Автомобильный сканер для Логана

[80kazak]

У меня на Опеле тоже ошибки *педалями* считались но не сбрасывались.Пришлос ь купить мультитроникс.

[RW9J..]

Для самостоятельного ремонта требуется дорогой диагностический сканер.

Вот тут выберите что вам понравится и купите,цены копеечные,магазин проверенный,сам не раз покупал там!http://www.lightinthebox.com/ru/c/di...est-tools_2373

[R0JF]

Мне он так и нафик не нужен...Я на своём Ниссане "санках" могу в любой момент продиагностировать, считать или сбросить код ошибки...с помощью включения зажигания и определённой последовательности нажатия на педаль газа...У многих япов есть такая возможность,но не все об этом знают...

Угу. Только надоест импульсы считать... А потом по таблице искать. Обидно, когда
сбиваешься и начинаешь заново.

Впрочем, для Ниссанов -- Вы правы! С "их" протоколом проще так... Пользовал и я
два Ниссана в свое время. Отказался в пользу Тойоты.

[RK6ATW Сергей]

У меня на Опеле тоже ошибки *педалями* считались но не сбрасывались.Пришлос ь купить мультитроникс.

По идее,если считываютя,то и сбрасываться должны...Просто "педалировать" нужно в другой последовательности.. ..у меня на "санках" так!...

[RW9J..]

Просто "педалировать" нужно в другой последовательности

И что ты там увидишь,реальные данные работы датчиков не увидишь а потому всё остальное анонизм и пустая трата времени для успокоения себя любимого!

[rk3fw]

Тут правильно сказали - достаточно Мультик купить. Показывает значения всех датчиков, расшифровывает и сбрасывает ошибки. Абсолютно тоже самое делает профессиональный сканер. Конечно, у сканера еще есть функции управления, а оно Вам надо?

Наверняка, просто хотите быть в курсе состояния машины. Сложный ремонт ведь делать сами не станете...

[garmon]

Господа, спасибо всем ответившим! Не успел пока пройтись по всем ссылкам, но проясню ситуацию, чтобы погасить тупиковые варианты обсуждений. Нужда в диагностике возникла после СОБЫТИЯ, повторившегося дважды. Итак, после поездки потребовалось запустить двиг. через 1.5 часа, но искры не было. 2 часа "танцев с бубном" ничего не дали. Через 4 часа двиг. завёлся с пол-тыка. Теперь живу в страхе: а вдруг всё повторится "В глухом степу"? У меня был опыт эксплуатации и ремонта Москвича и Жигуля, но Логан - это уже следующее поколение. С ним на "ТЫ" так просто не поговоришь.
Самостоятельно полазав по инету выяснил, что нужное мне устройство - это диагностический адаптер с минимальной ценой 600 руб. Теперь буду искать магазин поближе, да и по Вашим ссылкам пройдусь. Ещё раз спасибо всем неравнодушным.

[RN3GP]

Итак, после поездки потребовалось запустить двиг. через 1.5 часа, но искры не было

Это было в сырую погоду? Это одна из немногих болячек логана, встречается иногда. Лечиться просто , читайте форумы, никакой тестер не поможет.(микротрещин ы в блоке откуда высоковольтные провода идут, забыл как правильно называется, давно это было).

[RVЗMS]

Это было в сырую погоду? Это одна из немногих болячек логана, встречается иногда. Лечиться просто , читайте форумы, никакой тестер не поможет.(микротрещин ы в блоке откуда высоковольтные провода идут, забыл как правильно называется, давно это было).

Модуль зажигания. Недавно комуто менял
Конструктивный косяк лягушатников .. модуль прикручен к клапанной крышке,
нагревается сильно от двигателя,появляютьс я трещины.
Новый модуль надо прикрутить через теплоизолирующую прокладку .

[garmon]

Насчёт сырости: движок заводился при максимально сыром состоянии, а когда он был высушен и слегка тёплый - нет, хоть тресни. И никакой форум такую ситуацию не рассматривал. Разгадаю - сообщу. Чтоб люди свои лбы не разбивали.