А что мешает? Если типичный автомобильный аккумулятор при токе в стартер в сотню-другую ампер проседает на несколько вольт, то при типичном зарядном токе в 5А падение напряжения на внутреннем сопротивлении ничтожно, вся приходящая энергия идет внутрь - и вроде все с этим согласны. Что такого отличного в абстракции ИИН, что не позволяет народу поверить в его способность как отдавать, так и принимать энергию - мне уже как-то непонятно. И вроде уже все примеры моделей разобраны, везде все сходится. Не понимаю