Автомагнитолы СССР

[Бродяга]

Jose,
Что же Вы наделали, уважаемый, что же вы наделали.. А как же искусство?)

Поведаю вам, как теперь принято выражаться, категорически откровенно:
Кто не имел 30-40 лет тому назад, действительно культовую Советскую автомагнитолу АМ-301-моно(?), тот и не был крутым). В первую очередь это касается и меня, ещё в юности видел такую диковинку в кабине водителя колхозного автобуса.
Владеть сим авто-ретро-девайсом довелось лишь 2 года тому назад, и то с великодушной подачки старого товарища. Напичкана каликотиками (механикой и радиодеталями) под самую завязку. А восстанавливать сию 'чушку' весом под 3кг, теперь не хватает сил)

[ic271]

Восстановить для чего? Просто чтобы была типа "есть такое, чего у других нет". Никуда этот хлам, кроме как в гараже не приспособить. Да и там бесполезен... А "крутой" это было, когда на безрыбье рак был рыбой и радовались тому чего "достали".
Самое идиотское в советских автомагнитолах это не подлезть к вертикальным платам, чтобы проверить напряжения. Со временем лпм начинает весь люфтить, несмотря на обилие толстого металла.Делали наверно на подобии танка, правда зная что стреляющий танк живёт 7минут...
У нас в мастерской брались за ремонты очень неохотно, зная что месяц опять принесут у же с другой поломкой или после того как сам владелец или его друг"спициализд" там поорудовали камазовской отвёрткой вытаскивая застрявшую кассету из-за плёнки. Причём старались сохранить плёнку кассеты , куроча лпм.Импортная кассета тоже не малых дених стоила.

Добавлено через 9 минут(ы):

Самой удачной ссср-конструкцией автозвука считаю универсальное радио урал-2.
У меня сейчас такой в буханке дополняет другую музыку. За городом отлично ловит ам на всех диапазонах.
Один раз оставил на месяц включеный Урал в гараже. Как ни странно машина завелась с полпинка.

[Бродяга]

ic271,
Это я немного иронизировал, хотя в давние времена тоже был свой шик..
Ну есть у меня Электрон и Крунк Ереванские, и Алтай пресловутый,
А вот Удмуртского ИЖа и Томь нету, нет и не надоть. Я больше ничего не коллекционирую.

Ну как не вспомнить супербюджетные кассетные автозагнетолы (именно так)) моно из China начала 90-х..
В страны Европы и США, понятное дело, такие предметы не продадут. А Россия принимала всё), то бишь Поднебесная созидает - Белокаменная пользует.
Лёгкое отступление от темы, прощу прощения:
В ихних корпусах (от нечего делать, в преддверии Баофенга) коллеги лепили посредственный TRX AM-FM (RF TX кварц 48мгц с умножением, PA TX модуль от портативки) на диапазон 145мгц, прослушивать АВИА и служебные частоты.
Много ума и квалификации не требовалось, использовали родную схемотехникиу RF ТА(SA)2003, АF TDA2003, слегка изменив входные ПФ, и перестройку гетеродина. При лёгком форсаже принципиала возможен одновременный приём FM и АМ.
Кстати над Тамбовом аккурат проходит воздушный эшелон Москва-Юг. И слышно временами, как пилоты запрашивают посадку в Домодедово..

[Бродяга]

Самой удачной ссср-конструкцией автозвука считаю универсальное радио урал-2.

Урал-Авто-2 солидный приёмник, можно послушать Польша ДВ 225кгц, вспоминаю также TRX CB 27.200кгц "Урал-Фермер", начало 90-х,
В личном пользовании не имел ни того, ни другого)

[AMS]

Урал-Фермер, это моя вторая СИ-БИ радиостанция после портативки Урал-Р.
Избирательность в "фермере" была весьма посредственная. Был встроенный КВ приемник. Приобретал в начале 90х если не изменяет память, стоил 120 руб. В комплект входила антенна с креплением на автомобиль, стационарный динамик и блок питания.

[RA3AKF]

Есть Урал-Авто (без двойки). Это который можно было вынуть из авто, вставить батарейки и таскать с собой.
Есть ещё какие-то, но самым интересным считаю автомобильный магнитофон с автореверсом электроника МХ-205.
Тем более, что он у меня с историей и в идеальном состоянии.