А если цепочку из резисторов набрать вместо одного? Наряжение рабочее увеличится примерно пропорционально их количеству, и отводы есть откуда делать вместо переменного.
А то, что поля увеличиваются несколько дольше во времени (первичка), чем расходуются на разряд (вторичка), как то нужно учитывать? Это я про токи подумал.
Скрытый текст
Представил, каокй резистор получится, если 330 км с поднятыми иглами зажечь не на ирбитском, а на миасском (:
Последний раз редактировалось ozforester; 16.06.2022 в 16:49.
10 шт МЛТ-2 это 7.5 кВ. И какого номинала? Нет таких запасов.Сообщение от ozforester
К-301 были, расход получился 13л/100км при 70 км/ч.
Для "Жигулей" норма. У них о.2 - 0.25 мкФ.
А у "ЯВЫ" ( если не изменяет память),стояли по 0,15 мкФ.
Ну да ладно, это повлияет на мощность искры и только. На "эффект тракториста" ( с вашей лёгкой руки) это не повлияет.
Мне видится, что причина работы грязной свечи с дополнительным зазором в том, что пока не пробило дополнительный зазор, вторичка катушки зажигания ничем не нагружена. Это позволяет мгновенному значению напряжения на ней достичь большого значения и пробить затем оба зазора, не взирая на шунт из загрязнений на рабочем зазоре.
Но понятно, что если шунтирующее сопротивление достаточно мало, ничего не заработает. Оно просто не даст напряжению на рабочем зазоре подняться до такого уровня, что бы пробить его.
Так что вопрос скорее всего в величине этой утечки.
Кстати, помнится, что величина вторичного зазора, также влияла на работу, видимо из-за распределения мощности между зазорами.
Ну а то, что в качестве источника напряжения использовалось магнето ( колхозная модернизация мотороллера "Муравей), а не катушка зажигания, скорее всего на эффект влияния не оказывало.
Хотя кто его знает...
С магнетами дела имел очень давно, еще пОдростком, помню там и абирс нужно было учитывать.
В порядке бреда, еще можно переменник сделать из дистиллированной воды, капая туды подсоленную или морскую. Электроды вдоль стекляной ванночки двигать. Ну а чё? (:
Скрытый текст
Прекращаю хулиганить. Про миасский, это я про "урал "целиком, с ямз который, и про иглы форсунок. Щупы можно прямо к асфальту прикладывать. (: А бензинка, та на 70 кмч страшно подумать сколько могла сожрать.
Спасибо от mmom
Абрис.
Да и я не шибко взрослый был.
Зато, ещё в школе, имел снятое с трактора " Универсал"( сейчас о таком вряд ли кто слышал) четырёх цилиндровое магнето.
Использовали конечно не по назначению.
К примеру, кто больше ударов выдержит.
Абрис, конечно, такой уж печатальщик. Было магнето от пускача, крутил его, добывал электричество. Всякую папиросную бумагу пробивал и изучал через увеличительное стекло дырки, кроме уже упомянутой игры в "ем клюкву и не морщусь".
Скрытый текст
Кадр из фильма "Вспомнить всё".
Запуск дизеля с пускача, природа вокруг наполняется оглушительным треском и терпеливо ждет, пока тракторист включит муфту и разбудит дизель.
Работа зажигания постигалась через д5 и д6, как у большинства сверстников. Затем "Восход" где и было знакомство с абрисом. (:
Для контактного батарейного проверочный пробивной промежуток 7 мм. Для магнето - 5 мм.
Мысль хорошая, тк долговечность здесь не требуется.
Только, в ванну всё равно в какое место совать электроды - одно и то же будет.
Я взял ПВХ-трубку, U-образную, вода из под крана. Ввел 2 провода, погружаемые концы очистил на 3 см и свернул в несколько раз.
Регулировать заглублением проводов. Получил 1 МОм макс. и ок. 30 кОм перед самым касанием проводов (измерения авометром на низком напряжении).
1) Осн.разрядник 5 мм. Дополнительный не используется. Rш = 600 кОм. Ток бобины снизил до 2 А - чтобы только-только прекратились разряды.
2) увеличиваю зазор доп.разрядника. От 1 мм и выше. Наблюдается оч.вялая искра через дополнительный, через осн. - ничего нет.
И когда зазор дополнительного достиг ок. 7 мм, появилась почти регулярная искра и на основном, и тоже яркая на дополнительном.
3) Не меняя настроек, уменьшаю Rшунт. Искра на основном разряднике прекратилась при 300 кОм.
"Фокус тракториста", можно считать, что повторен.
ПС. Не такой уж плохой резистор из покрытой сажей свечи
Последний раз редактировалось mmom; 16.06.2022 в 22:21.
Ломоносов с Рихманом курят в сторонке и о чём-то увлеченно спорят. (:
Теперь можно добавить датчики коленвала, распредвала, коробки. мрв, лямбу, детонацию, заслонку и эбу. Одной ардуинкой изобразить датчики, другой - эбу. Такой лабы точно хватит надолго.
Да. Без нагрузки собственная емкость вторички (ок. 50 пФ) заряжается до бОльшего напряжения. И всё напряжение оказывается приложенным к доп.зазору, тк основной зашунтирован.
Пробой зазоров возникает последовательно, сначала дополнительный. После этого на основном появляется достаточное напряжение.
За счет импульса тока заряженной собств.С бобины на шунте создается напряжение пробоя.
Я пробовал в таком настроенном режиме отключить шунт на основном - разряды вообще прекратились. На оба зазора пробивного напряж. не хватает. (полная аналогия с последовательным включением газовых стабилитронов)
Ну и важный момент - доп. зазор должен быть больше основного. У меня получилось 7 и 5 мм соответственно. Это не менее 3 кВ.
Тракторные пускачи тут фигурируют, видимо, потому, что из-за их кратковременной работы свечи в них никогда не самоочищаются.
Тогда, должны быть какие-то особые указания по обслуживанию пускачей?
Последний раз редактировалось mmom; 17.06.2022 в 11:27.
В журнале "Sistema a" 1965 №1, дают описание контактной, КТС и БСЗ, и дают там, рисунки, чертежи и т.д., на одном из рисунке заметил странную ручку "регулятор", что это может быть, на наш трамблер такого нет, это что, успокоитель оси?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
