Посмотрите. как плетут корзины, может и каркасы не понадобятся
Посмотрите. как плетут корзины, может и каркасы не понадобятся
svoy 3000, Вот видите, какой всюду технологически мудрый народ, а Вы уперлись "не могу намотать на полусферу" .
без канавок дело не пойдет, тем более на полиэтилен.
керамика рулит
а эти пластмаски в топку
Попал вот такой вариометр. Хочу попробовать его для сим. тюнера. С вариометрами не имел дел. Как его подключать.
Видно, что две катушки ротора соединены последовательно, а две катушки статора переключаются. С торца видно фото №3
пустое отверстие, под винт, может так и было, а может, что то скрутили, хотя от катушек вроде выводы все. Может у кого то есть такой. Подскажите буду признателен.
Применяю подобный в усилителе на 2х 6П45С . При повороте на 180 градусов происходит переключение с последовательного на параллельное. индуктивность изменяется примерно 2-10 мкг. и 8-25мкг соответственно. В симметричном тюнере применить не представляю как?
В симметричном тюнере должны перестраиваться две катушки одновременно или одна но со средней точкой но одновременно в разные стороны. Вариометр шаровый на это не способен.
Ну это смотря какой тюнер, а так неудобств в вариометре две: первое большая начальная индуктивность, второе это резкое изменение индуктивности от угла поворота. Для устранения первого недостатка нужно подключать отдельную катушку с маленькой индуктивностью, для второго - устанавливать какой нибудь редуктор с замедлением. На фото макет этого СУ, где как бы и проявились эти неудобства.
Последний раз редактировалось RL1L; 21.04.2024 в 13:22.
Речь идет тюнере для СИММЕТРИЧНОЙ линии. Для обычного СУ вполне годится. Приведенная схема "псевдо симметрия", а не классика.
ur4qrc,
Классика это Жигули «копейка», а остальные »геленвагены» это просто автомобили. Это Вы определили, что классика, что не классика. Этой схеме СУ уже лет 50, а может и больше и почему это не «классика”.
Спасибо от svorgo
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)