Питание FT-817

[vldk1970]

Во-первых, рабочее напряжение будет около 11 вольт. С 12,6v быстро упадёт до 11v.
Соответственно выходная мощность будет меньше процентов на 30-40.
По этому смотрите от 6000ма*ч, лучше 9000. в не холодную погоду этого хватит на долго - на несколько часов активного эфира при работе 10:1(прием:передача) . Зимой на природе быстро упадет напряжение. Очень быстро!
Для зимы, на природе, нужно в раз в пять - семь больше.

[R1AIT]

...рабочее напряжение будет около 11 вольт. С 12,6v быстро упадёт до 11v.
Соответственно выходная мощность будет меньше процентов на 30-40...

Диапазон рабочих напряжений заявлен 8-16в. Реально начинает выключаться при включении на передачу примерно при 9В на индикаторе, если он правильно откалиброван. Сильно зависит от длины и толщины проводов к батарее. Чем толще и короче, тем лучше. Выше 13-14В многие подавать опасаются, ибо в схеме электролиты с номиналом 16В, и это как бы на пределе. Разницу в мощности 30-40% ни кто не заметит. Батареи из трех 18650 емкостью по 3000 ма.ч. хватает примерно часа на 4 не слишком активной работы на передачу. При питании через разъем батарейного отсека ест заметно меньше. Я использовал стандартный батарейный отсек под упомянутый размер, с платой BMS или без неё, в комплекте с мешком батарей отдельно, поскольку такие у меня еще и в фонарях и в отсеках для зарядки гаджетов. Можно перераспределять по обстановке и текущим потребностям.
С 16 года 817й в походы уже не беру. Хожу с SW216. По случаю купил полный, но хватило бы и мини, он более компактный. Сейчас делаю свой аппарат: http://www.cqham.ru/forum/showthread...E0%F1%EA%E0%E4. 15-20 ватт IMHO более комфортная мощность для КВ в походе, и батареи не сильно больше садятся и отвечают таки уверенней. Хотя, те у кого с приемом всё в порядке, и 5 слышат нормально, а остальные и на 100 отвечают не охотно.
Да, SW питаю от 4х 18650. Он 16+В держит нормально, а вот подглючивать начинает при напряжении ниже 10В, начинается с возбуда УНЧ. Уменьшение громкости не на долго спасает. Свой аппарат делаю под два элемента 7-9В питания.

[RN3GP]

Реально начинает выключаться при включении на передачу примерно при 9В

Ниже 9,9 вольт для лития почти "фатальная" разрядка, для трех банок. Полностью заряженные аккумуляторы у меня показывают 12,6 В. Обязательно надо калибровать показания напряжения 817.
Как писал выше, замечательный вариант был, для установки на штатное место лития. Сейчас стоит несуразных денег.
Заряженных аккумуляторов хватает на весь день слушать, на передачу больше 3 часов не работал интенсивно, ниже 11В никогда не разряжаю.

[R1AIT]

...Как писал выше, замечательный вариант был, для установки на штатное место лития. Сейчас стоит несуразных денег.... ниже 11В никогда не разряжаю.

Да, я в своё время тоже делал батарею из трех плоских банок по 2,9 Ач. Было здорово. Тоже не разряжал ниже 11. Сейчас для SW и 4 банок предел 14.

[UR5VFT]

Кто нибудь пользовался данными аккумуляторными батареями

- пора уже пользоваться такими
- https://www.youtube.com/watch?v=6ShfYmJRNqM

[RN3GP]

пора уже пользоваться такими

Кто же сомневается, только их покупка рулетка.

[Глазунов]

замечательный вариант, для установки на штатное место лития.

Владимир!
А так ли уж и важно, где батарея?
Да пусть она в рюкзаке себе лежит.
Токи совершенно не большие.
Другой вопрос, собрать не батарею а источник
питания, т.е. батарея +гибкая панель.
В дневное время это просто супер вариант.

[RN3GP]

А так ли уж и важно, где батарея?

Хорошая батарея должна быть в багажнике. А я их за 10 лет не ушатаю. С горячего резерва, хоть и б/у но качество супер и нахаляву, убил, отдал, забрал другую. https://www.ups-mag.ru/catalog/batte.../swl/swl2500fr

[UR5VFT]

Хорошая батарея должна быть в багажнике

- там где мы ходим на машине не заедешь , значит ОТЛИЧНАЯ батарея должна быть в рюкзаке..
- https://www.youtube.com/watch?v=GH9V...ature=youtu.be