Использование литий-ионных батарей

[RN3GP]

как элемент с напряжением в 3,7В

Или много не потеряю, если буду заряжать 3,7 на элемент, и голову тогда забивать не надо. Это будет около 90% от полной зарядки, но зато батарейки себя будут чувствовать счастливо и безопасно.

Поставил бы с родным проводом

Про родной провод не подумал, на природе с огрызком использую, до этого со свинцом использовал, а там каждые 0,1В на учете.

P.S. Сейчас измерил напряжение, после полной зарядки месяца 2 назад, 15,85 В c родным шнуром, наверно будет все ОК, да и с огрызком в паспортные номиналы (15.87В ) попадаю.

[Oleg 9]

если буду заряжать 3,7 на элемент, и голову тогда забивать не надо. Это будет около 90% от полной зарядки

Зарядка до 3,7В даст около 30% от полной зарядки....

[R3LDA]

если буду заряжать 3,7 на элемент, и голову тогда забивать не надо.

Номинальное напряжение 3,7В имеют аккумуляторы Li-PO, а Li-Ione даже ниже 3,6в. Так что не стоит особо заморачиваться. Для SW-2013 v5 я тоже уже 2й год использую 4 элемента Li-Po 4х3,7=14,8в никаких проблем не было замечено. Емкость Вашей батарейки 22А*час внушает уважение.. У меня тоже есть подобная собрана из 24 элементо 1865 по 2200мА*час 3 секции по 8 элементов, общая емкость получилась 17,6А

[rx3apf]

Они все "импульсные", постоянная рассеиваемая мощность довольно мала,

Если брать с запасом (с хорошим запасом !) - можно и в линейном режиме (кое-кто делает низковольтные стабилизаторы, ориентируясь на паспортную мощность, указанную для ключевого режима, ставит один транзистор и при этом даже работает !). Только надо определиться с проводимостью и куда и как включать - если повторителем, то потребуется еще и бустер для затворной цепи. Но тут уже можно ожидать хорошей стабильности выходного напряжения и даже не потребуется отключать "балласт" при снижении входного. Иначе - диод, со всеми его недостатками.

[RN3GP]

Емкость Вашей батарейки 22А

Четыре таких блока, 8х4 купил за сущие копейки, по 50 руб/шт. Распродавали мастерскую по ремонту навигаторов. Новые батарейки в фирменной оптовой упаковке 2800 мА ч.

Зарядка до 3,7В даст около 30% от полной зарядки

А графика нет, процент зарядки от напряжения? Нашел, для полимерных, для литий ионных будет немного ниже.

[Алексей2009]

RN3GP,
Вообще-то так не делают!
Ставят контроллер заряда на 3-4 элемента включенных последовательно.
Разряд делают через DC/DC повышающий преобразователь.
Даю наводку MC34063. остальное - полно в сети схем и даташитов, в том числе по увеличению рабочего тока.
Крайний вариант применять не это фуфлоаккумуляторы, а гелиевые от УПС 1207/1212/1224... И заряжать их легко ,и мощу они дают достаточную.
ИМХО.

[RN3GP]

Вообще-то так не делают!

Как не делают? http://www.cqham.ru/forum/showthread...=1#post1495172

Разряд делают через DC/DC повышающий преобразователь

Мне понижать надо, поэтому DC-DC вниз, неохота импульсника, от них на природу уезжаю.

не это фуфлоаккумуляторы, а гелиевые от УПС 1207/1212/1224

Гелевые как раз фуфел, кривую разряда посмотрите, у меня их как у дурачка фантиков профиль моей фирмы. После испытаний, как Вы говорите фуфел аккумуляторов, тягать свинец пропало желание. Моя батарейка весит меньше 2-х кг. К тому же гелевые для трансивера должны быть пусковые а не для УПС.

[Алексей2009]

Обьединять LiON в батареи без контроллера нельзя.
Или у вас стоит на каждый элемент свой контроллер?
Да и вообще, для трансивера применять Лит. АКБ не есть правильно!

[Oleg(EX8MLT)]

Да и вообще, для трансивера применять Лит. АКБ не есть правильно!

Да... Таскайте свинец с кислотой!
Все будет хорошо, литий работает, тем более плата бмс есть..
Сам даже из машины свинец выкинул давно...
Про MC34063 вообще щедевр, от этой микросхемы не работает радио, сотовая связь и даже на GPS идет помеха...

[RN3GP]

Обьединять LiON в батареи без контроллера нельзя.
Или у вас стоит на каждый элемент свой контроллер?

Алексей, я же Вам ссылку дал, повторю https://ru.aliexpress.com/item/New-A...311.0.0.xN0sZa
Полностью мой набор в сообщении №8.