Балун для магнитного основания MFJ-336T

[DL8RCB]

я выложил суть работы с автомобильными антеннами.

внимательно прочитал под словом Здесь и мог бы с вами по-дискутировать, но скажу сразу с MFJ работал только на 20 и 40 метрах проехав круг по России,основание было на 3 магнитах., трансивер Kenwood 2000.,проблем не было.,по Германии использовал 4 магнита-основание и антенны MA-5 + TS-570.,наигрался и теперь все это валяется без дела.
зы
по последнему варианту смотрел MA-5 лет 10 назад 259-ым(все выложено у меня на страничке)
год назад посмотрел и понастраивал MA-5ю наной, все получилось штатно улучшений особых не заметил.,может и заметил если бы у меня была возможность при просмотре включать "неизвестный для меня дроссель" между антенной и прибором нана каждый раз заново делать его (прибора) калибровку.
73

[RV9CX]

Мне было бы интересно подискутировать, если бы Ваш опыт, как и мой, был основан на инструментальных измерениях или хотя бы сравнении.
То, что описано мной уже подтверждено и практикой.
И всегда говорю: чем несимметричнее антенна, тем выше требования к синфазному дросселю. Авто антенна всегда не симметричная, причем существенно. Как крайний случай - полуволновой вибратор, запитанный с конца - там никакого дросселя не хватит, т.к. пучность напряжения.

Ну или показательный случай ЕН-антенна. Поставьте на нее даже средненький синфазный дроссель и она перестанет "работать"...

Обсуждая подобное всегда сталкиваешься с тем, что масса народа "а я вот делал и без всяких дросселей - все прекрасно работало" или "намотал на каком-то кольце сколько влезло - все хорошо". Никто, при этом не измерил токи на оплетке, не сравних хотя бы уровень шума с хорошим дросселем и без него (а часто разница есть, при этом разницы в КСВ может и не быть), но все утверждают "кого я слышу, все отвечают". Для меня это вообще не аргумент и даже показатель того, что человек вообще далек от темы.

Ну и по его исполнению: синфазный дроссель проектируется для конкретных условий. Например автомобильная антенна ооооочень неудобна тем, что к одному кабелю подключаются антенны как минимум от 80м и до 10м точно - очень широкополосный. Чтоб такой дроссель сделать, надо обладать солидными знаниями и опытом, иметь огромный выбор разных ферритов для опытов, понимак, какое минимальное подавление необходимо достичь. Я, например, из нескольких килограммов разных трубок и колец не подобрал ничего! Мне пришлось разобрать трансформатор для уже ненужной НЧ антенны - вот те 4 трубки прекрасно подошли, обеспечив и работу в широкой полосе, и приемлемое подавление.

И наоборот, кто-то хочет однодиапазонный синфазник с гарантированно высоким подавлением. Я сейчас делаю такой для 80м диапазона. Подавление в районе 80дБ. Ясно что он практически однодиапазонный. Но какой! У меня такой стоит на моей большой палке высотой 33м, т.к. для диапазона 3.5МГц это уже почти пол-волны с вытекающими проблемами, очень хорошо работает.

Т.е. синфазник делается на нужном феррите с конкретным числом витков!

В общем, этому вопросу уделялось внимания от "нисколько" (и это видно по фотографиям автоантенн с напрямую подключенными кабелями), до "ну вот намотал сколько влезло на какое-то кольцо".

[Serg]

Сайт будет жить еще дней 5 и потом его насовсем закроют

Вообще или для доступа в рф, а другой сайт собираетесь запускать?
Спрашиваю, потому, что если нет, то надо спешить выкачивать, там у вас есть много полезных тех.статей.

[DL8RCB]

или хотя бы сравнении.

Чтобы дальше вам задать вопрос по сравнению,это относится только к кв?

уже подтверждено и практикой.

А можно пример привести.
спасибо

[RV9CX]

Вообще или для доступа в рф

вообще закрыли. Неделю вел переписку, уговорил открыть для скачивания. Дали две недели.

это относится только к кв?

Принцип базовый для всего. Другое дело, что чем выше частота, тем уже и материалы подобрать сложнее,и вообще физически может оказаться, что и витка много. На 50 МГц я максимум пока практически делал (в моих статьях даже фотки есть). с УКВ необходимости не было.

А можно пример привести.

Давайте поправлюсь, ато как-то грубо получилось) В той статье по ссылке есть внизу комментарии. Также есть комментарии тех, кто воспользовался моими сборками, но это уже будет самореклама, поэтому ссыль не дам. А, да - я видео еще не склеил, потому что опыта особо нет, но главное что результаты сняты. Я однозначно выложу попозже. Собственно, я сюда и написал-то поздно только потому, что надеялся что найду время. Не нашел..
Можно читать отзывы активаторов (если уж о мобильных антеннах речь), у которых и бортовая сеть перестала моргать, и антенны стали настраиваться нормально. К слову сказать, MFJ-16хх спроектированы быть выдвинутыми на полную длину. Если есть желание задвинуть хлыст - ваш choke свое недорабатывает.

[DL8RCB]

поэтому ссыль не дам

Ну вот и поговорили Hi!
Между тем форум позволяет ссылку направить в личку.

но главное что результаты сняты.

Положите ваши видео-результаты "на облако" пришлите мне ссылку и если я пойму о чем речь могу и кино для вас "замастырить".

[DerBear]

вообще закрыли. Неделю вел переписку, уговорил открыть для скачивания. Дали две недели.

Дмитрий, копию вашего сайта можно будет как-то получить или всё сам-сам?
Больно много у вас там полезной практической инфы, жалко будет все ваши наработки потерять.

По теме ещё.
На стоянке, что бы повысить качество работы МФЖ-спиралек, можно применить резонансные противовесы. Они как раз на винты удобно прикручиваются. КПД антенн при этом подростёт и токи наводок будут существенно уменьшены.

[RV9CX]

дак заняться ж мне нечем в облако складывать файлики))
Я даже на ютуб куда-нибудь пока не удосужился сложить фрагменты.
Вся инфа, о которой я говорю - в открытых источниках.
Вот в личку письмо, не буду говорить от кого, сам скажет если захочет:
Дошли руки до замены антенного фидера в машине! Во-первых очень радует толщина кабеля. По сравнению с RG-58, который у меня стоял раньше, очень удобно прокладывать его по машине. Второе - длины хватило только-только. Может была бы возможность - сделать его чуть длиннее, хотя читал Ваш статью у Вас на страничке в Вашем блоге и понимаю, что такая длина не просто так. Но впрочем и этого вполне достаточно. Ну и в итоге проверил кабель в эфире. Что сказать? На самом проблемном для меня диапазоне - 40 метров теперь лампочки в машине НЕ мигают, железный пятак, на который вешается тангента, вч током больше не дерется - цель достигнута! QSO SSB только что получен рапорт 59+15 dB. Осталось хлыстик у антенны немного подвытащить, КСВ 2 и чем выше по частоте, тем оно меньше, и все отлично! Спасибо за качественный продукт!

https://qrz.ru/classifieds/detail/ka...enn-mfj_442691


Кстати, "хлыстик осталось немного подвытащить", если в явном виде не совсем понятно - именно признак того, что кабель перестал быть частью антенны и теперь резонанс АФУ без кабеля сдвинулся вверх. Теперь хлыст предстоит выдвинуть и вернуть его на место. Это и есть результат всей работы.

На стоянке, что бы повысить качество

На стоянке нужно использовать другие антенны) MFJ-16xx тем и хороши, что в движении позволяют работать. Прямо вместо них вкручиваете 5м телескоп (не нашел быстро на али ссыль)и отыгрываете 1 балл на стоянке.

Я копию вручную снял, позже выложусь где-то. Но суть РФ бизнеса видимо не в том, чтоб заинтересовать клиента, а чтоб высосать ему все мозги. Пожалуй переписка с этими странными "менеджерами" может лечь в основу блокбастера "в какой момент мы свернули не туда"
Спасибо за поддержку. Максимум на что меня пока хватило в этом цейтнте - только скачал содержимое в минимальном виде, а вот с хостингом вопрос не решен пока.

[DerBear]

Скачал за ночь сайт. Без чистки от мусора почти 200мег. Структура джимдо какая-то странная, фотки в разных местах от страниц.