Системы зажигания ДВС

[AL.X]

Применял масло МС-22.

Может МС-20.
Из масел СССР оно давало меньшие отложения на деталях двигателя и имело хорошие свойства, для двухтактников самое то. А вот дисульфита молибдена в нем не было. (ГСМ моя профессия).

Три раза.

70 тыс. до капиталки ?

[Глазунов]

70 тыс. до

Да этот мотор уже после 7 т.км уже не тянул.
МС-20 замечательное масло для 2-х тактников.
С други маслами : Мг-8,10 свечи приходилось чаще менять.

[Евгений240]

Может МС-20.

Масло авиационное МС-22 ГОСТ 21743-76 Был доступ к такому.

70 тыс. до капиталки ?

В среднем около 60 000 км. В те времена я проезжал более 20 тыс за год. Ремонт через 2-3года. Критерием необходимости ремонта был расход топлива на привычном маршруте в 500 км в одну сторону.

Да этот мотор уже после 7 т.км уже не тянул.

Ну, это уж зависит от того кто собирал, и кто ездил.

[Глазунов]

от

Да нет .
Копрессия падала ниже плинтуса.
Конечно...Вы ездили, заводилась от руки.
Но в гору с пассажиром уже не тянула .

[mmom]

....подключите к вашей бобине резистор, имитирующий утечку на грязном изоляторе свечи

А при наличии разрыва в цепи, напряжение быстренько подскакивает до величины позволяющей пробить разрыв и подать полное напряжение на свечу...с пуговицей на ВВ проводе пришлось ехать .....

Где взять образцовую загаженную свечу?

Бензин не электропроводен.
Вода - откуда?
Сажа черная? Мне как-то пришлось 330 км ехать с черными свечами и черным дымом из труб на мц Урале (поднял иглы доверху для охлаждения в дороге, тк клинить стал от перегрева - нагар нарос на поршнях, вовремя не открыл и не почистил). Доехал без перебоев со скор. 70 км/ч и расходом 13л/100 км. Когда открыл - везде была шуба из сажи и нагар как пемза.
(свечи никогда не покупал, подбирал где-то. Отказов свечей не было).


Через пуговицу - 2...3 мм. Т.е. 6...9 кВ пробивное такого промежутка. Что такое "полное" и откуда возьмется?
Где там предварительно заряженный до 20 кВ конденсатор, который разрядником подключается к свече?
ПС. И этот промежуток не даст воображаемому С зарядиться выше своего напр.пробоя...

[Евгений240]

Копрессия

Здесь это оффтоп. Не хочу нарушать порядок.

Что такое грязная свеча?

Я вам рассказал то, что видел и делал сам . и не только я.
И своё объяснение этому эффекту.
Если оно вас не устраивает, милости просим,- можете предложить свой вариант.

Бензин не электропроводен.

Но тетраэтилсвинец очень даже. Плюс металлическая пыль от износа деталей. Плюс продукты сгорания некоторых присадок в составе масла.

[Глазунов]

это оффтоп

Согласен.
Но ....Даже при чудесной работе системы зажигания,
запуск двигателя сомнителен.
Свечи будут мокрыми и !

Вода - откуда?

Очень часто водой накрывало / на поворотах/ и мотор и лодку.
Но, мотор работал.
Потом снимал маховик- всё в воде.
Но ведь работал !!!
К чему я про это:
Нельзя рассматривать отдельно зажигание и состояние поршневой
группы.
Всё взаимо связано.

Добавлено через 20 минут(ы):

Но тетраэтилсвинец очень даже

На свече он не осаждается. НИКОГДА !
Температура свечи гораздо выше 80 градусов по Цельсию.

[mmom]

Я вам рассказал то, что видел и делал сам . своё объяснение этому эффекту.
....

И повторить можно? Так нет искры, а теперь есть. Так заводится, а так нет.

Я не говорю, что так не было и Вы так не ехали. Материальное объяснение - значит, на языке экв.схемы.

Если повторяемости нет и экв.схемы не объясняют, значит не на то думаем.

Добавлено через 46 минут(ы):

я нашел все данные на Б115-В (для симуляции), кроме Lрасс1.

Если бы кто из коллег мог измерить Lрасс со стороны первички. Для этого нужно замкнуть вторичку. Не обязательно этой марки. Любой бобины такого вида. Lрасс в % будет близка.

[4L1G]

Да конечно, у меня движок 03.

что существует 2 модели трамблёров, отличающиеся длиной приводного вала.

[mmom]

Б115-В, классическая контактная. Lрасс принял 10%. Время затухания настроил по памяти, как выглядит на скопе.



Сверху вниз:
Ток первички бобины
Напряжение на контактах прерывателя
Высокое напряжение в отсутствие свечи.