Как я и предполагал, у каждого радиолюбителя своё вИдение передней панели трансивера, сколько людей - столько мнений (причём нестабильных, чаще всего эволюционизирующих во времени). И дальше этот разброд будет лишь больше.
Поэтому лично я - за принципиально иную концепцию. На мой взгляд, современный трансивер как раз и должен быть полностью самодостаточным законченным чёрным ящиком. Который при желании может работать вообще без всяких передних панелей. Он должен всего лишь иметь два независимых последовательных интерфейса. Один для стыковки с компьютером, второй для стыковки с передней панелью. Которые работали бы по некому открытому протоколу на стандартной скорости (или наборе стандартных скоростей). И всё. Передняя панель при этом может быть ЛЮБАЯ. Её можно переделывать хоть мульён раз, никак не затрагивая вообще никаких внутренностей трансивера - не только на уровне компоновки, но даже на уровне софта. Более того, передних панелей для одного и того же трансивера при этом может быть даже НЕСКОЛЬКО разных. Например, одна большая, с максимумом крутилок и большим дисплеем - устанавливаемая в шэке. И вторая - минималистская, на которой органы управления лишь те, которые наиболее часто используются - для применения внутри автомобиля. Третья - универсальная - нечто среднее - такая, которая бы чётко соответствовала размерам трансивера и жёстко крепилась бы к "тушке". Дисплеи и прочая внешняя "мишура" устаревают мгновенно, можно миллион раз переписывать софт для них, как угодно играться с эргономикой - переднюю панель можно было бы менять хоть по нескольку раз в году. А аналоговое нутро трансивера - практически вечное. Хотя и тут я хотел заложить современный принцип - навешивание плат/блочков на некую стандартизированную шину обмена данными, работающую, опять таки, с использованием открытой системы команд - так, чтоб можно было с минимальными затратами осуществлять любой апгрейд железа. Вплоть до возможности "самоопределения " добавляемых в систему или заменяемых узлов. Кстати, в таком варианте максимально безболезненно реализуется и замена аналогового тракта ПЧ на полностью цифровой - подобная "открытая" архитектура может быть универсальна, не заточенная жёстко только на аналог или только на "цифру".
Причём всё это - только начало. В отношении передней панели можно пойти ещё дальше, все средства для этого давно существуют и стоят копейки. Например, можно сделать подключение и передней панели, и антенного тюнера, да и вообще любого обвеса - БЕСПРОВОДНЫМ. Сейчас для этого выпускаются замечательные контроллеры с встроенным блютусом. Причём с отличной помехозащищённостью - даже надёжнее проводных решений!
Представьте себе картину - например, вы имеете не старые жигули, где можно допиливать и досверливать всё что угодно - а новый, современный автомобиль - такой, в который и лишний саморез-то не завернёшь! Как в таком авто установить радио? В случае с беспроводным подключением "периферии" трансивера - элементарно!!! Сам трансивер может находиться хоть в багажнике, хоть под сиденьем, хоть на крыше или под капотом - вообще без разницы где. Всего лишь в таком месте, куда заведён антенный провод и где есть гнездо подключения к бортовой сети либо возможность установить самый обычный аккумулятор, туда же можно установить и антенный тюнер. А переднюю панель спокойненько подключаем к штатному USB гнезду или гнезду прикуривателя и ставим в любом удобном месте в салоне, причём можно даже с использованием абсолютно серийных кронштейнов для установки всевозможных навигаторов и т.п., аналогично и ключ, и гарнитура! И даже педаль RX/TX!!! )))) Причём как вариант для любителей сенсорных экранов - вообще не изобретать велосипед, а использовать в качестве передней панели... самый обычный планшет!!! ))))
В общем, возможности и для полёта фантазии и дальнейшего развития идей тут практически неограниченные. Причём СЕГОДНЯ ЭТОГО НЕТ НИ У ОДНОЙ ФИРМЫ!!!! И не будет ещё, уверен, очень долго. Причём совершенно не из-за каких-либо технических сложностей.
В зачаточном (проводном) виде и в реализации "на любителя" подобная затея существует в Кенвуде - всем известном TS-480. Всем сомневающимся докладываю (как владелец такого аппарата) - ЖУТКО УДОБНО, намного удобнее "традиционного" подхода с неразъёмной передней панелью!!! Даже в том весьма примитивном виде, как это у них сделано. А если сделать как описано выше - будет удобнее в разы и намного универсальнее.
Просто... Похоже идеи эти несколько опередили время... Собственно, как и мой приёмо-передающий тракт, интерес к которому слегка начал появляться у народа как мы это сейчас начинаем наблюдать... аж 11 лет спустя после его разработки... Когда по идее всё давным-давно должно было морально устареть ))).
Смотрим фото... Полный простор на рабочем месте! Никаких допотопных гробов! И вообще ничего постороннего. Хочешь - работай в эфире, хочешь - просто работай, хочешь - что-нибудь паяй или налаживай. На мой взгляд, оптимальная эргономика рабочего места. И хотелось бы эти возможности ещё значительно расширить использованием намного более продвинутого во всех отношениях трансивера, в котором бы перечисленные выше идеи (а не только то, что было заложено 12 лет назад в аналоговый тракт) были бы реализованы на практике. Вот это было бы действительно ПРОГРЕСС и реальный шаг вперёд.