При установке СИМ.транса на выходе СУ все работает на отлично. ТОЛЬКО не нужно путать ШПТ и ШПТЛ - они работают по разному.
Я брал фидер 600ом (был такой готовый, но лучше брать фидер 450ом.), транс 1:9 + по входу симметрирующий транс, так же на ферритах.
Антенна работала с Ра конструкция Ра=ГУ74Б
См. рис.в моем посте(выше)
У меня тюнер mfj-929 и балуном Нуссбаума на его выходе строится на всех диапазонах с диполем 80 метров длины. И потом, вместо того чтобы сделать честный симметричный тюнер, обсуждаем балуны... Балун оправдан когда есть в наличии несимметричный тюнер (особенно если он автоматический) и хочется, чтобы этот автоматический тюнер начал работать с симметричной антенной. Всё, во всех других случаях надо делать нормальный симметричный тюнер, схемы есть.
Не согласен... Если работа ведется стандартным трансивером, то лишние усложнения ни к чему, а НОРМАЛЬНЫЙ симметричный тюнер - это очень дорого!
Применение полностью симметричной антенны , ВОЗДУШНОГО фидера и сим.тюнера оправдано ТОЛЬКО при работе на мощностях больше 1000вт. Только в таком варианте затраты ОПРАВДАНЫ и окупаются.
И в мыслях не держал вопроса о мощности, когда делал классическую G5RV. Задачей была эффективная вседиапазонность, включая WARC-диапазоны.
Тюнер, само собой, симметричный. Время и результаты показали, что затраты на тюнер были оправданы с лихвой. Крышу тоже очистил от лишней "паутины".
Спасибо от ur5efd
Не люблю ферриты и отношусь к ним скептически! Была в моей радиожизни самая лучшая антенна -это два плеча по 27м,*лесенка* на 300 ом и согласующее из Беньковского-Липинского! Лучшего приема небыло! Там же была дельта 85 м-она проигрывала по приему и эфирной обстановке! Поэтому-не мучайте себя вопросами-это лучшее согласующее для симметричной линии! И плюс еще и преселектор!!!! На 80 м приходилось перестраивать резонанс с CW участка в SSB! А сейчас это очень актуально!!!!
Алексей, без подвохов, вы работали на эту антенну? А то меня озадачивает "многодиапазонна я условно". У меня она работает НА ВСЕХ ДИАПАЗОНАХ, с соблюдением всех, даже мелочных конструктивных условий. А их немного: нормальный подвес, открытая линия, соответствующая условиям её прокладка, симметричный тюнер. И это позволяет работать ста ваттами, не условно, а вполне реально меряясь силёнками (уж какие есть!) с коллегами и в пайлапах, и на сверхдальних трассах. А вы всё толкуете о вкусе устриц, которых, вероятно, и не пробовали. G5RV, конечно, "рак на безрыбье", но, за неимением "гербовой", пишут и на простой, не кусая от отсутствия "гербовой" губы и локти.
... Ну, и ещё немного. Лежала про запас самодельная G5RV yunior, точные размеры которой уже не помню, но она примерно в два раза короче обычной - и плечи, и "лесенка" в 450 ом. Удлиняющий линию передачи ПРППМ отрезан произвольно. Высота верхней точки примерно 8-мь метров, угол разворота вверху - 90 градусов.
Подвесил её как резервную, про запас. Но как же не протестировать, не "условно", а на практике?
Итак, на "десятке" показала великолепные результаты. Многие спрашивали, какой бим использую. На третий день надоело каждый день заполнять журнал...
Пошёл далее... Работает как на WARCах, так и на основных. На "семёрке" первая связь была с VE9ZY. Получил от Мака 59 и минут десять приятной неспешной беседы.
Так что... многодиапазонности и работоспособности даже у этой "коротышки" (10-40) не отнимешь. Как её не ругай...
Спасибо от tomcat
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)