1. » Количество комментариев : 7153 - просмотр 10 На страницу
    1. Посл. комментарии от UU4AS - Дата опубликования: 7.12.2010 17:32 [ Добавить комментарий
      0229.jpg

      Размеры: 450 x 600

      Просмотров: 4098

      Размер файла: 69kb
      Вы инженер по релейным защитам?? Я тоже
      Детали фото: "работа" от 4L4LG - Дата опубликования: 1.7.2010 - Рейтинг: ********** 10.00

      Посл. комментарии от Анатолий Попов - Дата опубликования: 7.12.2010 17:08 [ Добавить комментарий
      album_31_1064597256.jpg

      Размеры: 740 x 493

      Просмотров: 9488

      Размер файла: 108kb
      Серьезный товарищ!!!:super:

      Рейтинг: 10.00
      Детали фото: "Maykop 2003 RA6AU на позиции. Главный приз IC-718" от ra6ct - Дата опубликования: 23.8.2005 - Рейтинг: ********** 10.00

      Посл. комментарии от RV0APS - Дата опубликования: 7.12.2010 15:49 [ Добавить комментарий
      IMG_2003.jpg

      Размеры: 1024 x 768

      Просмотров: 7426

      Размер файла: 411kb
      Слабовато как-то выглядит КПЕ на "горячем конце"
      Детали фото: "PA UA3DDA 1600W" от DDA - Дата опубликования: 8.8.2008 - Рейтинг: ********** 10.00

      Посл. комментарии от Сергей Марченко - Дата опубликования: 6.12.2010 22:52 [ Добавить комментарий


      Размеры: x

      Просмотров:

      Размер файла: 0kb
      Расстояние 10мм между корпусом и анодами.Лампы отодвинул от вентеляторов на сколько смог ,чтоб обдувались лутше и поставил с оргстекла крышку с отверствиями над анодами.
      Детали фото: "" от - Дата опубликования: 1.1.1970 - Рейтинг: n/a

      Посл. комментарии от K6VHF - Дата опубликования: 6.12.2010 10:09 [ Добавить комментарий
      DSC04593.JPG

      Размеры: 600 x 451

      Просмотров: 3622

      Размер файла: 85kb
      Гоги у тебя отличный шек! Что-то напоминает )))

      Рейтинг: 10.00
      Детали фото: "DSC04593" от 4L4LG - Дата опубликования: 1.7.2010 - Рейтинг: ********** 10.00

      Посл. комментарии от K6VHF - Дата опубликования: 6.12.2010 10:08 [ Добавить комментарий
      1003.jpg

      Размеры: 2048 x 1536

      Просмотров: 3380

      Размер файла: 683kb
      А кто там валяется?
      Детали фото: "1003" от 4L4LG - Дата опубликования: 1.7.2010 - Рейтинг: ********** 10.00

      Посл. комментарии от ebx - Дата опубликования: 5.12.2010 21:43 [ Добавить комментарий


      Размеры: x

      Просмотров:

      Размер файла: 0kb
      Класссссс!!!! Одно смущает. Расстояние между анодами ламп и корпусом? Не будет ли пробивать между ними?

      Рейтинг: 10.00
      Детали фото: "" от - Дата опубликования: 1.1.1970 - Рейтинг: n/a

      Посл. комментарии от RA4UIR - Дата опубликования: 2.12.2010 21:01 [ Добавить комментарий
      DSC05907.JPG

      Размеры: 800 x 600

      Просмотров: 3361

      Размер файла: 127kb
      Ухх Александр, это похоже на автобус-радиорубку! эхх мечта! Отличные фото!

      Рейтинг: 10.00
      Детали фото: "Тестируем аппаратуру к CQ WW DX VHF" от K6VHF - Дата опубликования: 21.7.2010 - Рейтинг: ********** 10.00

      Посл. комментарии от Анатолий Попов - Дата опубликования: 1.12.2010 12:44 [ Добавить комментарий
      303.JPG

      Размеры: 1024 x 683

      Просмотров: 10563

      Размер файла: 160kb
      С двухстволкой честней бы было,а так.... А что "а так..." ??? Останавливающая энергия пули двустволки 12 (18мм.) и 16(16мм.) калибров, многократно выше пульки СКС 7,62мм.(до ста метров) Так что Сергей, Вы не правы, сложнее "взять" кабана из СКСа (не сделать подранка) , нежели из двустволки.
      Детали фото: "UA6BFL охотится не только на DX....." от Анатолий Попов - Дата опубликования: 3.2.2009 - Рейтинг: ****** 5.50

      Посл. комментарии от Евгений Алексеевич - Дата опубликования: 29.11.2010 22:30 [ Добавить комментарий
      krah.jpg

      Размеры: 400 x 300

      Просмотров: 12853

      Размер файла: 52kb
      Вах, вах!

      Рейтинг: 10.00
      Детали фото: "Заправка картриджа в домашних условиях." от ua9xbi - Дата опубликования: 15.4.2007 - Рейтинг: ********** 9.80

      « · Следующая страница »


Photo Sharing Gallery by PhotoPost
Copyright © 2007 All Enthusiast, Inc.