А что вас собственно не устраивает? поконкретнее пожалуйста и приведите альтернативный вариант, чтобы от 8 до 800 ом и цена / качество оптимально.Сообщение от Peter Pychtin
to RV3ADE спасибо!
А что вас собственно не устраивает? поконкретнее пожалуйста и приведите альтернативный вариант, чтобы от 8 до 800 ом и цена / качество оптимально.Сообщение от Peter Pychtin
to RV3ADE спасибо!
UA9OLO Игорь
Поздравляю с приобретением. Это вполне оправданная покупка...
Так вы же сами написали, про проблеммы с согласованием. Я допускаю проблемы при согласовании 8 - 800 ом на краях, т.е. на 1.8 и 30МГц, но когда возникают проблемы с КСВ 3, который по идее должен лихо вгоняться в 1, то это уже говорит, что или с софтом что-то не в порядке, или, еще вероятнее, плохая защищеность, т.е. требуется замена кожуха, естественно, с потерей гарантии.Сообщение от UA9OLO Игорь
По моему нет проблем. Есть же трансы 1:2 на каоксиальном кабеле. Кстати если тот же трас на ферритовом кольце включить наоборот, т.е. 4:1 , то он будет уменьшать выходное сопротивление.
HI collegues!
В SDR-1000 стоит плата тюнера от LDG-100.
Случилось так что погибла мачта под моим инвертед V на 80/40.
и он сейчас висит метра 3 от крыши. Естественно КСВ убежало.
Тюнер на это классно отреагировал. Но через какое то время я начал ощущать запах горелой пластмассы. Оказалось из SDR'а.
В нем под платой тюнера стоит прокладка из одностороннего стеклотекстолита. Так вот его и выжгло заметным пятном.
Великая радость от способности LDG согласовывать от 8 до 800 Ом может
обернутся маленькой бедой Или наоборот - маленькая радость великой бедой.
73! RK1NA
RK1NA(at)mail.ru
Друзья может кто поможет со схемой LDG Z-100 или LDG АТ-7000.
весь инет перерыл найти не могу.
Вот и я приобрел автотюнер - LDG AT-100 Pro - он имеет две линейки светодиодов, отображающих уровень мощности и КСВ. В остальном - все тоже самое, как и в других тюнерах этой фирмы. После первых восторгов обратил внимание на то, что минимум КСВ по шкале тюнера после его настройки не соответствует минимуму КСВ по КСВ-метру трансивера. Причем тестировал на трех различных трансиверах: TS-440, TS-480 и FT-450 и везде наблюдал заметное расхождение. В связи с эти пришлось вскрыть автотюнер и посмотреть на его внутренности. КСВ-метр там выполнен по классической схеме и имеет рег. элемент в виде подстроечного конденсатора. Чуть-чуть подкрутил его и все пришло в норму - показания КСВ-метра тюнера и КСВ-метра трансивера стали практически идентичными. Заодно полюбовался на конструктив - печатная плата вполне прилично выглядит, хотя дорожки фольги в ВЧ-цепях, на мой взгляд, чересчур тонкие. А вот проволочные соединения от платы с ВЧ-разьемам сделаны кривыми руками китайцев - все "сикось-накось", сами проводники избыточно длинные и поэтому хаотично согнуты, разве что в узлы не завязали. Пришлось и это заодно подправить. После этого немного протестировал работу тюнера со снятой верхней крышкой при согласовании трансивера с вертикалом AVT-4 итальянской фирмы ECOANTENNE (тоже еще "та антенна" - что то вроде набора для умелых рук!). Оказалось, что при работе на передачу в тюнере весьма заметно нагреваются задействованные в данный момент катушки. Например, на 14 МГц из-за изменения погодных условий (дождь со снегом) КСВ антенны заметно "ушло" - примерно до 3. После согласования автотюнера и проведения стандартного QSO в CW при примерно 50 Вт выходной мощности одна из катушек нагрелась так, что палец едва выдерживал прикосновение к ней. Данный вертикал тюнер успешно согласовывает до КСВ=1 и на 10,1 МГц - хотя антенна и не рассчитана на работу в этом диапазоне. Однако практически сразу же после начала QSO (50 Вт) КСВ довольно быстро начинает возрастать - при этом наблюдается очень сильный нагрев контуров, из-за чего, вероятно, меняется их индуктивность, что и ведет к росту КСВ. Хочу особо подчеркнуть, что при одетой верхней крышке этот нагрев не заметен - только если потрогать непосредственно катушки. Теперь вот думаю - был хороший ручной Т-тюнер - добротно сделанный, хотя и не такой красивый и маленький, как от LDG. Зато в нем ничего не грелось...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)