Триммер 4 такта

[Глазунов]

Забарахлил триммер ( 4 такта, Партнёр).
Заводится, но обороты набирает очень вяло.
И работает максимум чуть ниже средних.
Смесь явно богатая. Свеча чёрная.
Карбюратор менял.
Компрессия в норме.
Стоит открутить карбюратор и слегка отодвинуть его от прокладки,
как двигатель начинает работать как и должен.
Даже слишком раскручивается.
Зазоры в клапанах отрегулированы, зажигание( модуль)заменён в
порядке эксперимента.
Зашли в тупик. Мыслей нет.
Может кто сталкивался?

[RN3GP]

Мыслей нет.

А воздухоочиститель снимали? Как себя ведет.

[Евгений240]

Эттт точно.
Тряпка в воздухоочистителе.

[Глазунов]

Вы смеётесь, Сэр?
Когда снимаешь крышку пластиковую, то
ничто не мешает проходу воздуха.
Володя, сам моторы пилил и точил. Но такое впервые.
Карбюратор сняли с рабочего триммера.
1:1. И просто настолько богатая смесь , что даже нет слов.
Понять причину- вот главное.

[ra0sp]

Клапана, судя по Вашему описанию, больше там нет ничего. Хотя может и колечки запали.

[ra9sn]

Может все проще. Топливо не качественное. С авто была проблема. На заправке влили конденсата. Два дня проблему искали. Пока топливо не заменили

[Глазунов]

проблема

Есть мысль что провернулся маховик.
Более позднее зажигание.
Но сорвать не получается, фрикционная муфта не поддаётся.
Видимо что то с фазами распределения.
Компрессия замечательная, кольца и клапана априори.

[Евгений240]

Не туда копаете.
Вы ведь сами писали:

Стоит открутить карбюратор и слегка отодвинуть его от прокладки,
как двигатель начинает работать как и должен.

То есть вы даёте подсос воздуха, заодно уменьшаете разрешение в диффузоре карбюратора, что приводит к обеднению смеси.
Если бы вы не меняли карбюратор, без видимого эффекта, можно было бы подумать, что у вас неисправен сам карбюратор или постоянно прикрыта воздушная заслонка.
Ну а так, - ещё раз проверяйте всё от карбюратора и до входа воздуха в воздухоочиститель.

[Глазунов]

Евгений привет!
Понимаешь- у триммера/коса/ стоит примитивный прямоток.
Просидели с ним пару вечеров. Только что приехал с сервисного центра.
Всё на высоте. И стробоскопом посмотрели работу зажигания, и компрессию померяли.
Сняли карбюратор, подали воздух- держит 8 ати.
А...не работает.
В итоге- парни приуныли... и даже денег не взяли.
Я уехал.
Оставил ....бензо литовку на стенде/столе/.
Будут снимать фрикцион, маховик.
Ну а далее механизм газораспределения ревизировать.
Болты сидят на анаэробном клее.
Ха, и тот/фен/ сломался как на грех!
Буду ждать вскрытия.
Сам заинтригован.

[Евгений240]

Ну а хотя бы на глаз, прикидывали время открытия - закрытия клапанов и их связь с положением поршня в цилиндре?