Уважаемые посетители! Форум CQHAM.RU существует исключительно за счет показа рекламы. Мы будем благодарны, если Вы не будете блокировать рекламу на нашем Форуме. Просим внести cqham.ru в список исключений для Вашего блокировщика рекламы.
Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 32

Тема: Нагрузочная вилка для автомобильного аккумулятора

  1. #1

    Регистрация
    11.01.2018
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    1,293
    Позывной
    R3PAG

    Нагрузочная вилка для автомобильного аккумулятора

    Понадобилась такая вилка.Не хочу тратиться,можно ведь самому сделать....
    Озадачился на какой ток делать нагрузочный резистор.Везде и повсюду советуют на 100а....на аккумуляторы любой ёмкости.
    В итоге может получиться ,что полуживой аккум на 90-200а\ч окажется хорошим,а нормальный 40-60а\ч на этой нагрузке просядет и покажется,что он убитый...


  2. #2
    Цитата Сообщение от ic271 Посмотреть сообщение
    на 90-200а\ч
    Ток равный удвоенной ёмкости довольно интересная штука.
    На производстве, при обслуживании эл.кар пользовались самоделкой.
    Резистор делали из медной проволоки ф 3-4 мм.

  3. #3

    Регистрация
    11.01.2018
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    1,293
    Позывной
    R3PAG
    Цитата Сообщение от Глазунов Посмотреть сообщение
    Ток равный удвоенной ёмкости довольно интересная штука
    А есть ссылка-первоисточник на теоретическое обоснование?

  4. #4
    Цитата Сообщение от ic271 Посмотреть сообщение
    Понадобилась такая вилка.
    В современных аккумуляторах банки соединены внутри поэтому нет смысла иметь нагрузочную вилку .Раньше можно было вилкой определить какая банка не работает . Сейчас же вилкой можно определить что аккумулятор не работает но какая из банок не работает не определишь без разбора . Поэтому моё личное мнение нет смысла иметь такую вилку . Но дело Ваше - я не отговариваю .

  5. Спасибо от AL.X, rn1qa

  6. #5
    Цитата Сообщение от UA6ASQ Посмотреть сообщение
    нет смысла
    Масса современных аккумуляторов необслуживаемые, в них только два вывода- плюс и минус, что в нем нагрузочной вилкой проверить не знаю.
    "Теория-это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика-это когда всё работает, но никто не знает почему"
    73 ! ALEX **#*

  7. Спасибо от 4l1ma

  8. #6
    Аватар для DARKSTAR
    Регистрация
    12.07.2005
    Адрес
    из Сибири
    Сообщений
    1,068
    Записей в дневнике
    4
    Позывной
    RU0AOG
    CHACK, ну как же!
    Вот когда АКБ покупаешь, всегда продавец при тебе проверяет вилкой - напруга без нагрузки (не ниже 11,5 В) и изменение напруги в течении 5 секунд под нагрузкой в 100 А (не должна проваливаться ниже 9 В).
    Это приближённое моделирование работы стартера и позволяет проверить исправность АКБ.

    Цитата Сообщение от ic271 Посмотреть сообщение
    В итоге может получиться ,что полуживой аккум на 90-200а\ч окажется хорошим,а нормальный 40-60а\ч на этой нагрузке просядет и покажется,что он убитый...
    Не так.
    Полуживой аккум просто теряет ёмкость. Ток в 100 А он должен отдавать, иначе нафиг он нужен?
    Нормальный 60 А*ч должен отдать 600...700 А при холодной прокрутке в течении скольки-то там секунд, это на нём самом написано.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	5c97g5s-1920.jpg 
Просмотров:	65 
Размер:	672.3 Кб 
ID:	370675
    Мы же про стартерные АКБ для автомобилей говорим? Не мотоциклетные?

    P.S.
    Кстати, напругу без нагрузки нужно мерить после нагружения, чтобы показать, что все банки рабочие.
    У меня был АКБ с одной неисправной банкой. Показывал всегда 10,5 В. Но УАЗик заводил исправно.
    И, что удивительно, под зарядкой кратковременно повышался до 14,0 В, но стоило только поставить ключ на старт - сразу провал до 9 В.
    Последний раз редактировалось DARKSTAR; 18.02.2022 в 09:56.
    Нет ничего более вечного чем то, что обмотано синей изолентой

  9. #7
    Цитата Сообщение от DARKSTAR Посмотреть сообщение
    Вот когда АКБ покупаешь, всегда продавец при тебе проверяет вилкой
    У нас такого нет, на акумулятор действует гарантия, этого достаточно, явно бракованный не продадут
    На моем Ниссане аккумулятор вышел из строя через год, сервисный центр заменил без вопросов.
    "Теория-это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика-это когда всё работает, но никто не знает почему"
    73 ! ALEX **#*

  10. #8
    Аватар для DARKSTAR
    Регистрация
    12.07.2005
    Адрес
    из Сибири
    Сообщений
    1,068
    Записей в дневнике
    4
    Позывной
    RU0AOG
    Цитата Сообщение от CHACK Посмотреть сообщение
    явно бракованный не продадут
    У нас шофера народ простой, могут и в рыло сунуть
    Так что для избегания эксцессов продавец всегда прямо при тебе производит проверку - мол, батарея исправна, полностью заряжена. Не волнуйтесь, гражданин хороший. И гарантию выписывает.
    Ведь как правило, народ за АКБ зимой приходит "Вчера в -10 заводилась, потому и не менял. А сегодня -30 и как мёртвая. Мне срочно ехать надо".
    Нет ничего более вечного чем то, что обмотано синей изолентой

  11. #9
    Чем делать сейчас - проще купить, тем более, что цена - копейки.
    Нагрузочная вилка для проверки АКБ Вымпел 100А НВ-01 2001 предназначена для определения исправности автомобильных аккумуляторов, генераторов и бортовой сети. Корпус с антикоррозийным покрытием увеличивает срок службы изделия. Прибор обладает большим и удобным для считывания показаний вольтметром и двумя контактными электродами. Перед началом использования к вольтметру нужно прикрутить рукоятку.
    https://www.vseinstrumenti.ru/ruchno...hoCQFoQAvD_BwE


  12. #10
    Цитата Сообщение от DARKSTAR Посмотреть сообщение
    Показывал всегда 10,5 В
    Всё верно . Одна банка замкнута а если будет в обрыве Вы никогда не заведёте автомобиль

Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Выбор 12V AGM аккумулятора
    от US7IGN в разделе Источники питания
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 08.02.2017, 18:50
  2. Поворотка из автомобильного железа
    от RU4PAA в разделе Антенная механика
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 04.04.2014, 19:41
  3. Зарядка для аккумулятора
    от UA0Y в разделе Источники питания
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 10.09.2012, 09:16
  4. Нужна схема автомобильного видеорегистратора DVR-280
    от mvg в разделе Бытовая техника, мой автомобиль, домашняя автоматизация
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 11.08.2011, 10:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •