Поворотка AZ-1000

[R7WA]

На сайте фирмы производителя есть инструкция и программы для работы поворотки с компом.Попробуйте покрутить стакан - есть люфт или нет.Если люфт есть, то при ветре,болтая антенну -будут добавляться градусы- на шкале пульта,-хотя антенна остается на своем месте.

[ra3apq]

Николай будьте внимательны.
1- желто-зеленый и черный провода -это питание двигателя
2 -коричневый и синий это выход датчика(геркона)

не подайте случайно напряжение на геркон - может сгореть!

возьмите тестер с о звуковой прозвонкой и соедините с проводами датчика
на черный и желто зеленый подайте 12 вольт ,если все в порядке двигатель будет вращаться и услышите пикание .

по поводу пульта отвечу на все вопросы.
С уважением Павел

[SENE]

Спасибо за совет. У меня получается.... Черный, Желтый, Розовый и Синий. Розовый и Синий, припаян к двум штыречкам. При "прозвонке" тестером - последних показывает бесконечность. Черный и Желтый - "короткое".
Документацию скачал с сайта производителя. Наверно это правильно, чем печатать на каждый редуктор. Но вот ссылку на этот сайт, думаю можно было вложить или наклеить на заднюю стенку пульта.

[SENE]

Подключил - работает)) При разгоне и торможении.... довольно сильный писк)) Теперь остается занятся калибровкой контроллера.

[ra3apq]

Николай приветствую!
Писк это нормально - шим работает.
без этого не было бы плавного разгона и торможения.
Про калибровку контроллера - очень просто.
В меню есть пункт калибровки , куда смотрит антенна столько градусов и установите.
По поводу люфта , тут писали, то это не так.
никаких дополнительных досчетов нет и не может быть, так как счет импульсов от датчика идет только в режиме активного движения. когда нет вращения от двигателя счет импульсов запрещен программно.
С уважением Павел.

[SENE]

Спасибо Павел за помощь. Контроллер откалибровал. "Тормозить" начинает за 10-ть градусов до остановки. Пришлось поменять местами провода к двигателю - крутился не в том направлении. Записал цвета проводов и наклеил на заднюю стенку. Заказал "шнурок" COM-USB и тогда можно попробовать управлять с компа.
Окончательно откалибрую азимут, когда поставлю антенну.
Блок питания - переделанный компьютерный. Для двигателя хватит, а на пульт соберу отдельный. Подсчитал, что при таком сечении кабеля (0,75 кв.) и длине (40 м).... падение будет 0,8 вольта при 6-ти амперах.
Еще раз, Вам спасибо! Займусь мачтой и крепленим редуктора))

[R7WA]

Павел здравствуйте!Я описал свой случай,- если у других будет не так,- то я только рад буду.При сильном ветре- когда болтает антенну не при ее вращении, а на месте, - спустя время на пульте при *заданном* азимуте любого угла - *текущий* градус на табло пульта может измениться на несколько градусов(почему то - всегда в + сторону), в зависимости от силы ветра/болтанки антенны.Не знаю, - каким образом датчик наверху в зависимости от болтанки, толкает импульсы на текущий азимут пульта, - хотя антенна остается на заданном азимуте угла, как на пульте, - так и по заданному курсу установки. .......длина провода питания двигателя - тоже 40м, запитка от блока питания трансивера/13.8в, 6ти ампер нет - макс - 1-1,5а. Кабель - не экранированная витая пара 4х2провода.

[SENE]

Скачал программу "PsrRotator". Правда "Demo" и с ограничением по времени. Надо разобраться, как оплатить и пользоваться на все 100%))) 20 EUR Подумал, что можно напечатать карту на позрачном пластике и наложить на экран.

[SENE]

Вот нашел схему индикации угла поворота антенны, с шаговым двигателем в качестве датчика.

[SENE]

Сделал крепнение редуктора на мачту. Думаю, что "укосины" не помешают наверно. К трубе, что надевается на мачту - приварю крепление оттяжек. Осталось зачистить, покрасить и .... на крышу)))