Проверьте ручной топливный насос очень часто в одинаковых моделях ставят насосы по разному одни на всос другие на подачу причём при ручном приводе клапана штатного могут позволяют поркачать правильно а при рабочем режиме уже тормозить. Это может спровоцировать перелив если ручной стоит на сбросе но не совпадает по направлению. Сам ушатал карбюратор ремонтируя исправный поменял, когда разобрался что попутал трубки на помпе. Также не помешает проверить сапун картера 4х такта. И пневмоканалы привода топливного насоса.