Спасибо от Suh
Слушайте, не тупите друг друга.... Нужен КАЛИБРОВАННЫЙ генератор. На худой конец Г4-102. Ориентировочно проверьте калибровку. Максимальный выход на нагрузке 50 ом, 0,5 в. Остальное обеспечит погрешность аттенюатора прибора. Она не очень большая. На вход трансивера 50 мкв, S-метр ДОЛЖЕН показать 9 баллов. Сам генератор НЕ НАГРУЖАЙТЕ нагрузкой, сам трансивер имеет входное сопротивление 50 ом. Куда проще еще.... Кроме того По мануалам калибровка у разных фирм разная. Но во всем мире принят такой стандарт, 9 баллов-50 мкв. Отсюда и танцуйте.... И еще... обязательно проверьте целостность атеннюатора, очень часто их жгут, включая трансиверы на передачу, перед тем, как меряли чутье.... Делается это просто. К обесточенному генератору , к гнезду МКВ, подключите омметр, за исключением максимального выхода, везде должно быть близкое к 50 ом значение.
Последний раз редактировалось 4L1FL; 03.12.2017 в 17:24.
Спасибо от UN7LAP, Павел Непийвода
Можно и на машине со сломаным спидометром, но не комфортно!
Добавлено через 19 минут(ы):
Спасибо всем за советы, буду достовать оборудование... Какой генератор посоветуете купить, чтоб по дешевле был и по практичнее?
Последний раз редактировалось энг; 03.12.2017 в 18:09.
Самый простой Г4-102 https://www.avito.ru/sankt-peterburg...i_dr_677337442 , много их где продаётся. Для КВ вполне хватит. Я давно использую NWT-7 с внешним аттенюатором.
Спасибо от US9IFX
Меряю сопротивление антенного входа на выключенном трансивере 440v 2.4 ома, 440s 8.5 ом. Почему такая разница? Как писали выше 50 ом нету ни где! Подкрутил vr2 на слух подкорректировал. Но хочется их настроить как положено.
Отдайте трансивер мастеру. Он всё проверит и настроит.
Спасибо от Александр Макеев
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)