Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 24 из 24

Тема: Крепление мощного ТОРа

  1. #21
    Цитата Сообщение от Витюша Посмотреть сообщение
    при креплении шпилькой через центр ТОРа - резко ухудшается охлаждение обмоток
    Но ведь можно и в шасси и в пластинке насверлить дырок для охлаждения и разницы не будет, открытый трансформатор или закрепленный по центру пластиной с дырками.


  2. #22

    Регистрация
    04.09.2006
    Адрес
    Реутов
    Сообщений
    1,045
    Позывной
    RV3DAF
    Цитата Сообщение от DL8SP Посмотреть сообщение
    Вопрос-сам крепил так?
    ответ центральная шпилька М8 тор 1200Wt вторичка 10 мм2
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20181204_162327.jpg 
Просмотров:	98 
Размер:	350.0 Кб 
ID:	301633   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20181106_121918.jpg 
Просмотров:	82 
Размер:	938.1 Кб 
ID:	301638   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20181106_121902.jpg 
Просмотров:	107 
Размер:	1,013.5 Кб 
ID:	301639  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20181122_104519.jpg 
Просмотров:	112 
Размер:	797.8 Кб 
ID:	301640  
    Последний раз редактировалось rv3daf; 04.12.2018 в 16:44.
    Всё фигня, кроме пчёл....впрочем, пчёлы тоже фигня

  3. Спасибо от Boris..

  4. #23
    Аватар для Boris..
    Регистрация
    17.08.2013
    Адрес
    Czechy, JO70AQ
    Сообщений
    1,446
    Записей в дневнике
    1
    Позывной
    OK9ZBA
    Цитата Сообщение от DL8SP Посмотреть сообщение
    Резиновые шайбы, вырезанные по размеру торцов ТОРа не большая помеха для охлаждения, в сравнении заливкой компаунда или с шайбами рюмочного типа
    Конечно
    Или еще проще, кухонная разделочная доска из толстого пластика, купленная в ближайшем сельпо + электролобзик = две шайбы. Одна сверху, другая снизу по внешнему диаметру тран-ра
    Внутри 3 (три !!!) шпильки. В шай бах можно насверлить отверстий для охлажения.
    И нет проблемы.

  5. Спасибо от DL8SP

  6. #24
    Мощный тор лучше всего крепить к шасси четырьмя U-образными шпильками через 90о. Это обеспечивает лучшую "непоколебимость " его установки по сравнению с одной, центральной шпилькой и лучшее охлаждение. Шпильки притягиваются к шасси через текстолитовые шайбы. Шпильки можно применить готовые, резьбовые, - такие продаются - выгнутые по месту. На них надеть подходящие изоляционные трубки.
    Для улучшения охлаждения, высверлить по центру тора отверстие в шасси, можно даже поставить в него маломощный вентилятор от компа.
    О, сколько нам открытий чудных готовит труд писак паскудных!

  7. Спасибо от DL8SP, RA1WU, RZ3AGI

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Согласующий трансформатор для мощного РА
    от shaman507 в разделе Согласующие устройства
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.10.2014, 19:15
  2. Заказ ТОРа
    от Рафаэль RA4PIT в разделе Источники питания
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 22.02.2013, 22:24
  3. КПЕ с твердым диэлектриком для мощного УМ.
    от UN7RX в разделе Усилители мощности
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 18.02.2011, 13:47
  4. как определить мощьность ТОРА
    от add в разделе Технический кабинет
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 03.04.2010, 12:25
  5. Крепление ATAS-120
    от nemo в разделе Антенная механика
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.02.2008, 11:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •