Триммер 4 такта

[Глазунов]

Всем привет!
Ну поставил на поиски собственного стробоскопа пол гаражного
кооператива!
Отдаёшь руками, а забираешь ...ногами.

Проверил угол зажигания. С учётом примерной метки- в норме.
Марки клеил на железо модуля зажигания и на маховик.

Если нет компрессии, то двигатель не может засосать нужное количество смеси

Вот сидел и думал:
Предположим что компрессия в норме, но её нет?
Прокручивается легко, при любом положении дроссельной
заслонки.
Снял карбюратор, повернул коленчатый вал т.о. что бы
был открыт всасывающий клапан.
И лодочным насосом- лягушкой дунул в свечное отверстие.... !
И ..не тут то было?!!
Не буду описывать что лил в приёмное отверстие и продувал.
Было от чего психовать- ушло около 2 часов.
Выскочил кусок поролона!!!
Мама мия!
Всё!
При попытке провернуть стартером, мотор аж чуть из рук не вырвался...!
Компрессия появилась!
_______________
Теперь работает как надо.

Всем спасибо, Victor RT9I- твои слова аж ночью спать ....!

[UT1LW]

Ахренеть, это ж надо. Слава Богу, случилось! Поздравляю с финалом! А откуда он мог туда попасть?

[Глазунов]

А откуда он мог туда попасть?

Сам не знаю...!
Триммер брата. Да и отработал до кризиса 3-4 часа всего!

[ex RL7/ A-Ata]

кусок поролона!!!

Странно...вы же разбирали мотор,и не видели этот поролон ?

[Евгений240]

А ведь в самых первых постах я вам писал:

Тряпка в воздухоочистителе.

. Самую малость не угадал.
Не тряпка а поролон.

Странно...вы же разбирали мотор,и не видели этот поролон

И не такое бывает!
Я лично знаю ребят, которые поставили на "Москвича" новый радиатор, не вынув из его патрубков заглушки.

[Глазунов]

Странно...вы же разбирали мотор

Что странного?
Мотор был приобретён в магазине, поработал в общей сложности около
3 -4 часов.
Потом резко заглох.
Далее, вам никогда не доводилось видеть карбюраторы у этих
машинок?
Приёмный патрубок -Ф10мм.
И перед ним прямоток, дроссельная заслонка 12 мм, цилиндр.
Комар не пролетит.
Внутри дозирующая игла.
При визуальном осмотре ничего не было видно.
Думаю, что виновник неисправности был внедрён ещё на заводе.
Когда пытался продуть, так же ничего не было видно.
Всем спасибо, думаю что тему стоит закрыть как решённую!

____________________ ____________________ ________
ps:

Могу сделать фото всего что было заменено, на фоне триммера.

[Евгений240]

Глазунов, не принимайте близко к сердцу!
Техника есть техника. Иной раз такие чудеса бывают, что мама не горюй. И смех и грех.
А с тряпкой в воздухоочистителе, знакомы наверное все, кто ездил на старых "Явах".
У неё воздухозаборный патрубок выходил под сиденье и туда же обычно совали тряпку, которой всё вытирали и полировали.
Ну и в результате бывало, что эта тряпка оказывалась в корпусе воздухоочистителя.

[ra0sp]

Происки империализьма. Картофелина в выхлопной. Всё хорошо, что хорошо кончается.
Но возьмём на заметку.

[Suh]

Картофелину вспомли. Она мне помогла, однажды.
Была, у меня, в начале 90-х, Corolla AE-81.
Перестала заводиться. Крутанёт пару оборотов, хочет схватиться, и стоп.
Про подачу топлива, зажигание, газораспределение, ... я и сам знаю.
Всё проверил. ОК. Спецов приглашал из 3-сервисов, разных. Мимо.
Таракан в голове шуршит, спать мешает.
Выпуск? Заткнул, легонько, картофелиной выхлопную трубу. Крутанул.
Картофелина не выскочила. Напряг извилину. Вывернул две свечи (через такт).
Заводится! И работает! Стало яснее. Присмотрелся. Катализатор.
Спёкся насмерть. Разбил отвёрткой.
Поехала, как новенькая.
В те времена, про катализатор, многие, не в курсе были.