Радуюсь, что запостил прикольную тему!
Радуюсь, что запостил прикольную тему!
Спасибо, уважаемые коллеги, что откликнулись и направили энергию в нужное русло!
Проблема решена заменой R1571 (цепь от разъема тангенты, 6-й контакт - ПТТ) - был выбит поооочти наглухо - 500 кОм, вместо 1-го.
Отдельное большое спасибо Михаилу rw3fs за точность в указании методики решения проблемы.
UN7CI
Спасибо за верную идею.
UN7CI писал(а):
Проблемы при работе с усилителем из-за наводок на цепь PTT микрофона. Убедитесь в этом, отключив PA.
RV3EFG писал(а):
Спасибо, но я работаю на голую станцию.
UN7CI писал(а):
Прикольно!
Я подумал, что Вы решили, что работаю с внешним PA.. непоняточка вышла.
ПРИКОЛЬНО!
VOVAN.59
Владимир, ещё к теме:
Представьте, у Вас есть автомобиль. Он отлично работает, чутко отзывается на нажатие педали акселератора и педали тормоза.
Но вот однажды вы начинаете замечать, что автомобиль начал слегка задумываться после нажатия педали газа (или, не дай Бог, торомоза).
Да, вроде ничего такого, ну разгонится она чуть позже, на полсекунды позже - да? Или Вы всё-таки задумаетесь, ПОЧЕМУ это происходит. Тем и отличается автолюбитель от любителя автомобилей: автолюбителю интересно ПОЧЕМУ она работает так, а не иначе, КАК сделать, чтобы машина ехала быстрее, плавнее, чутче реагировала на команды водителя, а любитель авто - просто любит авто, протирает его тряпочкой, наносит полироль и его не сильно волнует, ПОЧЕМУ она в один прекрасный день стала чуть более вяло набирать скорость или потеряла курсовую устойчивость - совсем чуть-чуть - долю секунды, долю градуса.
Вот и тут так. Я заметил разницу в поведении аппарата. Как оказалось - это мне не показалось и не приснилось. Если раньше было лучше, было не так - почему нужно мириться с тем, что сейчас так, что сейчас есть эта задержка, пускай и в доли секунды - РАНЬШЕ ЕЁ НЕ БЫЛО..
ИМХО.
Я тоже никого не учу и не советую. Это моя "." зрения. Она может не совпадать с "." зрения других уважаемых участников форума.
Ещё раз спасибо за внимание и интерес к проблеме.
To RV3EFG - я рад за вас, Алексей, что все получилось. Все отлично, все прекрасно. Я без издевки. Я всегда радуюсь, когда у людей получается. И то, что Вы обратились именно сюда за помощью - тоже правильно. Я сам, регулярно читая вопросы и ответы здесь, очень много понял и применил . Вот только к сожалению. Вы так и не ответили на мои вопросы -" Как это отразится на работе в эфире на КВ ? Что может произойти? И каким секундомером Вы меряли?" Почему бы это?
73, Владимир
VOVAN.59
Владимир, отвечаю на вопросы, которые проигнорировал (прошу прощения):
1. На работе в эфире на КВ никак не отразится. До поры до времени.
2. Произойдет вряд ли что-нибудь, если до конца не выгорит R и ПТТ в один прекрасный момент не исчезнет. (См. 1)
3. Замеры, как таковые, не проводились. Метрологические средства в определении времени задержки не участвовали. На этот вопрос я ответил сообщением ранее. Будьте внимательнее. Оценка времени была чисто субъективна - биохронометраж, так сказать.
С уважением, Алексей
Ребята, не парьтесь. Во всех более или менее современных аппаратах в которых есть укв предусмотрена задержка при переходе на передачу. Это делается сознательно, чтобы не выпалить антенный предик на укв. Так что волноваться стоит наоборот когда её нет.
Эта же проблема и у меня.Только включение происходит через 5-6 секунд.Облазил весь интернет и эфир. Пришел сюда.... Спасибо.
Пришел спустя два года и опять та же проблема. Только теперь уже задержка появилась постепенно и на на 20 секунд.Может кто нашел.? Ищу , если найду, отпишу. Пoка работаю с VOX.
Замена резистора R1571 решила прблему.Возникла она видимо от "напряжения наводки"от выходного каскада на 2Х ГУ-50 на провод до педали.Спасибо форуму !!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)