Помеха от бортовой сети дизельного грузовика

[RV9MD]

Коллеги, приветствую.
Возник вопрос, а с какой частотой происходит переключение возбуждающего напряжения в автомобиле?
Ситуация такая. Есть несколько грузовых автомобилей, на которых установлены VHF радиостанции.
При запуске дизеля, вокруг автомобиля возникает ЭМ помеха, препятствующая работе радиостанции на прием.
Забитие не на 100%, рядом расположенная, стационарная радиостанция пробивается сквозь помеху.
На рабочей частоте, мешающего сигнала нет.
Какие будут мысли?
Прошу высказываться.
По моим соображениям, помеха позникает на частотах ПЧ.
10695 и(или) 465 кГц.
Помеху формирует обмотка возбуждения и регулятор напряжения.

[vadim_d]

с какой частотой происходит переключение возбуждающего напряжения в автомобиле?

Наверное самое простое - подцепиться осциллографом к цепи возбуждения генератора, при попытке глядеть выходное напряжение генератора, нагруженного лампами без аккумулятора (проверка исправности всех диодов моста) видны выбросы от работы регулятора, но поскольку они не синхронные, то о частоте ничего не могу сказать, предположительно период равен небольшой части постоянной времени обмотки возбуждения, то есть частота во много раз больше чем f=1/tau=R/L

[LML]

Если АФУ и сами станции исправны по ПЧ и питанию.

12 В или 24 В через преобразователь?

Проверить конденсатор на генераторе, его контакты.

Второстепенно： На питающий провод кольцо ферритовое, как фильтр. Фильтр питания.

[Андрей_1976]

Китайские светодиодные противотуманки не стоят???
У нас на УАЗ буханке от них прием на ноль уходит ...

[RV9MD]

Все лишнее оборудование обесточено. Может быть и светодиодные лампы имеются. Отсеки должны освещаться чем-то.

12 В или 24 В через преобразователь?

DC/DC преобразователь заменял, от другого производителя - он не виноват.

[mmom]

Все лишнее оборудование обесточено.

Может быть и светодиодные лампы имеются.
.

Питание р/ст об бортовой сети?

Разъем со щеток генератора сдерните - как будет с помехой?

[RV9MD]

Питание от бортовой сети, через DC/DC 24х12.

Про регулятор напряжения и его щёточный узел, я уже тыловикам "все уши прожужжал".
Если бы не Гарантия завода, все бы давно работало.

Добавлено через 14 минут(ы):

На питающий провод кольцо ферритовое, как фильтр. Фильтр питания.

И на питающий и на коаксиал - не помогло.

[UA0OAG]

Надо определить источник помех. Не знаю, какие средства у вас для этого есть, любыми доступными, от анализатора спектра Роде и Шварц, до карманного приёмника ДВ-СВ
А там уже решать, либо гарантия, либо связь

[mmom]

Питание от бортовой сети, через DC/DC 24х12. .

При питании от аккум (при выключенном двигателе) всё нормально?

ПС. в обычном бензиновом авто и реле-регулятор и зажигание. А ДВ и СВ на вэф-202 в салоне работают. Автомобильные рп при питании от бортовой тоже работают без проблем.
А зажигание несравненно сильнее помехи дает, чем реле-регулятор. И защита от помех на генераторе должна быть.

[ГУН]

Вообще для работы дизеля электричества не надо.
Но если он современный и управляется РС, да и еще на гарантии ... Без их представителя сложновато будет.
Я созвонился бы с изготовителем.

.