Ну, в целом, суждение верное, хотя и грубоватое. Ибо понятие "авиамоделист" подразумевает как минимум создание модели своими руками. Я - авиамоделист. Ибо делаю модели от задумки, проекта в SolidWorks до полетов. Я эти модели своей головой и руками создаю. Те, кто осваивают КВП на тяжелых больших моделях с ДВС (ваша ирония про "березовые самолеты с паровым двигателем" смешна, но некрасива) - тоже моделисты ибо они добиваются совершенства во владении СПОРТИВНОЙ моделью.
FPV - это попса, а не авиамоделизм. Хотя, встречаются и исключения. Это когда любитель Fly Person View сам проектирует и строит модель. Сидит над ней часами, неделями, месяцами - доводит до ума. Не брезгует грамотным размещением в ней оборудования, аэродинамическим качеством, центровкой, расчетом ВМГ. Вот это тоже - авиамоделист.
Те, кто летает на маленьких пенопластовых "зальниках" весом 80-100гр - тоже авиамоделисты. Ибо то, что они вытворяют на своих модельках - это даже не КВП, это покруче. Но это - месяцы и годы тренировок. Это - знание своей модели: почему и как она летает. Кстати, они тоже летают 3-5 минут.
А вы, простите, если я вас правильно понял, просто пользователь магазинной леталки с камерой на борту. Пусть и за нескромные деньги (хотя, сейчас разные бывают). Но никак не авиамоделист.
Что касается времени полета - пять минут или полтора часа, то это не критерий авиамоделизма, а субъективная оценка "крутизны".
Прошу прощения, если обидел. Но ваше суждение об авиамоделистах как то неприятно царапнуло душу авиамоделиста. Удачи.
По всей видимости, речь о носимых радиостанциях, кои в народе имеют массу прозвищ - "потаскушка", "говорилка", "болталка", et cetera, et cetera...
А вот выше я и ответил на этот вопрос. Ну, почти.