Антенная мачта цена

[RW5C]

Алексей, покрытие мачты это мелочи по сравнению с самой мачтой... Вы рассчитайте и скажите стоимость, наработок вам выдали кучу! Считается всё просто: материал+доставка+об работка+изготовление изделия+покрытие+скл адирование+доставка. И ещё, лучше не делать упор на конкретные 15 метров и пр. (если вы делаете аналог УНЖИ), а продавать подъемник и нужное количество секций + макушку. Так же продумайте возможность изготовления маста телескопического со ступеньками.
Если цена за те самые 15 метров будет в пределах 40000р. - это будет тема!

Вопрос открыт со способом крепления секций-подъемник или стрела? Также неясно как должна выглядеть макушка мачты, так чтобы она была универсальной для крепления повороток различных типов. Пока понятно одно- сталь марки С295, крепление на болтах, площадка с "качелями", наличие ступенек и грузовых блоков, съемная сервисная площадка. Покрытие оцинковка+краска. Надо вписаться в стоимость до 25 000 р при сохранении основных потребительских качеств (надежность-универсальность) с некоторой потерей в функциональности (отсутствие режима телескопического подъема). По моим расчетам мачта с телескопом будет стоить под 40 000р.
Насчет высоты: какое значение наиболее оптимально?

На болтах совершенно ненадо делать!!! Всё что на болтах - развалится очень быстро... Делайте конечный продукт, готовые секции! Про макушку мачты? Просто сделайте съемную площадку для поворотки и делайте их 2-х типов. Как делать, вам описали выше, посмотрите сайт CN2R. Ступеньки, блоки, площадка и пр. - отдельно, съемные! Высота оптимальная для крыши 14-16 метров. Телескоп такой высоты будет очень ШИРОКИМ или ВЫСОКИМ В СБОРЕ, решайте сами...
Лично я затаскивал себе 2 телескопа на крышу, 2 подъемника УНЖИ пиленные пополам и 13 секций.. всё на лифте, потом пешком...

[RX3APL]

Почему на болтах развалится? Очень интересно почему, в том смысле что болты с гровер-шайбами и гайками вполне успешно применяются таких силовых конструкциях как высоковольтные ЛЭП и ничего себе, пока стоят. Со сваркой конечно проще и дешевле, но затаскивать сварную неразборную секцию гораздо тяжелее, чем отдельные элементы. Как предлагается соединять секции?

[RW5C]

Почему на болтах развалится? Очень интересно почему, в том смысле что болты с гровер-шайбами и гайками вполне успешно применяются таких силовых конструкциях как высоковольтные ЛЭП и ничего себе, пока стоят. Со сваркой конечно проще и дешевле, но затаскивать сварную неразборную секцию гораздо тяжелее, чем отдельные элементы. Как предлагается соединять секции?

Алексей, ЛЭП частично сварные, частично клёпаные, болтов там 10%. Они стоят на земле, к низу расширяются, сильно растянуты в горизонте влево и вправо (заметьте, в ГОРИЗОНТЕ, а это не под 30-50 градусов к земле), на них нагрузки куда меньше чем на мачту с антеннами наверху (конечно в своих массовых и конструктивных пределах). Проделайте эксперимент, возьмите стержень от шариковой ручки и закрепив наверху нитку, поставив его вертикально, растяните в горизонте и потом растяните буд-то оттяжками, он согнется во втором случае... А сколько будет по времени собирать вашу мачту человек? Секция 2 метра: 4 вертикальных уголка, 2-3 рамки горизонтальных, и ещё штук 30 раскосов... Весело?? а сколько отверстий в ней будет? И какая при этом будет прочность изделия? Я бы не купил такую мачту никогда! К тому же, если вы будете делать на конвеере, 100% что большАя часть отверстий просто не будут совпадать, даже если, скажем, М8 будет просверлено сверлом 9мм....
Сединение секций? Смотря из чего делать, уголок или труба? Крепить секции проще простого!
А если честно, то продумайте хоть что-то сами, в противном случае все вам помогут, а лишь вы будете в плюсе... Не серьезно!

[RX3APL]

Фраза понравилась-"Лишь вы будете в плюсе". Присоединяйтесь и Вы тоже будете в плюсе. Мы все будем в плюсе, потому что купить нормальную мачту за небольшие деньги это удача и я иду к ней всеми законными, честными и открытыми способами. Прежде чем задействовать производственные мощности, надо четко представлять конечный продукт и его потребительские свойства. А кто кроме нас знает что именно нам нужно? Насчет болтов не совсем согласен, отверстия в уголке на прочность влияют незначительно, хотя бы если посмотреть на силовые элементы самолета, в которых для уменьшения массы просверлены отверстия значительного диаметра да и сам самолет весь почти на заклепках собран.Заклепка это неразборный аналог болта. Если есть сомнения, закрученную гайку можно приварить. Есть ли достоверные сравнительные прочностные характеристики сварного или болтового соединения? Слова хороши в песнях, хотелось бы увидеть цифры или результаты тестов.

[RW5C]

Фраза понравилась-"Лишь вы будете в плюсе". Присоединяйтесь и Вы тоже будете в плюсе. Мы все будем в плюсе, потому что купить нормальную мачту за небольшие деньги это удача и я иду к ней всеми законными, честными и открытыми способами. Прежде чем задействовать производственные мощности, надо четко представлять конечный продукт и его потребительские свойства. А кто кроме нас знает что именно нам нужно? Насчет болтов не совсем согласен, отверстия в уголке на прочность влияют незначительно, хотя бы если посмотреть на силовые элементы самолета, в которых для уменьшения массы просверлены отверстия значительного диаметра да и сам самолет весь почти на заклепках собран.Заклепка это неразборный аналог болта. Если есть сомнения, закрученную гайку можно приварить. Есть ли достоверные сравнительные прочностные характеристики сварного или болтового соединения? Слова хороши в песнях, хотелось бы увидеть цифры или результаты тестов.

Тест я вам предлагал выше, вы его проделали?
Заклепки и сварка - заклёпки лучше! Больты и сварка - сварка лучше. Если залезть в машинное отделение под эскалатором, вы увидите, что на старых станциях фермы клёпаные (на ферме стоят эскалаторы), клепали их отбойными молотками, эти фермы работают до сих пор. Потом стали делать сварные, швы лопались и сейчас эти фермы меняют закрывая целиком станцию. На Бутовской линии легкого метро (у метрополитеновцев она называется "Ебутовская") фермы на болтах, уже не раз их протягивали. Мачта очень сильно вибрирует, заклепки не разболтаешь, сварку тоже, а вот болты - можно, тем болеек у вас их там будет огромное количество.
Вы дали сравнение с самолетом, может вы хотите выполнить свои мачты из специализированного дюралиевого сплава? Может из магния? А почему тогда у автомобилей кузов сварной, а не на болтах? Рассуждать можно долго, вы предложите конкретное изделие, а МЫ подумаем, стоит ли его покупать.

[RX3APL]

Почему "МЫ" с большой буквы?

Клепка, особенно горячая, дело хорошее, но очень дорогое. Особенно если речь идет о мелкосерийном производстве. Нужно технологичное и недорогое решение, обеспечивающее прочность и долговечность. Конструкции, рекомендованные к изучению на сайте просмотрел, красиво, но есть сомнения в прочности конструкции, точнее в месте приварки изогнутой железки к несущим вертикальным фермам-сварной шов проходит по краям и в точке максимального напряжения на изгибе. Руками конечно не сломать, но и держать нагрузку такая штука будет без гарантии. Идея дешевая, но непродуманная, я бы применил раскосы из уголков для прочности, но это усложнение технологии и, как следствие, значительное удорожание.
Эскалатор в метро работает в совсем других условиях, чем мачта. Во-первых вектор усилия направлен перпендикулярно пролету фермы, ыо-вторых нагрузка динамическая, в третьих постоянные вибрации со значительными уровнями.
Самолет можно использовать в качестве примера, как образец надежности, а тип металла в этом случае роли не играет, это становится важным при выборе технологии соединения. Например сплав Д16Т сварке не подлежит, даже в аргоне, а вот АД31 варится прекрасно, но уступает по прочности.

[RW5C]

Почему "МЫ" с большой буквы?

Клепка, особенно горячая, дело хорошее, но очень дорогое. Особенно если речь идет о мелкосерийном производстве. Нужно технологичное и недорогое решение, обеспечивающее прочность и долговечность. Конструкции, рекомендованные к изучению на сайте просмотрел, красиво, но есть сомнения в прочности конструкции, точнее в месте приварки изогнутой железки к несущим вертикальным фермам-сварной шов проходит по краям и в точке максимального напряжения на изгибе. Руками конечно не сломать, но и держать нагрузку такая штука будет без гарантии. Идея дешевая, но непродуманная, я бы применил раскосы из уголков для прочности, но это усложнение технологии и, как следствие, значительное удорожание.

В этом форуме, ранее, поищите по веткам, обсуждалать тема изготовления мачт, один очень квалифицированный товарищ привел рассчеты, всю информацию и методику сварки мачтовых сооружений... Кнопка "поиск" вверху в середине страницы...
Кстати, я тут вспомнил... А сколько стоили конденсаторы КМ выкушенные тобой из 2-х Эльменей в МГСТРК? И куда ушли те деньги? А приемник купленный у невминяемого в тот час UA3ABM за копейки? Просто интересно...

[RX3APL]

Ту ветку изучил наизусть, пролопатил кучу литературы по этой теме. Сейчас вопрос не в том как сделать, это будут делать(рассчитывать, выбирать способ крепления, выбирать способ повышения коррозийной устойчивости итд) профи на заводе, а надо определится с требованиями и пожеланиями, а также вписать их в приемлемую цену. Кстати вопрос цены и есть основной в этой теме форума. Это больше вопрос маркетинга, чем технологии, надо выяснить сколько денег и за какие качественные параметры готовы потратить 90% здесь присутствующих. Исходя из нашего мнения и планируется выпуск изделия. Чтобы не было наоборот, сначала наклепать, а потом думать, как доработать. Намного эффективнее сразу сделать что надо.

[RW5C]

[quote="RW3AFY"]

Почему "МЫ" с большой буквы?

Клепка, особенно горячая, дело хорошее, но очень дорогое. Особенно если речь идет о мелкосерийном производстве. Нужно технологичное и недорогое решение, обеспечивающее прочность и долговечность. Конструкции, рекомендованные к изучению на сайте просмотрел, красиво, но есть сомнения в прочности конструкции, точнее в месте приварки изогнутой железки к несущим вертикальным фермам-сварной шов проходит по краям и в точке максимального напряжения на изгибе. Руками конечно не сломать, но и держать нагрузку такая штука будет без гарантии. Идея дешевая, но непродуманная, я бы применил раскосы из уголков для прочности, но это усложнение технологии и, как следствие, значительное удорожание.

Кстати, я тут вспомнил... А сколько стоили конденсаторы КМ выкушенные тобой из 2-х Эльменей в МГСТРК? И куда ушли те деньги? А приемник купленный у невминяемого в тот час UA3ABM за копейки? Просто интересно...

[RX3APL]

Кстати, я тут вспомнил... А сколько стоили конденсаторы КМ выкушенные тобой из 2-х Эльменей в МГСТРК? И куда ушли те деньги? А приемник купленный у невминяемого в тот час UA3ABM за копейки? Просто интересно...

RW3AFY, Вы наркотиками не балуетесь случаем?