Выхлоп. Проверить.
Если там стоит катализатор - разбить БОЛЬШОЙ отверткой.
Маховик сидит на конусе. Положение определяется шпонкой.
Сам модуль меняли.
Искра хорошая. 7-8 мм пробивает легко.
Стробоскоп подключали.
... .
Глушитель и прочее- не та техника что бы было сложно проверить.
Мыслей нет.
Увы.
Вот это и не понятно.
Была мысль, что очень позднее зажигание.
Но по меткам ( строб) в норме. Не то.
CHACK, так карбюратор брали рабочий с другого. Мистика.
Спасибо от Глазунов
Осталось только попробовать ещё один, заведомо рабочий карбюратор.
Вот только где его взять?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)