В гараже, когда сберегайки включены у всех, Балтике на 90% помогает заземление шасси. Заземление неплохое - 17 Ом летом. Штук 8 металл. столбов общего навеса на входами гаражей.Сообщение от IG_58
В гараже, когда сберегайки включены у всех, Балтике на 90% помогает заземление шасси. Заземление неплохое - 17 Ом летом. Штук 8 металл. столбов общего навеса на входами гаражей.
Подскажите, знатоки, плс ....
Для чего на ЭПУ нужна пружина, что указана стрелкой на фото ниже?
Скорее всего для автоматического возврата переключателя ПУСК в выключенное положение в момент срабатывания автостопа по окончании проигрывания пластинки. Но фото недостаточно чёткое...хз.
Может для усиления действия других пружин.
Последний раз редактировалось RA3PKJ; 22.07.2021 в 15:17.
Что бы не было люфта, а значит удара.
Я снимал эту пружина... Без нее включал и все работает без нее.
Эта пружинка прикреплена к ручке запуска вращения диска.. Толкаешь вправо с усилием и включается двигатель. Что с пружинкой, что без нее-все работает. Включается, отключается.... Удара не замечал. Пружинка очень слабая... Думал, пытался понять, но УВЫ...... Непонятно, для чего она нужна.
Ну тогда подстраховка на случай заеданий где-то в механизме. Механизм достаточно сложный, и трения могут возникать непредсказуемые.
А я вот так перестраиваю УКВ блоки ИП-2 и ИП-2А:
Коротенькие видео их работы:
https://www.youtube.com/watch?v=ritwxxbYCI0
https://www.youtube.com/watch?v=Ud6lmC6eraw
https://www.youtube.com/watch?v=XW3JRL-SrQQ
Спасибо от wolf1605
Эта тяга возможно, отводит рычаг фиксации и торможения диска и ещё она влияет на прижим большого промежуточного ролика. Чтобы в стоячем положении не деформировало. Если там всё правильно собрано то диск в положении стоп не возможно поднять ( снять) - только в положении пуск. На чуть более ранних моделях там была проволочная тяга около 2х мм, и она действовала так как я описал. Два рычага уходящие в под дисковое пространство, на фото они ниже это авто стоп, один с лёгким ходом по средством тонарма подводился к пружине на оси диска, та его прихватывала и рычаг бил по второму рычагу который выводил всё в положение стоп и приподнимал тонарм.
Спасибо от long
В общем, посидел и вроде бы разобрался.
Немного не так, как пишете Вы.
Рычаг пуска /показан синей стрелкой/-он вспомогательный, по умолчанию должен находиться слева. Его положение определяется пружиной /красная стрелка/, она тянет его влево. По нажатию вправо, пуск. рычаг толкает гл рычаг- он фиксируется и ЭПУ запускается в работу. Пружина /красная стрелка/ должна возвращать пусковой рычаг в исходное положение влево. Остановка ЭПУ осуществляется нажатием СТОП
Далее, два рычага: пуск. и гл. сидят на одной оси/зеленая стрелка/ и фиксируются стопорной шайбой. Ось смазана вазелином. Он со временем закоксовался, стал тормозить возврат рычага пуска в изначально левое положение. Пружинка/красная стрелка/ слабая и не могла обеспечивать 100% возврат пуск рычага в крайнее левое положение.
Смазал ось маслом и все заработало как положено...
Последний раз редактировалось RX1AG; 23.07.2021 в 10:49.
Получается, что автостоп сам всё-таки не возвращал переключатель ПУСК в исходное состояние по окончании проигрывания пластинки. Впрочем, уже не важно. Работает, и это хорошо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
