Уважаемые посетители! Форум CQHAM.RU существует исключительно за счет показа рекламы. Мы будем благодарны, если Вы не будете блокировать рекламу на нашем Форуме. Просим внести cqham.ru в список исключений для Вашего блокировщика рекламы.
Страница 3 из 8 ПерваяПервая 123456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 71

Тема: Стояночное энергопотребление автомобиля

  1. #21
    Цитата Сообщение от ua3ycv Посмотреть сообщение
    то то про 12ма как то слабо верится
    https://www.drive2.ru/l/458903444036533400/
    Владимир RN3GP ex UA3ZVC, RA3GGP.


  2. #22
    Заблокирован
    Регистрация
    11.01.2018
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    571
    Позывной
    R3PAG
    Как ни странно, но у 99,9% владельцев авто аккум не садится за ночь. Правда если чего то к нему дополнительно не сувать.... Либо аккуму пришёл кирдык. Как ни странно, но у каждого, машина после зимнего простоя запросто заводится с полпинка.
    ТС молчит, как партизан, не хочет огласить чего ещё наподключал сверх штатного и потом удивляется. Дают советы, не видя электропроводки у ТС. Мож у него там она вся на изоленте и аккум покрылся солью...., мож в прикуриватель напихана куча 5в зарядок и он не отключается без ключа зажигания, мож банально зарядка не обеспечивается необходимым током из-за бардака под капотом.
    Непонятно как он сделал вывод о полном зарядке аккума без нагрузочной вилки.
    Последний раз редактировалось ic271; 29.08.2019 в 21:47.

  3. #23
    Цитата Сообщение от Глазунов Посмотреть сообщение

    Сами подключали?
    Питание на активную антенну подаётся только при включении
    приёмника, при условии: см.выше.
    Подключал не я, лампочка на антенне загоралась при включенной магнитоле.

  4. #24

    Регистрация
    02.02.2015
    Адрес
    Усть-Каменогорск
    Сообщений
    66
    Позывной
    UN7JMM
    Была бэха Е34. Там при выключенном ключе даже сигнал не работал. При этом ток покоя 20 ма с сигналкой, сейчас Субару, но американец. Только сигнал работает. Ток 30 ма с сигналкой. Эти токи соответствуют заводской документации на авто. Если на длительный срок оставляешь авто, надо отключать аккумулятор, но тогда не работает сигнализация. У аккумулятора есть ток саморазряда, поэтому даже если он никуда не подключен его надо заряжать периодически. У свинцовых аккумуляторов нет придельного количества разряд-заряд. Он боится состояния когда ёмкость меньше 70%. В бесперебойниках они всегда на подзарядки и служат по 10 лет, а на авто такого же качества если хорошие зимы то максимум 4 года.
    UN7JMM, 73!

  5. #25
    Аватар для Евгений240
    Регистрация
    20.12.2009
    Адрес
    г. Ростов на Дону.
    Сообщений
    11,071
    Позывной
    RX6LAO
    Цитата Сообщение от UN7JMM Посмотреть сообщение
    Была бэха Е34. Там при выключенном ключе даже сигнал не работал.
    У немцев, этот косяк видимо во всех производимых ими автомобилях.
    Полный дурдом.
    Стою на стоянке, выруливает деваха, третий день за рулём,и упирается задом в мой Фолькс.
    А я и посигналить не успел, хотя ключи были в замке зажигания. Просто времени не хватило.
    73. Евгений.

  6. #26
    Евгений240,
    Цитата Сообщение от Евгений240 Посмотреть сообщение
    У немцев, этот косяк видимо
    нет не косяк-так они задумали-а вот на ренаутах там ещё хлеще-там конструкторские идеи дают "жару" для электриков-на некоторых моделях-сняв провод управления с втягивающего реле стартера-перестают работать повороты(аварийка)ну и ещё куча "шалостей".в Мегане "воришкой" тока чаще бывает привод заднего дворника-а вот на него нет предохранителя что "подёргать".

  7. #27
    Рено Логан 2009 г. выпуска. как купил аккумулятор не трогал. Никаких зарядок и прочего. Стоит абсолютно чистый. Зимой в минус 35 (больше не было) Заводится в полоборота. Авто уже одиннацатый год пошел. Зимой езжу раз в месяц в ближайший город за 40 км. Стоит в неотапливаемом гараже. пока все нормально. Ток покоя не измерял.
    Константин

  8. #28
    Подскажите а кто как борется с белым налетом на минусовой клемме аккумулятора если авто не ездит недели две? Ведь через налет тоже происходит утечка. Спасибо за ответ.

  9. #29

    Регистрация
    20.08.2006
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,844
    Позывной
    UA9OC
    Цитата Сообщение от RN3GP Посмотреть сообщение
    Верный способ убить аккумулятор. Если такая необходимость только заряжать.
    Мой совет заводить и заряжать, хорошо прогревая машину - родился не на пустом месте. Так получилось, что у меня давно уже не одна машина, неиспользуемые стоят в капитальном гараже, неотапливаемом, езжу постоянно на одной, которую брал "за грибами"... Я всё прошел. Начинал с коротких заводов "подзарядить". Заводиться скоро перестают. Разбор полётов - свечи в саже. Понятно. Стал реже заходить, дольше прогревать. Но однажды пропустил период - аккум в утиль, не восстанавливается никакими танцами с бубном. Купил новый. Перешел на подзарядку автоматическим ЗУ. Как максимум при подходе - один поворот ключа для проверки, все лампочки работают, магнитоле код набирать не нужно, значит, всё было ОК. ЗУ быстренько сообщало - напряжение достигло заданной величины, отключаюсь. Через год потребовалась эта машина - фиг, все лампочки работают, стартер не тянет вообще. Напряжение в норме. Оказалось, ёмкости - 0,8 А*ч по контрольной зарядке-разрядке. То ли аккум такой попался, то ли причина в том, что стартерный аккум нужно всё же иногда использовать в стартерном режиме, а когда его разряжают током 70 мА долго , то что-то там происходит нежелательное. Неладное заподозревал достаточно быстро - зарядный ток с 5А до 1 А падал прямо на глазах, но снёс это на то, что "хорошо заряд держит"... Так что теперь - стоит вообще без аккума, нужно будет далеко ехать - сдам накопившиеся сдохшие - на новый хватит, да и поеду сразу :-)... А потом - заводить-прогревать-заряжать... Да и из производственного опыта - техника, которая стоит в резерве, и которую раз в полгода нужно проверять в рабочем режиме - частенько отказывает. А та, которая работает каждый день - работает и работает...


  10. #30
    Цитата Сообщение от vladem Посмотреть сообщение
    Подскажите а кто как борется с белым налетом на минусовой клемме аккумулятора если авто не ездит недели две? Ведь через налет тоже происходит утечка. Спасибо за ответ.

    промыть корпус водой с содой, и смазать клеммы
    73! Аркадий. http://radio-wave.ru

  11. Спасибо от ua3ycv

Страница 3 из 8 ПерваяПервая 123456 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Чип-тюнинг двигателя автомобиля
    от Vlad PATRIOT в разделе Темы не вошедшие в другие разделы форума
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 19.07.2018, 17:14
  2. Радионавигация для модели автомобиля
    от Кирилл01 в разделе Для начинающих
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 11.03.2017, 01:28
  3. Радиосвязь с автомобиля на КВ
    от RU6ME в разделе Для любителей КВ
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 16.04.2014, 17:16
  4. Радиоприёмник автомобиля ГАЗ-21
    от shlema в разделе Трансиверы, приемники КВ/УКВ
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 26.02.2008, 19:21
  5. Вопрос по КВ-УКВ Антенне для автомобиля
    от RK1AT в разделе Антенны УКВ
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 29.04.2006, 08:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •