Всем спасибо. Всё сделал. Виноват был B1367Y (Q214) .
Кстати - на что можно заменит?
Всем спасибо. Всё сделал. Виноват был B1367Y (Q214) .
Кстати - на что можно заменит?
Вообще то они редко вылетают
Бывает просто микротрещины в пайке, так как он закреплен на шасси а выводы на плату идут.
У меня я вообще не помню когда вылетал
Заменить можно наверно на любой прямой проводимости с такими же параметрами
Тут даташит на него
http://www.datasheetcatalog.com/data.../KTB1367.shtml
Пропаял полностью стабилизатор.
Станция стала работать нормально.
Но всёравно иногда - очень редко быват отрубается. На базе (Q214) меряю напяжение есть около 10 вольт. На колекторе меряю - нету. Коротну база - колектор и всё начинает работать.
Я в таких случаях замыкаю коллектор с эмиттером (припоем), так как, на мой взгляд, нет необходимости стабилизировать напряжение питания УЗЧ и УМ.
Так Q213 и Q212 меняли или нет?
Они как раз выходят из строя из за перегрева
Можно и так но если какие проблемы с питанием - перелюсовка или еще чего...Сообщение от RA0SDS
То будут большие проблемы с ремонтом
Без стабиллизатора в машине р/с будет жужжать (помеха по питанию от зажигания).Сообщение от RA0SDS
От переполюсовки защищают D531 и предохранитель (если они есть ). Случаи отказа радиостанции в автомобиле по причине перенапряжения мне не известны, аккумулятор не позволяет. Несколько штук отремонтировал таким способом, ни одна не возвратилась.Сообщение от свч
От такой помехи должен защищать LC-фильтр по питанию и хороший аккумулятор. Обходятся же в Yosan-2204 без стабилизатора и ничего, не жужжит. Хотя, конечно, смотря какая машина.Сообщение от ru9tr
Никто не спорит, что при нормальном питании она будет работать.Сообщение от RA0SDS
Но ведь таксисты такие люди, что часто перепутывают полярность питания, забывают ставить предохранители.
Вот в этом случае тогда геморроя с ремонтом будет больше.
И если выгорит D531, то придется менять еще KIA7217 , а может что еще и с передатчиком случиться
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)