Уважаемые посетители! Форум CQHAM.RU существует исключительно за счет показа рекламы. Мы будем благодарны, если Вы не будете блокировать рекламу на нашем Форуме. Просим внести cqham.ru в список исключений для Вашего блокировщика рекламы.
Страница 2 из 40 ПерваяПервая 1234512 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 392

Тема: Системы зажигания ДВС

  1. #11
    Гамарджоба БАТОНО Георгий, я в 80х годах и позже собирал тиристорные схемы с трансформатором на ферритовом кольце ,или пермаллое,кольца брал от списанных р станциий пальма, очень много собрал себе, друзьям и просто хорошим людям. Даже отвод для питания эл.бритвы делал один раз,хозяин наверно до сих пор пользуется.

  2. Спасибо от 4L1G


  3. #12

    Системы зажигания двигателей внутреннего сгорания

    Цитата Сообщение от Александр_М Посмотреть сообщение
    Сейчас полно комплектов "трамблёр(бесконтакт ый) - коммутатор - бобина(от 2108-09) для установки на классику, сам ставил лет 15 назад, понравилось.
    ...По моему скромному мнению, весь смысл - в установке более мощной бобины, которая за счёт повышенного тока первичной обмотки может дать более мощную искру. ...
    Конечно, поставить бесконтактную и забыть. Но, требует немалых денег.

    Искра обычного контактного зажигания обладает энергией с большим запасам для поджигания. Увеличивать нет необходимости.

    Цитата Сообщение от Виктор prizrak Посмотреть сообщение
    ... я в 80х годах и позже собирал тиристорные схемы с трансформатором на ферритовом кольце ,или пермаллое,кольца брал от списанных р станциий пальма, очень много собрал себе, друзьям и просто хорошим людям. Даже отвод для питания эл.бритвы делал один раз,....
    Недавно из мусорного бака выудил блок тиристорный. Подал питание - пищит. Подключил бобину - простреливает 10 мм.
    Это тест исправного электронного зажигания. Кулачкового - пробивной промежуток - 7 мм.

    Цитата Сообщение от alend Посмотреть сообщение
    Вот это точно!
    Лучше трамблёр перебрать, заменить все подшипники и блок контактов! проверить работу центробежного и вакуумного регулятора угла опережения зажигания и на этом успокоиться,
    .
    Мой отец износил 2 новых Москвича и часть Волги (списанное такси купил в 80-х). Никогда никаких проблем с кулачковым зажиганием не было.

    При смене масла - осмотреть контакты, зазор 0.4 мм проверить, капнуть масла со щупа на фетр - и всё! Если угол ушел, сразу будет слышно по детонации при разгоне.
    Последний раз редактировалось mmom; 17.03.2022 в 21:09.
    / ...обратная связь бывает регенеративная и дегенеративная./

  4. Спасибо от 4L1G

  5. #13
    Цитата Сообщение от mmom Посмотреть сообщение
    Исправная родная бобина, исправный С, подшипник распределителя без люфта - не нужно больше ничего мудрить для зажигания классики.
    Вот это точно!
    Лучше трамблёр перебрать, заменить все подшипники и блок контактов! проверить работу центробежного и вакуумного регулятора угла опережения зажигания и на этом успокоиться, ещё столько же пробежит если цилиндро поршневую группу перетряхнуть.
    У товарища 20 лет назад заклинило центробежный регулятор,банально заржавел! замочили чем то и расшатали до рабочего состояния.

  6. #14
    Аватар для 4L1G
    Регистрация
    23.11.2005
    Адрес
    Сагареджо
    Сообщений
    2,902
    Позывной
    4L41RW
    Гамарджоба! Не говори, ничего не охота собрать, посмотри что у меня творится, штук десять приемников лежат, ждут стола реставрации. Тут еще "Минск РС-301-Л", просто на фото не видно.
    Цитата Сообщение от Виктор prizrak Посмотреть сообщение
    Гамарджоба БАТОНО Георгий, я в 80х годах и позже собирал тиристорные схемы с трансформатором на ферритовом кольце
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20210831_132444.jpg 
Просмотров:	110 
Размер:	292.4 Кб 
ID:	371704   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20210831_132451.jpg 
Просмотров:	97 
Размер:	329.4 Кб 
ID:	371705   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20210831_132513.jpg 
Просмотров:	106 
Размер:	305.0 Кб 
ID:	371706  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20210831_132517.jpg 
Просмотров:	98 
Размер:	563.5 Кб 
ID:	371707   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20210831_132527.jpg 
Просмотров:	98 
Размер:	460.1 Кб 
ID:	371708   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20210831_132536.jpg 
Просмотров:	103 
Размер:	549.5 Кб 
ID:	371709  

    Потомство 41RW - Гупенец А.Г., г. Сагареджо; 1928 г. (AU7AO-SZ6)

  7. #15

    Регистрация
    15.05.2015
    Адрес
    Череповец
    Сообщений
    2,842
    Позывной
    RN1QA
    Нет у бесконтактного искра заметно мощнее.Так же при заводке в мороз и просадке бортсети искра так же велика.Датчик холла дает гораздо более стабильный сигнал по сравнению с мех.контактами.В принципе тут даже сравнивать не корректно.
    Юрий.

  8. Спасибо от 4L1G

  9. #16

    Регистрация
    15.05.2015
    Адрес
    Череповец
    Сообщений
    2,842
    Позывной
    RN1QA
    Что бы так заявлять,надо хотя бы раз попробовать заменить на бесконтактную и потом делать выводы.
    Юрий.

  10. #17
    Аватар для 4L1G
    Регистрация
    23.11.2005
    Адрес
    Сагареджо
    Сообщений
    2,902
    Позывной
    4L41RW
    Так оно и есть.
    Цитата Сообщение от rn1qa Посмотреть сообщение
    В принципе тут даже сравнивать не корректно.
    Потомство 41RW - Гупенец А.Г., г. Сагареджо; 1928 г. (AU7AO-SZ6)

  11. #18
    Так разрыв контакта быстрее на несколько порядков

  12. Спасибо от 4L1G

  13. #19
    Цитата Сообщение от 4L1G Посмотреть сообщение
    Гамарджоба! Не говори, ничего не охота собрать, посмотри что у меня творится,
    Гамарджоба!

    Помыть, разобраться в том, что есть. М.б., родные эл-ты поставить. И пользоваться.

    Необходимость электронного зажигания в 4-х-цилиндровых ДВС раздута хобби-истами.

    В 6...8 - цилиндровых ДВС проблема была. Особенно - в 6-вольтовых системах. Паузы между вспышками малЫ. Чтобы запасти энергию в бобине, индуктивность бобины нужно снижать. Токи от этого возрастают. Контакты поэтому долго не служили.

    Коммутаторы ТК102 + бобины с оч.малым числом первички стали решением проблемы - разгрузкой контактов - на грузовиках.

    Добавлено через 8 минут(ы):

    Цитата Сообщение от rn1qa Посмотреть сообщение
    Нет у бесконтактного искра заметно мощнее.Так же при заводке в мороз и просадке бортсети искра .. по сравнению с мех.контактами.В принципе тут даже сравнивать не корректно.
    Во-первых, мощность даже контактной системы избыточна!

    Падение на транзисторе коммутатора - 1.5...2 В !

    Контактная система имеет ничтожное падение напряжения и гораздо увереннее запускает при посаженной АБ, причем, с ручки. И можно ещё перемкнуть доб.резистор. В чистом поле вдали от цивилизации заводились!

    Тиристорные сист.зажигания в ситуации с посаженной АБ лучше.
    Последний раз редактировалось mmom; 17.03.2022 в 21:25.
    / ...обратная связь бывает регенеративная и дегенеративная./

  14. Спасибо от 4L1G


  15. #20

    Регистрация
    23.04.2012
    Адрес
    Воронежская область
    Сообщений
    1,682
    Цитата Сообщение от mmom Посмотреть сообщение
    Искра обычного контактного зажигания обладает энергией с большим запасам для поджигания. Увеличивать нет необходимости.
    А зачем же тогда начиная с ВАЗ 2108 начали ставить те самые мощные бобины, для которых понадобился электронный коммутатор? Просто так, чтоб "посовременнее" было?
    ...Искра обычного контактного зажигания обладает энергией с большим запасам для поджигания, при условии, что смесь идеальная, компрессия хорошая, и.т.п., что бывает далеко не всегда. Кроме того, где-то читал, что у электронного коммутатора + мощная бобина искра не только мощнее, но и чуть "длиннее" по времени, что в сочетании с мощностью даёт более "обширный" поджиг смеси, что сказывается на мощности, экономичности, и содержании СО в выхлопе. В общем, дело не в выборе "контактное - бесконтактное", бесконтактное - это вынужденная мера, ну и как бонус - повышение надёжности.

  16. Спасибо от 4L1G

Страница 2 из 40 ПерваяПервая 1234512 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Включение GM360 ключом зажигания
    от UA6BSO в разделе Модификация радиостанций
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.09.2012, 14:46
  2. Бесконтактная Система Зажигания
    от 4L1G в разделе Темы не вошедшие в другие разделы форума
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 16.09.2011, 23:08
  3. Антикражные системы
    от Andruxa в разделе Технический кабинет
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.07.2009, 23:50
  4. Грозоразрядник-свеча зажигания
    от baschmin в разделе Технический кабинет
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 22.06.2007, 20:14
  5. Блок зажигания для люминесцентных ламп
    от Виктор Валентинович в разделе Технический кабинет
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.03.2005, 17:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •