Отражение радиосигнала от самолётов

[Vital R2GKH]

Коллеги, на КВ маловероятно услышать. ЭПР у самолетов маловата....
А вот на УКВ - почитайте про "Дни активности" на УКВ-портале. Вот вам, в FT8 и карты в руки.
Прошлый год показал, что 700+ км. вполне реальны при полном отсутствии тропо.
Разумеется, антенны не GP, а хотя бы 2...3 WL Yagi.
Главное, знать, что искать...

[UR5ZQV]

БЕРТ,

Тогда давайте энергетический расчёт радиолинии 2-го рода,

Я не знаю, шо такое "2-го рода", да и первого не знаю. Беру Бунина, 1984г. издания, стр.212, нижняя формула снизу (извините за невольный каламбур) E=(173*sqrt(P*D)/r? где:Е в мВ/м, Р в кВт, D в относительных единицах, относительно изотропного излучателя (который никто в мире не смог исполнить), по нашему это КНД по мощности, для приземных антенн (даже тупых, лежащих у меня на крыше диполя W3DZZ) это 3 дБ (несмотря на потери мощности в окружении и Земле). Потом перехожу к км на 100.200 (дальше не хочу, у меня энергетика слабая будет на 500...1000, где МКС работают). Тупо привожу напряженность поля для какого то "ближнего" (100..200км) "космического мусора", который случайно оказался ок.10м (пол волны для 20м, который воспринял это "Е", по нему (как по тупому диполю, но с учетом эфф. длины, и его сопр. излучения, ок. 70 Ом, случайно) потек ток, и он стал излучать, с точно такой же формулой, как в Бунине на стр. 212 обратный путь. Осталось только учесть естественный Ку приземных антенн (плюс специальный, если имеется). Это достаточно (для нормальных наших "биг ганов" с приличной энергетикой в виде имеемых ант и ра (мне пока мало :( ).

[GORE]

По идее, …. в окрестностях этих аэропортов практически постоянно должны присутствовать какие-то сигналы, …

Конечно должны … и присутствуют - радиопереговоры пилотов с диспетчерами.
А если Вы об этом…

Теоретически, от самолёта, летящего на высоте 10 км. сигнал может отразиться аж километров на 600….Но, насколько я понимаю, такого эффекта не наблюдается. Почему?

А чтобы обеспечить хотя бы 1 мкВ (без учета коэффициентов затухания) на входе приемной антенны площадью 10 кв.м и коэффициентом усиления 10 дБ в диапазоне 10 м при расстоянии до объекта 300000 м при ЭПР объекта ~ 10, необходима такая же передающая антенна и передатчик мощностью ……. 7,04 х 10 в шестой степени Вт.

… Это достаточно (для нормальных наших "биг ганов" с приличной энергетикой в виде имеемых ант и ра.

[CADET]

Отражение от самолётов вовсю используется зарубежными радиолюбителями. Достаточно погуглить "aircraft scatter". Удавались даже связи на 10 и 24 ГГц.

[EU1SW]

http://www.itr-datanet.com/~pe1itr/aircraftscatter/
Если знакомые буквы не найдутся, можно воспользоваться гугляпереводчиком
И еще одна прекрасная ссылка
http://www.itr-datanet.com/~pe1itr/graves/

[R3DDL]

Отражение от самолётов вовсю используется зарубежными радиолюбителями. Достаточно погуглить "aircraft scatter". Удавались даже связи на 10 и 24 ГГц.

А "наши радиолюбители" уже не авторитет?

Во втором сообщении - ссылка, по ней - исчерпывающая информация... (а то прямо как "чукча - не читатель")

[CADET]

А "наши радиолюбители" уже не авторитет?

Виноват, обещаю со временем исправиться. Оченно в люлю хотелось.

[exEW1DC]

Проще работать через отражение радиоволн от Луны. По крайней мере можно установить за ней автоматическое слежение антенны,
а за самолетом это сделать практически невозможно. Да и достаточное для приема отражение можно получить только в сантиметровом диапазоне.

[R5WM]

а за самолетом это сделать практически невозможно. Да и достаточное для приема отражение можно получить только в сантиметровом диапазоне.

А зачем его делать! На трассах полно самолетов! Специально зарядил программу на FT8. Расстояние 375км! Доплер можно посмотреть в колонке Freq. Прием на чистый без МШУ FT991 и антенну 11 элементов!

[UR5ZQV]

R5WM,

А зачем его делать! На трассах полно самолетов!

Сравнили, нос Буратины, с напитком "Буратино". У нас трасс и самолетов хватает, керосину мало, чтоб обеспечить радиолюбителей FT8, хотя бы на 144МГц .