Был штырь 1.2 метров, снял, сделал виток на 17-ый сантиметр, диаметром равным длины намотки а общая длина 49 см, работает отлично., но при изменении прохождении (почти через каждый 2 часа) сигнал слабый и шумит.
Был штырь 1.2 метров, снял, сделал виток на 17-ый сантиметр, диаметром равным длины намотки а общая длина 49 см, работает отлично., но при изменении прохождении (почти через каждый 2 часа) сигнал слабый и шумит.
Дабы не плодить еще одну тему, подниму вопрос тут.
------
Не могу понять почему только в Австралии путешественники \ джипперы предпочитают ставить антенны на передний силовой бампер слева ( руль справа, антенна слева, заодно и роль габаритной антенны ) ?
На мой взгляд подобная установка уменьшает усиление антенны ( в диаграмме направленности ) в перед.
И снижается чувствительность при приеме абонента сзади.
Искала информацию, нашла что используют системы от Codan и Q-Mac.
------
Там наоборот - антенна спереди, диаграмма чуть назад. Но разница не значительная - ММАНА говорит, 1-1,5 дБ.
Ответ про Австралию.
С большей доли вероятности это не только связь на 27 МГц, но и возможность выйти на КВ в гражданскую сеть.
Codan \ Q-Mac могут иметь подобный функционал.
Подобные антенны имеют встроенный тюнер в основании, позволяющий подстраивать антенну под частоту.
Более подробный текст на Радиосканнере ( не знаю, можно ли давать ссылку тут )
Статьи -> Системы и стандарты радиосвязи -> Другие системы радиосвязи -> "Австралийские гражданские КВ-сети"
Статья от 14.01.2020
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)