Зачем?Сообщение от luda
Зачем?Сообщение от luda
Она коротковата и без тюнера не строится 7000-7100.
http://forum.qrz.ru/thread14646-4.html
http://ra9woy.qrz.ru/autoant2.htm
По первой ссылке можно найти сообщение о простом понижении частоты с помощью 2-х усиков по 21 см.
Да, она "американка" - рассчитана на центральную частоту ~7100, но при максимально выдвинутом полотне резонанс как раз 7060...7080 - но тюнер всё равно нужен, - так как если работать во всём диапазоне (и SSB, и CW) - КСВ к краям диапазона растёт ощутимо.Сообщение от luda
Присмотритесь к SCREWDRIVER -ам , дороговато , но работает очень хорошо.
И из машины вылазить не надо для смены диапазонов.
Их производят много разных фирм, вот для примера link на одного из производителей.
http://www.hamcq.com/index.php?act=viewProd&productId=2
Как на фото-интересно, а где можно найти схемку такой антенны-повторить?
ничего у нее внутри нету. обычный стальной хлыст на мощном креплении. никаких элементов согласования и настройки кроме АН-4. лет 7 назад ставили такое заказчику. цена антенны очень не гуманная. при работе со стоянки можно убрать хлыст и проволоку подключить, чтобы на НЧ хоть как то заработало. при установке антенны на автомобиль-будте осторожны. антенна и крепление антенны не сломается, а вот кузов слабое звено этой системы
тюнер не плохой. штатную КВ антенну для МИ-2 (2 проволоки где то по 4,5 метра, вдоль балки) строил от 4 МГц запросто.
Стояла такая антенна на машине много лет, потом снял кенгур и вместе с ним антенну после ДТП. Строилась она при помощи тюнера АН4. Работала от 7 МГц и выше. Для работы на частотах ниже 7
МГц нужно удлинять длину антенны. На природе (выезд на охоту рыбалку) цеплял к штырю наклонный луч и противовес к согласуйке и можно было свободно вещать на 80-ке.
На Си-Би антенна тоже очень хорошо работает и при 100Вт на выходе можно перекрывать всех на канале, даже тех, кто работает с усилителем.
https://b-a.d-cd.net/79c83b6s-960.jpg
Антенна AH-2B, это обычный кусок стальной проволоки на изоляторе. Её особенность в том, что работает на любой частоте КВ-диапазона (служебная связь). Такая антенна согласуется только внешним автотюнером, который располагается в багажнике автомобиля.
Любительские же автоантенны - узкодиапазонны, что позволяет их конструктивно согласовать с 50-омным фидером и надобность в отдельном тюнере, например AH-3, AH-4 и подобным, отпадает.
Последний раз редактировалось UN7CI; 28.06.2016 в 10:37.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)