Так что? Никто не заводил зимой компрессионные движки?
Так что? Никто не заводил зимой компрессионные движки?
Не заводят, а запускают.Сообщение от Ф.Алексей
Та дурных нэма.
Спасибо от Jose
Капец... был задан ПРОСТОЙ вопрос, вместо советов по делу, какая-то галиматья в ответ!
Ау, граждане-остряки, неужели так трудно понять, что ваши остроты, смешны лишь вам самим, никакой пользы людям не несут и по сути это просто информационный мусор в теме!
Люди идут сюда искать ответы на свои вопросы, а вместо этого вынуждены пролистывать страницы пустопорожней белиберды.
Нечего сказать умного, так и шли бы мимо, незачем свинячить в теме!
Блин... противно.
Неужели чтобы сказанное дошло до ума и сердца, обязательно стегать банами?
Добавлено через 9 минут(ы):
Ф.Алексей, по теме, я не делал этого, но думаю, что если он сам по себе исправен и всё в порядке с компрессией, то большой проблемы быть не должно.
Мотор хоть и маленький, но от этого не перестает быть мотором, со всеми отсюда вытекающими проблемами холодного пуска.
Поскольку в двигателях горит смесь испаренного топлива и воздуха, а на холоде ухудшаются условия испарения и это ведет к обеднению топливного заряда, это вполне можно компенсировать, увеличив испаряемость топлива.
Просто добавьте в горючее эфир или что-то вроде этого - http://krutimotor.ru/aerozol-dlya-za...bystryj-start/
И вариант-2 - можно предварительно немного подогреть мотор, например этой штукой - https://dvamolotka.ru/image/3/uaVO6qPdZNTkQ7C8.jpg
Думаю, не должно быть неразрешимых проблем.
Последний раз редактировалось RU9CA; 27.11.2018 в 13:05.
Так же как и в темах про усилители. Вместо ответов от него только оскорбления и галиматья.
Свинство в ответ это тоже свинство, ничуть не меньшее. И хватит писать не по теме.
Алексей, привет! Ничего особенного в запуске компрессионного движка зимой нет. Может немножко ослабить контр поршень до первых вспышек. Потом нагреется и как обычно. Единственное на что обрати внимание так это техника безопасности. Запросто можно "обморозить" пальцы рук из за эфира входящего в состав топлива. Даже бензин на морозе в этом плане опасен. Еще будучи слушателем военно-медицинского факультета был на ампутации пальцев ног у бойца. Пролил бензин на валенок, не придал значения, через несколько часов только заметил что пальцы на ноге ничего не чувствуют. Правда было это в Томске, Сибирь и мороз за 20. Удачи тебе!
Топливо компрессионного двигателя состоит 33% керосин, 33% масло, 33% ЭФИР!
Я и спрашиваю бывалых, увеличить в составе % ЭФИРА или не нужно.
А может, кто знает другой рецепт топлива для зимы?
Запускают, воздушного змея. Запускают бумеранг. Запускают себя....когда долго пьют и не моются.
У вас марз?. Уменьшить касторки увеличить эфир. Вынося из теплого помещения замотайте мотор тряпкой. В крутые морозы мы не летали ибо нет фееричнее ощущения когда руку в топливе на морозе догоняет винт в районе ногтевой пластины. А еще в теплое оберните бакляху с топливом.
Пилю лыжи. Одна готова, покрашена. Вторая сохнет по загибу.
Последний раз редактировалось Ф.Алексей; 28.11.2018 в 19:25.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
