Станки с ЧПУ

[R3LDA]

Приветствую всех сочувствующих! Давно не заглядывал в ветку, недавно приехал из России со Смоленщины. Ездил по пенсионным делам.. Продлилось всё около месяца соответсвенно CNC проекты были отложены.
Сегодня раскопал то что было заготовлено и собрал портал очередной машины. В качестве оси "Y" используется готовый узел с направляющими 20мм, ШВП тоже 20мм шаг у него правда великоват почти 20мм на 1 оборот, придётся замедлять. В исходном состоянии узел был мало пригоден для машины, кое что отпилил и затем отфрезеровал. Ось "Z" сделал по чертежам предыдущей машины 1в1. Направляющие по оси X с подшипниками и опорами будут 25мм. В отличии от других машин портал будет закреплён неподвижно, по оси Х будет передвигаться сам рабочий стол. Это связано прежде всего с тем что ШВП по оси Х длиной всего 400мм. По мере продвижения работ как обычно буду выкладывать фотографии. Здесь несколько из них о текущем состоянии этой машинки..

[R3LDA]

Пока не совсем получается конструктив привода подвижного стола. Дело в том, что имеющийся в наличии ШВП имеет только один "упорно-опорный подшипник", ну и саму "гайку". Гайка и подшипник заключены в герметичные обоймы с крепёжными отверстиями. Под обойму подшипника начертил одну опору из алюминиевой пластины 10мм, на ней же предусмотрены крепёжные отверсия для шагового двигателя "Nema23". " 2я опора с крепёжным отверстием для "гайки" крепится снизу подвижного стола. Надеюсь всё получится достаточно точно, но один конец вала будет выступать из гайки и "висеть" в воздухе.. Не образуются ли , при таком конструктиве, какие то механические резонансы?

[R3LDA]

Приветствую всех!
Тут на сервере есть описание QRP трансивера.., http://www.cqham.ru/lz1se_trsvr.htm есть ссылка и на печатные платы в формате .PLT. Меня давно интересовал применённый в нём "супер ГПД".. К сожалению файлы .PLT "разбиты" и напрямую перевести их в G-код не получится. В прошедшие выходные убил полдня "склеил" плату самого ГПД сделал её на CNC машине. Кому интересно повторить эту плату здесь в архиве есть 2 файла в G-коде..
Один для сверления отверстий и вырезки собственно самой платы.., второй для резки печатных дорожек. Установки гравёра диаметр 0.1мм.., резка на глубину 0.03мм, один проход 0.01мм. Сверловка отверстий предусмотрена фрезой 0.6мм толщина платы 1,5мм. Ну и внизу фотография что собственно у меня получилось..

[R3LDA]

Работа с CNC-11 закончена. В принципе сделал всё что планировал, за исключением шпиндель для оси "Y" пришлось ставить с другой машины. Сложности были с размещением двигателя оси для оси Х. Пришлось лишнее удалить и разместить его на боковине портала. Тут внизу фотографии..

[RN3GP]

Вот это действительно немецкое качество! Ну Вы поняли.

[R3LDA]

это действительно немецкое качество

Скорее русская настыность и устойчивость к негативным комментариям.. Тем не менее спасибо Владимир

[vadim_d]

Тут внизу фотографии

Присоединяюсь к Владимиру, сделано не только добротно, но и красиво. В 92-93 годах приходилось в Британии делать сервис и мелкий ремонт настоящих немецких LPKF машин, Ваша лучше

[R3LDA]

сделано не только добротно, но и красиво.

Спасибо Вадим! Если Вам нравится то и мне нравится.. Шутка Да нет этот вариант имеет всё таки несколько компромиссов, потому уступает 2 другим машинам имеющимся у меня.., позже покажу и их. Один из компромиссов габариты машины явно больше чем могли бы быть при том же самом рабочем пространстве. В ширину это произошло из-за размещения кусков профиля снаружи, если посмотрите фото в сообщении ном.401 изначально их планировал разместить внутри. Но тогда пришлось бы ещё химичить с рабочим столом. 2й на фотографии вида сзади видно, что шпиндель имеет большую длину чем направляющие, еслиб их заменить можноб было выиграть ещё 50-60мм рабочего пространства. Менять не стал поскольку старые тогда некуда девать.. Далее разные скорости перемещения по всем 3 осям. Ось "Х" исходно оказалась самая быстрая 20мм на один оборот, поставил ремённую передачу и уменьшил до 10мм на 1 оборот вала. По оси "Y" перемещение 5мм на один оборот вала тут нечего не сделать, а желательно чтобы хотя бы эти 2 оси имели одинаковые перемещения. По оси "Z" перемещение 3мм на 1 оборот вала , тут правда не имеет особого значения. В остальном да машинка получилась достаточно простой и стабильной.

[Сергей 12701]

Алекс, добрый день! Классная машина! Поздравляю! Кстати, сколько оборотов имеет фреза? В LPKFах узким местом были подшипники двигателя.. когда кончились оригинальные, не могли найти замену.. тоже где то в 90-е..

[R3LDA]

Поздравляю! Кстати, сколько оборотов имеет фреза?

Спасибо Сергей! Знаю тоже много чего делаешь руками, вдвойне приятно получить твою оценку. Мотор-шпиндель для фрезы использую дешёвый чехословацкий. Он у меня кочует с машины на машину.. Мощность его 650вт со встроенным регулятором оборотов. Обороты можно регулировать в пределах 11500-32000об/мин. В общем достаточно оборотистый девайс. Конечно можноб было взять "китайский" помощнее и с водяным охлаждением, но у них очень габаритное крепление, диаметр самого мотора 82 мм, это очень уменьшает рабочие объёмы машины. Пока ещё жалко терять много этого самого объёма... Потихоньку присматриваюсь к более длинным направляющим в виде шин. Скорее всего буду делать более крупную машину, тогда уж и под "толстый" шпиндель не будет жалко места.. Выше где то обмолвился, что хочу машину с рабочим полем позволяющим обрабатывать заготовки размера типа передних панелей UW3DI. Этот этап уже давно пройден, теперь хочется чтобы можно было сделать с одной установки и развёртку кожуха того же ДИ-шника или РА.