Какое выбрать авто?

[F304]

где то, когда то читал, что один холодный пуск равен паре тысяч пробега...
уж не знаю правда или нет...

[SVd2004]

уж не знаю правда или нет

Всё зависит от того какое масло залито.
Хорошая синтетика не густеет при очень низких температурах.

[R3LDA]

"навечно" пришвартованных катерах подогрев дизеля с берега и проверять его работу раз в сутки к примеру.

Ну почему катера были пришвартованы не навечно. Летом мы обеспечивали полёты гидросамолётов БЕ-12 при их посадках на воду. Наша задача была аккуратно подходить к ним со сменными экипажами. Пилоты отрабатывали взлёт посадку на воду. Кроме того на "огороженную" буями
акваторию залива с бомбардировщиков сбрасывались учебные болванки весом 500-800кг на парашютах. Мы должны были их находить буксировать к берегу и отдавать в руки наземной обслуги. Обеспечивали также безопасность разных радиоуправляемых с самолёта лодок с "экипажем" из 2х человек. На радаре самолёта такой радиуправляемый "кораблик" виден только в виде точки, эту точку частенько загоняли на мелководье во время отлива. Мы шли снимать с меляков этих продрогших "подопытных кроликов". Были и другие работы с вертолётами с которых скидывались учебные торпеды и т.д. Зимой и летом приходилось возить продукты и оборудование на "точки" где были расположебы радиостанции полка связи.. Кроме того были и особоважные задания, доставка начальства с большими звёздами в "секретную генеральслую" баню, ну или вывозили этот же контингент на морскую рыбалку. Прогрев катеров кстати был предусмотрен и зимой и летом. Летом правда только в ночное время, а днём была вышеперечисленная работа.. Наверняка можноб было что то сделать и для автоматического подогрева, но было 2 проблемы, 1 очень большие перепады воды во время прилива и отлива. Североморцы в курсе вода в Кольском заливе может подниматься и опускаться до 6м. Поэтому катера были пришвартованы к плавучему пантону и "всплывали вместе с ним. Таскать дополнительные кабеля с напряжением 230-380в в условиях повышенной влажности соли и снега удовольствие весьма спорное к тому же и опасное. 2. Нас натаскивали на "работу" в условиях когда стационарных источников эл.энергии вобще нет. Взлётная полоса на воде для этого случая освешалась со специального "прожекторного "судна. Соответсвенно расслабляться нам не давали.. Кстати говоря на воде было только 3 действующих катера, но на берегу их стояло ещё несколько штук законсервированных на всякий пожарный..
Сорри за оффтоп

[Евгений240]

Еще хотел бы добавить, очень большой по времени прогрев дизеля до рабочей температуры, поэтому часто ставят "электрофен" что бы не околеть в морозы

Вы сами подсказали решение. Мой автомобиль, даёт тёплый воздух в систему отопления, раньше бензиновых аналогов. Именно благодаря наличию электрической "печки", стоящей после обычной, которая (электрическая ) подключается через несколько минут после пуска, по мере подзаряда аккумулятора после пуска. Заодно, при её подключении подгружается двигатель и ускоряется его прогрев. Плата за это, - генератор увеличенной мощности. Ну да хороший генератор, ещё никому не мешал.
Кстати почему бензиновые лучше греются?
Вот-вот. Именно поэтому, что у них КПД хуже. Переводят бензин в тепло, а дизель выдаёт работу. А солярку только нюхает, а не кушает.

[Serge75]

За многие десятки лет и миллиардные вливания немного похожую на машину сделали, Вестой обозвали.

Спорное утверждение . Чего только стоят пружины багажника и пластмассовые скобочки крепления трубки обратки в нише заднего правого

[RN3GP]

Спорное утверждение

Я про Весту кросс.
Правда ценник у нее для ВАЗа зашкаливает, больше 850 000.

[Игорь 1967]

Чего только стоят пружины багажника

Да ладно! В Логанах такое решение уже 17 лет никому не помешало.

[RN3GP]

что у них КПД хуже

Не спорю, но у нас в стране нет ДТ. И если будет "попадос" на форсунки, а он рано или поздно будет, потому, что сейчас многие бренды сдают в аренду всяким ООО и ЧП свои заправки, особенно "Лукойл", вся экономия накроется медным тазом. Основная проблема нашего ДТ в содержании серы, даже ГОСТ допускает это. Я не вижу смысла в дизеле.

[Serge75]

В Логанах такое решение уже 17 лет никому не помешало.

И что?Для меня это решение-убогость конструкторской мысли.

Я про Весту кросс.

Если честно,то такую не катал-не обсматривал. Но думаю разницы никакой не будет-база одна и та же. И назвать это***** универсалом..... У кого же язык повернулся.....

[F304]

Да ладно!

забейте. им главное наcрать в сторону автоваза...