерь. Около ворот столпотворение из детей, родителей, автомобилей и комаров. Среди авто припаркованых вдоль дороги выделялось одно белоснежное
кабрио на базе ГАЗ-21. Явно кто то потратил на него уйму денег и средств.. Всё сделано настолько тщательно и профессионально, кожаный салон и т.д. что думаешь это промышленная разработка. Порылся в интернете, нигде не нашёл что выпускались подобные.., зато нашлось видио "процесса" переделки..https://www.youtube.com/watch?v=YCalJeRZe8A
Просмотр видео положительных эмоций не принес. Ладно там спорный дизайн, прямоугольный "пластилиновый" профиль из СТ3п для "усиления" кузова, синяя подсветка и часы за ручкой переключения скоростей. Даже фиг с ним c разрешением от НАМИ и постановкой на учет. Но везде эмблемы ГАЗ, а это уже неизвестно что...
Главное - бумбокс в багажнике и молодоженов возить. Эх, может придираюсь, но мне по душе когда приводят к первоначальному виду, оживляют машинку.
Кстати, у нас в Курске недавно проходила выставка-автопробег старых автомобилей, причем, многие участники и по городу ездят на своих авто - часто вижу желто-коричневую Победу.
https://seyminfo.ru/v-kurskoj-oblast...tomobilej.html
P.S> сам стараюсь доводить машины до оригинала, долго искал краску по vin-у для своего w124 (Rosenwood), и чтоб "листва" была близкой к паспортной по цвету.
Фото не моего, у меня дорейстал, но по vin такой цвет. У меня чуть темнее получилась листва.
Конечно, сейчас такие машины производить сильно дорого - два цвета кузова, внутри отделка из алькантары, дерево на панели и дверях, хром, нержавейка. Хотя Mercedes держит марку - на современных Е-шках хрома предостаточно.
Спасибо от ua3ycv
Спасибо от RA3WDK
Андрей, спасибо ! Взаимно ! Так же рад тебя видеть и твое авто !
По деньгам, восстановление даже 20-30-ти летнего импортного авто из оригинальных запчастей, иногда выходит очень дорого, особенно - если это эксклюзивная модель.
Как-то, ремонтировали КПП на редкой машинке, пары передач - пришлось из США заказывать(нигде ближе не было, никаких подделок или там контрактных вариантов) и там, только запчасти вышли под штуку зелени.
Или руль, оригинальный тоже, в 150 баксов, хотя "подделка" всего 30-ку просила.
Самое интересное в том, что в ту машинку, вложили около 9 тыщ долларов, с покраской и приведением в очень хорошое состояние, а продали через три года, за 6-ть!
Ну и, касаемо "тюнинга".
Относился очень положительно, т.к. обычно - производитель ориентируется не на твои желания а на рядового потребителя.
В результате, одним надо подвеска пожетсче, другим более длинноходная, третьим ещё что-то.
Тоже самое с программой управления двигателем, акпп и пр.
Только ЗА, если с мозгами все это делать.
Мафон с дисплеем внизу у ручки КПП, не есть гуд.
Обычно, там и камеры заднего вида туда выводят и даже экран набора номера при хэндсфри.
Отвлекаетесь от дороги, если вниз смотрите, на экран.
Может оно не настолько будет и красиво, но на уровне глаз его надо располагать, там выдвижной или ещё что.
Китайская автомобильная компания BAW, входящая в холдинг BAIC, представила линейку из двух компактных электрокаров (Change Mini EV и Yuanbao). Об этом сообщает сайт Аutohome.
Стоимость на них начинается от 223 до 300 тысяч рублей
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)